國外的空軍新聞，大家最關(guān)注的應(yīng)該是美國洛馬公司的F-35隱形戰(zhàn)斗機，的確，F(xiàn)-35隱形戰(zhàn)斗機全球總訂單超過3000架，對于很多沒有裝備F-35隱形戰(zhàn)斗機的國家而言，的確不是一件好事情。五代機面對四代機在技術(shù)上有著壓倒性的優(yōu)勢。正因為這個原因，幾個大國在重點發(fā)展自己的五代機，其中我們已經(jīng)取得了不俗的成績。其實除了F-35隱形戰(zhàn)斗機外，還有一型戰(zhàn)機也值得我們高度關(guān)注，這就是美國海軍的EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機。EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機是在F/A-18F超級大黃蜂戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上改進而來，原型機于2006年首飛成功，2009年正式裝備美國海軍。目前總產(chǎn)量約200架，除了裝備美國海軍外，澳大利亞皇家空軍也裝備了12架，這是目前EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機唯一的海外用戶。

EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機主要用于取代老舊的EA-6B電子戰(zhàn)機，這款戰(zhàn)機在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時，一般掛載5個電子戰(zhàn)吊艙，其中翼尖掛載兩個AN/ALQ-218戰(zhàn)術(shù)干擾接收機，在作戰(zhàn)時，AN/ALQ-218可以以最快的速度捕捉敵方的電子信號。

EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機的機翼下和機體中線，一般掛載3套AN/ALQ-99電子干擾吊艙，其中機機翼下兩個是高頻電子干擾吊艙，機體中線一般掛載低頻電子干擾吊艙。以上5個吊艙互相配合，針對不同的目標，可以實施相應(yīng)的電子干擾。對于大多數(shù)國家的戰(zhàn)斗機而言， EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機有著超強的單方面優(yōu)勢。如果遇到強大的對手，EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機在極限情況下可以同時掛載5套AN/ALQ-99電子干擾吊艙。這樣的組合，對于沒有體系的空中力量而言，可以說不講武德。

圖片為EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機翼尖AN/ALQ-218戰(zhàn)術(shù)干擾接收機特寫，這套系統(tǒng)除了兩個莢艙外，還有一些子系統(tǒng)安置在雷達的后方。目前美國海軍是唯一裝備EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機的軍種，美國空軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊的一些基地，有時也會向美國海軍借用EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機，美國空軍此前裝備的EF-111電子戰(zhàn)機早已退役多年。有了EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機，這些基地的四代機和四代半戰(zhàn)斗機，作戰(zhàn)效能要高很多。

在保持技術(shù)優(yōu)勢的情況下，美國方面又傳來壞消息，雷神公司為美國海軍生產(chǎn)的NGJ-MB新一代電子干擾吊艙已經(jīng)進入低速量產(chǎn)階段。關(guān)于NGJ-MB新一代電子干擾吊艙的性能，對于美國海軍而言，應(yīng)該是絕密，NGJ-MB電子干擾吊艙分為三個子型號，分別是高頻電子干擾吊艙，中頻電子干擾吊艙和低頻電子干擾吊艙。相比于之前的AN/ALQ-99電子干擾吊艙，其技術(shù)水平更高，綜合性能更好。NGJ-MB新一代電子干擾吊艙與美國海軍的EA-18G電子戰(zhàn)機已經(jīng)試飛很久，對于沒有電子戰(zhàn)機的國家，其空中力量遇到新一代的EA-18G，在空戰(zhàn)中將會非常被動。

圖片為NGJ-MB新一代電子干擾吊艙，這款吊艙取消了之前吊艙前端的發(fā)電用的旋翼，理論上可以降低吊艙的RCS。從圖片中的細節(jié)可以看到NGJ-MB新一代電子干擾吊艙的體型較大，比之前的AN/ALQ-99電子干擾吊艙要大很多，估計其功率也達到一個新的水平。

據(jù)美國方面的消息，NGJ-MB新一代電子干擾吊艙除了裝備EA-18G電子戰(zhàn)機外，有可能還會裝備F-15EX多用途戰(zhàn)斗機，如果NGJ-MB新一代電子干擾吊艙與F-15EX結(jié)合，那么美國空軍以后就不需要向美國海軍借EA-18G電子戰(zhàn)機，這一消息值得我們關(guān)注。

現(xiàn)代空軍和海軍的電子戰(zhàn)機，對于美國而言，也是高度保密的東西，在國外的一些航展上，美國海軍很少對外展示EA-18G電子戰(zhàn)機和AN/ALQ-99電子干擾吊艙。表面上看，美國軍隊對外開放的程度很高，其實，什么東西對外開放，什么東西不對外開放，美國軍隊有一套嚴格的標準。

同時要想對付EA-18G電子戰(zhàn)機和NGJ-MB新一代電子干擾吊艙這樣的組合，具體怎么操作，相信專業(yè)人士心里已經(jīng)有數(shù)了。

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