客觀地說，瑪莎拉蒂?zèng)]有物有所值，定價(jià)超高的豪華一些品牌，最基本的產(chǎn)品與價(jià)格并不能形成相等。必須了解的是，瑪莎拉蒂在中國銷售的五款車型中，Ghibli（參數(shù)丨圖片）南的最入門價(jià)格也高達(dá)880000-1180000元，即便現(xiàn)在終端有著10多萬的下調(diào)，入門價(jià)格也是來到72萬，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間可選車型很多，可以選擇保時(shí)捷palamera、寶馬740、梅賽德斯-奔馳S450和奧迪A8或者L55tfsi車型。

可以看出，瑪莎拉蒂在中國銷售的最入門車型已經(jīng)是一線豪華品牌的頂級(jí)旗艦車型，甚至達(dá)到是7系、A8L和s級(jí)高端車型，這是什么樣的豪華品牌？在中國布局這樣的高端產(chǎn)品，有著如此強(qiáng)烈的信心，從產(chǎn)品價(jià)格的分析來看，瑪莎拉蒂的對(duì)手不再是BBA，就連保時(shí)捷也不重視，畢竟，畢竟140萬起的總裁要比保時(shí)捷帕拉梅拉更貴。

單方面的昂貴無法吸引消費(fèi)者，答案可以從銷量數(shù)據(jù)中看出。2021年瑪莎拉蒂的總銷量?jī)H為3.5萬輛，比較2020年下降28%，雖然瑪莎拉蒂的銷量一直在下滑，但是凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪的銷量卻在增長(zhǎng)，這是一個(gè)不同的欣喜局面。

顯然，除了昂貴之外，沒有人認(rèn)可瑪莎拉蒂的超級(jí)豪華的地位，被稱為一線超級(jí)豪華的瑪莎拉蒂在市場(chǎng)上經(jīng)常受到質(zhì)疑。一些消費(fèi)者甚至表示：“單方面高價(jià)銷售是自吹自擂，消費(fèi)者不買卻能反映出盲目自信”。在國內(nèi)市場(chǎng)上，瑪莎拉蒂已經(jīng)成為最昂貴、品牌知名度最低，也是銷量最少的豪華品牌。從消費(fèi)者的角度來看，瑪莎拉蒂最大的優(yōu)勢(shì)可能是刺激性的聲浪、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和意大利工程師的感性塑造手法。外部對(duì)瑪莎拉蒂最大的評(píng)價(jià)是，除了極具美感的車標(biāo)外，以及令人愉悅的聲浪波。

的確，在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，在奧迪1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、梅賽德斯-奔馳1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)、寶馬甚至換上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)境下，瑪莎拉蒂的最小排量也達(dá)到了3.0T，僅從聲浪的角度來看，瑪莎拉蒂可以帶來更深層次的認(rèn)知感。與瑪莎拉蒂相同的價(jià)格下，雖然你可以買到更好的BBA車型，但是瑪莎拉蒂的任何一款車都有刺激性的聲浪，這為品牌標(biāo)簽增加了很多價(jià)值。

但是除了聲音，瑪莎拉蒂似乎無法生產(chǎn)出更為有利的產(chǎn)品，作為一種機(jī)械產(chǎn)品，瑪莎拉蒂在最基本的品質(zhì)方面做得不好，在最基本的內(nèi)飾豪華感和做工性能方面，瑪莎拉蒂的意大利思維是中國人非常無法接受的。這種強(qiáng)烈的對(duì)比，就像讓吃米飯的南方人吃意大利面一樣，具有強(qiáng)烈的排斥感。

瑪莎拉蒂早期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)很難被接受，比如2013年購買的瑪莎拉蒂總裁的外觀設(shè)計(jì)就是這樣。

在同一年的同一時(shí)期，這是你可以買到的保時(shí)捷帕拉梅拉是這樣的。

至于室內(nèi)設(shè)計(jì)，瑪莎拉蒂所謂的意大利工匠精神就是這樣的。

德國工匠在同一年同一時(shí)期的帕拉梅拉表現(xiàn)是這樣的。

事實(shí)上，這并不是故意降低瑪莎拉蒂的品牌形象，但是瑪莎拉蒂在過去確實(shí)不如保時(shí)捷。這種差距只能從終端價(jià)格相同，以及總裁和帕拉梅拉的銷量上能夠看得出來，在看完帕拉梅拉的表現(xiàn)之后，潛在的消費(fèi)者群體不想再要總裁了。最重要的是，保時(shí)捷是一個(gè)純正的、全球公認(rèn)的運(yùn)動(dòng)化跑車品牌，擁有卓越的賽道性能和出色的品質(zhì)，這似乎就是超級(jí)一線豪華品牌的實(shí)力表現(xiàn)。

至于質(zhì)量性能，瑪莎拉蒂可能不是所有豪華車中最差的，但是在國產(chǎn)之后，瑪莎拉蒂永遠(yuǎn)也趕不上BBA，這是由意大利人追求美學(xué)的懶惰態(tài)度所決定的。至少我經(jīng)常能聽到日系工匠和德國精工，從未聽說過意大利產(chǎn)品的高度贊揚(yáng)。即使是蘭博基尼這個(gè)品牌，大家對(duì)它的評(píng)價(jià)也是很高，長(zhǎng)期以來一直由大眾操縱，德國工匠賦予了蘭博基尼更耐用的基礎(chǔ)。對(duì)此，我覺得瑪莎拉蒂除了外觀和聲浪不錯(cuò)，其它方面都很一般，你們覺得呢？完全對(duì)不起這個(gè)價(jià)格，不然街上還看不到幾輛，并不是國內(nèi)消費(fèi)者買不起，只是不想買而已，畢竟現(xiàn)在寶馬7系都爛大街了。最后大家會(huì)如何點(diǎn)評(píng)瑪莎拉蒂呢？歡迎留言討論。