有本書(shū)叫《最好的告別》，講的是如何面對(duì)衰老與死亡，如何自主、快樂(lè)、有尊嚴(yán)地活到生命的終點(diǎn)，而不是一味地延長(zhǎng)在病床上受折磨的時(shí)間，或者做成功率極低且預(yù)后不好的手術(shù)。

但相比之下，在病床上還可以交代好身后事，最痛苦的告別方式，則是猝不及防的意外，比如昨天在失事的MU5735 航班上的132人。

雖然目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，但從廣西梧州北辰礦業(yè)公司的攝像頭拍到的視頻來(lái)看，飛機(jī)幾乎是以垂直姿態(tài)撞擊地面，機(jī)上人員生還的可能性微乎其微。

從正常巡航到墜毀，中間只有三分鐘左右的時(shí)間，如此大的下降率，機(jī)上人員應(yīng)該早就暈厥了，他們甚至來(lái)不及掏出手機(jī)給至親至愛(ài)的人留下只言片語(yǔ)，這對(duì)遇難者以及他們的親友來(lái)說(shuō)，都是一種莫大的痛苦。

十年前，一位比較親近的同事同樣沒(méi)來(lái)得及講再見(jiàn)。

那是一次普通的長(zhǎng)跑訓(xùn)練，但因?yàn)橛旰鬂駸�，再加上有基礎(chǔ)疾病，同事暈倒在地，被送進(jìn)了醫(yī)院，那時(shí)候我們都還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)熱射病，以為就是簡(jiǎn)單的中暑，在醫(yī)院治療一下就好了，誰(shuí)知他再也沒(méi)有醒過(guò)來(lái)。

一年前，如同親兄弟的堂弟也沒(méi)來(lái)得及講再見(jiàn)。

在一個(gè)雨夜回成都的高速路上，前面一輛貨車以極低速走走停停，堂弟發(fā)現(xiàn)時(shí)剎車已來(lái)不及，慘烈的追尾導(dǎo)致車頭都整體錯(cuò)位，堂弟當(dāng)場(chǎng)就走了。

這一年里，我?guī)椭幚硖玫艿纳砗笫�，突然地離世，他留下的是太多未竟之事。

我已經(jīng)不敢一個(gè)人開(kāi)車，因?yàn)闀?huì)忍不住浮想堂弟出事時(shí)的場(chǎng)景，他在想什么，如果來(lái)得及，他會(huì)交待什么。

忘記在哪里看到有個(gè)人說(shuō)，他從不和家人一起坐飛機(jī)，而且在乘機(jī)之前會(huì)把密碼等重要的信息寫(xiě)下來(lái)以防不測(cè)，看上去有些消極悲觀，但我在看來(lái)應(yīng)該算是理性樂(lè)觀派。

大多數(shù)人可能會(huì)抗拒這種做法，會(huì)覺(jué)得討論死亡是不吉利，然而，死亡是必然的，逃避的結(jié)果很可能是狼狽和痛苦，與其避諱，不如勇敢面對(duì)，預(yù)有準(zhǔn)備，至少可以從容地說(shuō)再見(jiàn)。

正如《最好的告別》作者阿圖·葛文德所說(shuō)，思考死亡是為了活得更好。

愿逝者安息。