有本書叫《最好的告別》，講的是如何面對衰老與死亡，如何自主、快樂、有尊嚴地活到生命的終點，而不是一味地延長在病床上受折磨的時間，或者做成功率極低且預后不好的手術。

但相比之下，在病床上還可以交代好身后事，最痛苦的告別方式，則是猝不及防的意外，比如昨天在失事的MU5735 航班上的132人。

雖然目前還沒有準確的數(shù)據(jù)，但從廣西梧州北辰礦業(yè)公司的攝像頭拍到的視頻來看，飛機幾乎是以垂直姿態(tài)撞擊地面，機上人員生還的可能性微乎其微。

從正常巡航到墜毀，中間只有三分鐘左右的時間，如此大的下降率，機上人員應該早就暈厥了，他們甚至來不及掏出手機給至親至愛的人留下只言片語，這對遇難者以及他們的親友來說，都是一種莫大的痛苦。

十年前，一位比較親近的同事同樣沒來得及講再見。

那是一次普通的長跑訓練，但因為雨后濕熱，再加上有基礎疾病，同事暈倒在地，被送進了醫(yī)院，那時候我們都還沒聽說過熱射病，以為就是簡單的中暑，在醫(yī)院治療一下就好了，誰知他再也沒有醒過來。

一年前，如同親兄弟的堂弟也沒來得及講再見。

在一個雨夜回成都的高速路上，前面一輛貨車以極低速走走停停，堂弟發(fā)現(xiàn)時剎車已來不及，慘烈的追尾導致車頭都整體錯位，堂弟當場就走了。

這一年里，我?guī)椭幚硖玫艿纳砗笫?，突然地離世，他留下的是太多未竟之事。

我已經(jīng)不敢一個人開車，因為會忍不住浮想堂弟出事時的場景，他在想什么，如果來得及，他會交待什么。

忘記在哪里看到有個人說，他從不和家人一起坐飛機，而且在乘機之前會把密碼等重要的信息寫下來以防不測，看上去有些消極悲觀，但我在看來應該算是理性樂觀派。

大多數(shù)人可能會抗拒這種做法，會覺得討論死亡是不吉利，然而，死亡是必然的，逃避的結果很可能是狼狽和痛苦，與其避諱，不如勇敢面對，預有準備，至少可以從容地說再見。

正如《最好的告別》作者阿圖·葛文德所說，思考死亡是為了活得更好。

愿逝者安息。