2019年，因?yàn)閮晌簧磉吪笥严群蟀l(fā)來(lái)購(gòu)買雅閣（參數(shù)丨圖片）的需求，英仕派，對(duì)了，那個(gè)時(shí)候還只有英文名的它出現(xiàn)在推薦名單里，與雅閣對(duì)比。

“它是誰(shuí)？這車比雅閣好嗎？”在進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明后，朋友卻依然投入雅閣懷抱，“還是比較熟，名氣比較大，你說(shuō)的這個(gè)車沒(méi)怎么聽(tīng)過(guò)?！?/p>

一度耿耿于懷的是，它是一輛好車，是東本的旗艦，那時(shí)候還在沿著海岸線穿梭，卻未曾走進(jìn)千百萬(wàn)海岸線人民清單里。

故事翻到2021年底。在自己新購(gòu)了一臺(tái)英仕派混動(dòng)后，過(guò)年期間與兩位朋友相聚，三款車放在一起。

“很像啊，你是什么車？”現(xiàn)實(shí)里的對(duì)比更刺激，也更直接——“英仕派，就是當(dāng)年推薦你們買沒(méi)買的車型。”

轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)眼球，他們其實(shí)早已忘記，“跟雅閣一樣啊，哪里更好？”

相同的追問(wèn)從2019年至2022年。

你沉默，回溯著這幾個(gè)月的開(kāi)車體驗(yàn)，以及英仕派的歷史，不停地頭腦風(fēng)暴中嘗試能夠在一兩分鐘里說(shuō)服他們。

你知道，前三句話如果沒(méi)有直接刺痛，他們也就聽(tīng)不進(jìn)去了。

“比雅閣更高級(jí)。”

“為什么？”

“因?yàn)橘F，我是混動(dòng)的?！?/p>

失敗了也成功了——他們記住了一些，但是關(guān)于產(chǎn)品的價(jià)值標(biāo)簽，卻沒(méi)有鮮明留下印記。

思域被貼上了信仰，CR-V在思薇的故事里有了溫度，身段柔軟了起來(lái)，XR-V則堅(jiān)決與潮流對(duì)賭，貼上年輕標(biāo)簽——不停賦予產(chǎn)品和品牌溫度的前提下，那么英仕派呢？

它是一輛好車，更是有著豐碩歷史的車型。基于本田對(duì)FF技術(shù)（前置前驅(qū)技術(shù)）諸多可能性的不斷追求，日本首發(fā)的“FF中置·豎置5缸”的引擎布局的車型英仕派在1995年應(yīng)運(yùn)而生。

最初的理念就是高級(jí)轎車不應(yīng)該局限在車身的進(jìn)化，更應(yīng)該貼近和深入人心靈，在多個(gè)層面贏得乘客的極大滿意。

這要求本田從歷來(lái)高級(jí)轎車的框架中解放出來(lái)，讓轎車去彰顯駕乘者的知性、品位等諸多特質(zhì)。

讓駕乘者體會(huì)到掌控自如，瀟灑不羈，從而得到極大的滿足感、清爽感和奢華感，成為第一代英仕派打造初衷。此后四代車型，依然延續(xù)著最初的開(kāi)發(fā)理念，根據(jù)技術(shù)與時(shí)代的變遷與演繹，不停展現(xiàn)著新的風(fēng)格與訴求。

但“不應(yīng)該局限在車身的進(jìn)化，更應(yīng)該貼近和深入人心靈，在多個(gè)層面贏得乘客的極大滿意”從未逃離。

也呼應(yīng)著這次英仕派尋找之旅。

6月10日，東風(fēng)本田“尋找英仕派”文化探尋之旅在武漢啟程。據(jù)悉，本次活動(dòng)最早2月醞釀，卻因疫情延遲，將重走“心學(xué)”啟發(fā)之路，邀請(qǐng)嘉賓與英仕派一同深入長(zhǎng)沙、余姚、紹興、貴陽(yáng)等多個(gè)城市。

東風(fēng)本田希望以“車”之名，行跡歷史名都，領(lǐng)略文化之美，一同探尋英仕派" 智形合一 見(jiàn)未來(lái) " 的精神內(nèi)核，探尋“知行合一”的真諦。

而王陽(yáng)明是“心學(xué)”啟發(fā)之旅中重要的牌面。出生于明朝的王陽(yáng)明本名王云，字伯安，號(hào)陽(yáng)明，是浙江余姚人，為官宦子弟，曾歷任貴州龍場(chǎng)驛丞、廬陵知縣、右僉都御史、南贛巡撫、兩廣總督、南京兵部尚書、左都御史等職，接連平定南贛、兩廣盜亂及朱宸濠之亂，獲封新建伯，成為明代憑借軍功封爵的三位文臣之一。

除了軍事才能，他更是歷史有名的思想家與文學(xué)家，承襲孔孟之學(xué)，將明代心學(xué)發(fā)揚(yáng)光大。王陽(yáng)明提倡格物致知，知行合一，并留下無(wú)善無(wú)惡心之體，有善有惡意之動(dòng)。知善知惡是良知，為善去惡是格物。

如今這些也被搬到英仕派尋找之旅，武漢大學(xué)教授、心學(xué)專家歐陽(yáng)禎人應(yīng)邀而來(lái)，以一場(chǎng)“志在圣賢”的講座，帶領(lǐng)大家開(kāi)啟這場(chǎng)“心學(xué)”之旅。

現(xiàn)場(chǎng)，歐陽(yáng)教授為大家娓娓道來(lái)王陽(yáng)明參悟“知行合一”的心路歷程，志在圣賢的最高追求恰如秉承匠心精神。

某種意義上，也呼應(yīng)著英仕派一直以來(lái)更應(yīng)該貼近和深入人心的開(kāi)發(fā)理念?！坝⑹伺傻木瘢侵铝τ跒轭Ｖ抢硇浴⒎e極進(jìn)取的知性行動(dòng)派帶來(lái)全新通透之選。這是東風(fēng)Honda始于匠心，發(fā)于磨礪，成于旗艦的‘知行合一’，亦是探尋心學(xué)的魅力所在！”東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷表示。

落在車上。新車最初以“臻品設(shè)計(jì)、臻享體驗(yàn)、至臻技術(shù)”為理念打造，嘗試以領(lǐng)先同級(jí)、超越經(jīng)典的臻品，為新生代精英的品質(zhì)選擇提供更多可能。

為走入更多年輕精英人士，其采用優(yōu)雅靈動(dòng)的車身線條，兼具美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)而成，LED流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，彰顯更時(shí)尚的魅力；搭載Honda最先端的SPORT TURBO動(dòng)力系統(tǒng)，以強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)更自如的駕駛感受，激發(fā)前行能量，秉持著30年前的使用掌控自如初衷；Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)，以更科技的裝備則呼應(yīng)智能時(shí)代所需。