伴隨著汽車(chē)的智能化潮流，如今不少車(chē)內(nèi)的屏幕越來(lái)越多，這引發(fā)了熱烈的討論。

最近，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬在最新一期《程邀》節(jié)目中，旗幟鮮明地表達(dá)了個(gè)人觀點(diǎn)： “我是很堅(jiān)定地反對(duì)汽車(chē)?yán)镉泻芏鄠€(gè)屏幕的，屏幕多的基礎(chǔ)是車(chē)?yán)镉泻芏嗳恕５慌_(tái)車(chē)多少時(shí)間比例有多少個(gè)人，再乘以一個(gè)比例系數(shù)，他們?cè)儆貌煌钠聊?，投入產(chǎn)出比，這個(gè)沒(méi)太大價(jià)值。此外，車(chē)內(nèi)屏幕多了，問(wèn)題也就出現(xiàn)了，包括功耗，對(duì)車(chē)輛續(xù)航的影響等?！?br/>

作為造車(chē)新勢(shì)力的主力軍，何小鵬的這番言論進(jìn)一步激發(fā)了討論的激烈程度，該話(huà)題一度也成為網(wǎng)上的熱門(mén)話(huà)題。結(jié)合近日他提及的精準(zhǔn)定位的問(wèn)題，不少網(wǎng)友認(rèn)為何小鵬在暗懟理想L9。

在這個(gè)問(wèn)題上，我個(gè)人與何小鵬的觀點(diǎn)不太一致，車(chē)內(nèi)屏幕是多還是少，是跟這款汽車(chē)的定位直接相關(guān)的，不該一概而論。

小鵬汽車(chē)賣(mài)得最火的車(chē)型是P7，這是一輛運(yùn)動(dòng)轎跑，服務(wù)的主體是駕駛者個(gè)人，主要使用場(chǎng)景大多是一個(gè)人在內(nèi)。車(chē)內(nèi)有儀表盤(pán)和中控大屏兩塊屏幕。因?yàn)檐?chē)型定位在服務(wù)駕駛者個(gè)人，這兩塊屏幕足夠了。

李想?yún)s不是這么想的，理想汽車(chē)定位在“移動(dòng)的家”，服務(wù)的主體是家庭用車(chē)，包括作為駕駛?cè)说摹澳贪帧?、尊貴的副駕（可能是夫人或者領(lǐng)導(dǎo)），以及家里的孩子等，車(chē)?yán)锖艽蟾怕室脦讉€(gè)人。理想ONE和L9都設(shè)計(jì)為六座SUV。而這就需要考慮不同人在車(chē)?yán)锏牟煌枨蟆?/p>

最新發(fā)布的理想L9就配備了足足5個(gè)屏幕，前擋HUD、方向盤(pán)上的小儀表、中控屏、副駕娛樂(lè)屏以及為后座準(zhǔn)備的一塊娛樂(lè)屏。其中，前3個(gè)屏幕是服務(wù)駕駛?cè)说?，中控屏、副駕娛樂(lè)屏和后排娛樂(lè)屏都是15.7英寸，尺寸也都不算小，分辨率達(dá)到了3K級(jí)別。

理想的設(shè)計(jì)有其自己的道理。前排娛樂(lè)屏專(zhuān)供副駕使用，刷劇也好，聽(tīng)歌也罷，刷抖音也罷，操作使用不影響駕駛?cè)说闹锌夭僮?；后排小朋友不論是看?dòng)畫(huà)片，還是打游戲，可以借此相對(duì)安靜下來(lái)，不至于在車(chē)內(nèi)亂活動(dòng)影響安全。

其實(shí)很多豪華車(chē)如今都有多個(gè)屏幕的配備。

奔馳EQS純電 SUV

奔馳今年發(fā)布的全新 EQS 純電 SUV，就異常霸氣地設(shè)計(jì)了一塊1.41 米長(zhǎng)的 MBUX 超聯(lián)屏，另外還在兩個(gè)前排座椅后面均配備了一塊屏幕。

不久前，全新寶馬7系正式亮相，它的后排也設(shè)計(jì)了一個(gè)31英寸8K的超大屏幕，從頭頂向下翻折下來(lái)。不僅如此，它還將屏幕內(nèi)卷到了車(chē)門(mén)扶手上，集成了后排的大部分操控功能，每個(gè)扶手控制屏均5.5英寸，大約一款iPhone大小。

對(duì)追求豪華的品牌來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比不是考量的重點(diǎn)，氛圍的烘托才更為重要。增加多個(gè)屏幕，我并不完全贊同，這么做難免有迎合與討好消費(fèi)者的嫌疑，但增加了一個(gè)讓消費(fèi)者為豪華感買(mǎi)單的理由，對(duì)車(chē)企而言，何樂(lè)而不為？所以何小鵬糾結(jié)的投入產(chǎn)出比，本就不在他們的考量范圍。

有意思的是，理想L9剛剛發(fā)布后，何小鵬就在社交媒體上提了一個(gè)問(wèn)題：在激烈競(jìng)爭(zhēng)的、全球市場(chǎng)、非快銷(xiāo)品行業(yè)、2C（商家對(duì)顧客）非保護(hù)領(lǐng)域，有哪個(gè)好產(chǎn)品是靠精準(zhǔn)定位，在中期或長(zhǎng)期可以獲得優(yōu)勢(shì)或壁壘的？

小鵬汽車(chē)比較像特斯拉，走的是技術(shù)創(chuàng)新、理工思維路線，比如其投資巨大的全棧自研的自動(dòng)駕駛技術(shù)等。或許他認(rèn)為理想靠 “奶爸車(chē)”的精準(zhǔn)定位，一招鮮吃遍天，不是長(zhǎng)期戰(zhàn)略，因此不太認(rèn)同。

其實(shí)，針對(duì)不同乘客的娛樂(lè)需求，不止有增加屏幕這一個(gè)解決方案。奧迪就想到了一個(gè)更成熟的，給后排乘客準(zhǔn)備一個(gè) VR眼鏡。VR眼鏡不像屏幕，對(duì)駕駛?cè)烁蓴_更少，卻不影響后排乘客看電影、聽(tīng)音樂(lè)、打游戲的體驗(yàn)。

對(duì)此，你怎么看？你認(rèn)為多屏幕對(duì)你更有吸引力嗎？車(chē)內(nèi)娛樂(lè)你有什么新鮮想法？