今天，三大指數(shù)高開低走，滬指失守3200點(diǎn)關(guān)口，臨近收盤指數(shù)探底回升，跌幅有所收窄。個(gè)股普跌，兩市超4100股飄綠。

每當(dāng)大跌，大家都會(huì)問，能不能抄底？正如我們不能預(yù)測(cè)暴跌一樣，我們也不能預(yù)測(cè)到底。不過，我們依然可以提供一些數(shù)據(jù)給大家參考。

首先是上證指數(shù)的市盈率水平，目前已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2005年998點(diǎn)大底，也低于2008年的金融危機(jī)底，和2016年熔斷時(shí)的估值水平差不多：

數(shù)據(jù)來源：東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)

如果看市凈率的話，當(dāng)前的估值簡(jiǎn)直到了不可理喻的低點(diǎn)，4月26日那次大跌甚至創(chuàng)下了歷史最低：

數(shù)據(jù)來源：東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)

不過通過股債性價(jià)比來看，當(dāng)前的投資機(jī)會(huì)肯定沒有2018年底，或者2014年那么多。主要原因是現(xiàn)在的消費(fèi)、白酒、新能源、新能源車還有芯片等股票要么沒跌透，要么還在天上漂著。而2014年那次，真的是所有的板塊都跌到地板上了，實(shí)在是跌無可跌了。

數(shù)據(jù)來源：韭圈兒

那哪些板塊投資機(jī)會(huì)更大一點(diǎn)呢，我們繼續(xù)看數(shù)據(jù)。目前主要是深證成指和創(chuàng)業(yè)板相對(duì)估值較高，其它的其實(shí)板塊其實(shí)都在地下趴著。當(dāng)然科創(chuàng)50的數(shù)據(jù)時(shí)間太短，可能不太具有參考價(jià)值。

數(shù)據(jù)來源：東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)

再來一起看一下，具體哪些行業(yè)有投資機(jī)會(huì)。我們按市凈率從高到低給申萬一級(jí)行業(yè)做了一個(gè)排名：

數(shù)據(jù)來源：東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)

從上面的數(shù)據(jù)，結(jié)合最近的政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看的話，傳媒、銀行、醫(yī)藥生物、房地產(chǎn)、通信、計(jì)算機(jī)好像都可以開始布局了。當(dāng)然，我個(gè)人還是很看好新能源（尤其是光伏），以及有色和化工。

以上就是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的展示，其實(shí)大家一目了然?；叵胛易约旱耐顿Y經(jīng)歷，2018年的時(shí)候，大概7、8月份的時(shí)候估值水平和現(xiàn)在差不多，我就提前抄底了，事后看雖然進(jìn)場(chǎng)早了一點(diǎn)。不過，估值水平在這個(gè)水平后，我們可能猜不到最低點(diǎn)在哪里，但可以確定現(xiàn)在非常大概率是未來幾年非常重要的底部。

在低位的時(shí)候遇到暴跌，造成不要離場(chǎng)。1987年10月19號(hào)，美國(guó)股市暴跌，彼得?林奇在后事回憶到：“1987年股市暴跌，道瓊斯指數(shù)曾經(jīng)一天之內(nèi)下跌了508點(diǎn)，那些投資專家們異口同聲地預(yù)測(cè)股市要崩潰了，但是事后證明，盡管道瓊斯指數(shù)暴跌1000點(diǎn)之多，也沒有像人們預(yù)料的那樣股市末日來臨?！?/p>

所以，我們可以看到，每次大跌都伴隨著各種驚恐不安的言論；然而這些悲觀的論調(diào)最后都沒有變成現(xiàn)實(shí)。比如今天看到潘向東舉的兩個(gè)例子：

一是，2018年中美出現(xiàn)貿(mào)易爭(zhēng)端，大家都覺得中國(guó)的出口地位會(huì)被東南亞和印度取代。但是實(shí)際上呢？在貿(mào)易爭(zhēng)端之前的2017年，中美貿(mào)易總額是6281億美元，但到了2021年，盡管有新冠疫情的影響，中美之間的貿(mào)易總額卻仍然達(dá)到6575億美元。

二是，前一段時(shí)期，網(wǎng)上流傳一段謠言，就是說攜程和怪獸充電的數(shù)據(jù)如何斷崖式下降。攜程的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示：高星酒店套餐訂單占比環(huán)比提升超30%，聯(lián)合會(huì)員較2021年同期增長(zhǎng)近3倍。怪獸充電本季度新增1200萬用戶，全國(guó)的充電點(diǎn)位較2021年末也上升了38%。

更不要說，我們?cè)谝恍﹤鹘y(tǒng)的弱勢(shì)行業(yè)上取得了非常不錯(cuò)的成就，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，1-7月，汽車企業(yè)出口150.9萬輛，同比增長(zhǎng)50.6％。從目前的情況來看，中國(guó)甚至有可能超過日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。

我們要相信，投資真的是一場(chǎng)修行。越是悲觀的時(shí)候，就越是投資的好時(shí)候。上個(gè)世紀(jì)90年代，國(guó)有企業(yè)的困境導(dǎo)致很多工人下崗，1997年?yáng)|南亞金融危機(jī)的出現(xiàn)，加速了經(jīng)濟(jì)的出清。就當(dāng)大家都非常悲觀的時(shí)候，那一輪經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期的底部也就在1998年出現(xiàn)了。

投資者需要戰(zhàn)勝自己的恐慌，以保證更加理性的思考。