今年8月8日，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見稿），提出“在保障運(yùn)輸安全的前提下，鼓勵(lì)在特定場(chǎng)景使用自動(dòng)駕駛汽車從事出租汽車、公交車客運(yùn)和普通貨物運(yùn)輸�！� 行業(yè)普遍認(rèn)為，這是交通運(yùn)輸監(jiān)管部門在自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地上的積極表態(tài)。

今年以來，自動(dòng)駕駛商業(yè)化在地方的落地也明顯提速。 7 月 20 日，北京正式開放中國(guó)首個(gè)主駕無人的出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。 8 月，重慶、武漢兩地發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無人化示范運(yùn)營(yíng)資格。

針對(duì)自動(dòng)駕駛，全國(guó)多地比拼開設(shè)商業(yè)化試點(diǎn)，那么，自動(dòng)駕駛究竟哪地最強(qiáng)？又在哪些場(chǎng)景和領(lǐng)域得到了應(yīng)用？一起來看看吧。

2021年11月16日，北京亦莊，無人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。從上下班出行到一日三餐，從高速路上的物流運(yùn)輸?shù)匠鞘械缆飞系木W(wǎng)購(gòu)配送，從百姓生活工作到城市治理運(yùn)行……京城東南，亦莊已成為一座“無人駕駛之城”，自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新在城市越來越多場(chǎng)景中落地。

這里是全球第一個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)、全國(guó)第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)。

2022年4月，上海疫情期間，虹口區(qū)水木年華小區(qū)，啟用新石器無人車給居民配送物資，同時(shí)，還有各種被上海人親切稱呼為“鐵憨憨”的無人車出現(xiàn)在小區(qū)、大學(xué)、醫(yī)院等場(chǎng)所，這些“鐵憨憨”解決了非接觸配送和消殺問題。

2022年9月13日，上海，東海大橋上汽紅巖&友道智途L4級(jí)智能重卡“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試正式啟動(dòng)。 在東海大橋上，車輛即使遭遇車道線虛線、實(shí)線變化以及道路臨時(shí)施工等突發(fā)路況，也能實(shí)現(xiàn)“零接管”。

目前上汽紅巖與友道智途聯(lián)合打造的L4級(jí)智能重卡已完成886項(xiàng)危害場(chǎng)景識(shí)別及1037項(xiàng)功能安全測(cè)試，成為商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域唯一通過公安部安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)測(cè)評(píng)的產(chǎn)品。

大連

2022年1月21日，遼寧大連，金普新區(qū)無人駕駛公交車啟動(dòng)儀式在金石灘國(guó)家旅游度假區(qū)舉行。儀式上正式頒發(fā)東北首批10個(gè)無人駕駛測(cè)試牌照。

金石灘無人駕駛試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目是金普新區(qū)基于新基建領(lǐng)域，聯(lián)合中國(guó)電科、百度Apollo，在東北布局的第二個(gè)實(shí)質(zhì)數(shù)字化場(chǎng)景。

浙江嘉興

2022年4月25日，浙江嘉興桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)街頭，一輛輛頭頂著各種傳感器的“無人駕駛出租車”分外吸引眼球。這些汽車隸屬百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，于今年的3月26日落地烏鎮(zhèn)，經(jīng)過前期精細(xì)的調(diào)試，目前已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)，體驗(yàn)均為免費(fèi)。

“無人駕駛”需要司機(jī)嗎？ 其實(shí)是駕駛員位置上的安全員，據(jù)介紹，不同于傳統(tǒng)司機(jī)，安全員經(jīng)過專業(yè)、嚴(yán)格訓(xùn)練和考試后持證上崗，全程雙手按照要求放置在方向盤下方，并不主動(dòng)干預(yù)任何操作，只有在遇到緊急情況時(shí)才會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行“安全接管”。

2022年1月20日，武漢經(jīng)開區(qū)，一輛無人駕駛巴士行駛在經(jīng)開大道上，據(jù)了解，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)24小時(shí)服務(wù)的車路協(xié)同無人駕駛接駁巴士——東風(fēng)悅享Sharing-VAN“春筍號(hào)”。

巴士車身印有武漢的地標(biāo)建筑黃鶴樓和“春筍”，純黑玻璃車身顯得頗有科技感，開到16號(hào)線“小軍山”地鐵站后，巴士緩緩?fù)Ｔ诠粎^(qū)域，將乘客安全送達(dá)。

2022年8月8日，武漢，百度“蘿卜快跑”啟動(dòng)全無人商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

湖北襄陽

2022年7月8日，湖北襄陽，智能全電無人駕駛觀光車在魚梁洲環(huán)島公園投入使用。據(jù)了解，這批觀光車為6座L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴。

魚梁洲位于襄陽市主城區(qū)漢江段中心，是漢江流域水庫(kù)區(qū)獲準(zhǔn)可開發(fā)利用的最大洲島，這批無人駕駛觀光車的投入，為洲島實(shí)現(xiàn)能源清潔化注入了新的“科技力量”。

河南洛陽

2022年7月20日，河南洛陽，國(guó)家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心的工作人員遙控操作輪邊電機(jī)電動(dòng)拖拉機(jī)（ET1004-W）。

這臺(tái)農(nóng)機(jī)的誕生標(biāo)志著輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)在國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)上的首次應(yīng)用。近年來，國(guó)家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心誕生了中國(guó)內(nèi)地第一款“智能農(nóng)機(jī)控制芯片”、第一臺(tái)無駕駛室的純電動(dòng)拖拉機(jī)、第一臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)等眾多智慧農(nóng)機(jī)與農(nóng)機(jī)數(shù)字化平臺(tái)。

2022年7月22日，成都，首批8輛無人駕駛出租車正式在成都高新區(qū)新川創(chuàng)新科技園內(nèi)投入載人示范運(yùn)營(yíng)，市民可免費(fèi)預(yù)約體驗(yàn)試乘。

這是四川省首個(gè)“無人駕駛+車路協(xié)同示范”項(xiàng)目，搭載了百度Apollo最新技術(shù)成果。本次試運(yùn)營(yíng)范圍在成都高新區(qū)新川創(chuàng)新科技園10平方公里內(nèi)，為區(qū)域內(nèi)市民職住通勤和短途接駁提供服務(wù)。 居民可通過“蘿卜快跑”APP、小程序和百度地圖自動(dòng)駕駛打車入口一鍵叫車。

2022年8月8日，重慶永川區(qū)，百度“蘿卜快跑”啟動(dòng)無人商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。車輛真正的實(shí)現(xiàn)了“無人駕駛”，聰明的它，可以自動(dòng)的處理急停、避障等突發(fā)情況。 本次投放的5臺(tái) 全車無人化試運(yùn)營(yíng)車輛經(jīng)過了多個(gè)測(cè)試階段，安全運(yùn)行里程已達(dá)數(shù)萬公里。

2021年7月27日，重慶西部科學(xué)城運(yùn)行全國(guó)首條自動(dòng)駕駛接駁路線，在約15分鐘的車程中，車輛能夠平穩(wěn)地進(jìn)行加減速、制動(dòng)、變道、轉(zhuǎn)向等操作，車內(nèi)配有一塊顯示屏，能查看車身周圍物體信息和車輛預(yù)計(jì)行駛軌跡，乘客也可借此更直觀地體驗(yàn)和感受自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程。

廣州

2022年9月1日，廣州市 首個(gè)開放道路下的全無人環(huán)衛(wèi)保潔項(xiàng)目在廣州國(guó)際生物島啟動(dòng)，首批全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車投入試運(yùn)營(yíng)。全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車保潔范圍涵蓋整個(gè)廣州國(guó)際生物島市政道路的環(huán)衛(wèi)保潔業(yè)務(wù)，包括車行道、人行道、綠道、廣場(chǎng)和隧道等不同道路場(chǎng)景。圖為全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行道路清掃。

2022年7月28日，具備無人駕駛功能的廣州港南沙四期全自動(dòng)化碼頭投入運(yùn)行。南沙四期全自動(dòng)化碼頭是我國(guó)首個(gè)由國(guó)內(nèi)科技力量聯(lián)手打造的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，集北斗導(dǎo)航、5G通信技術(shù)、人工智能、無人駕駛等前沿技術(shù)于一體。

深圳

2022年8月15日，深圳，一款智能清掃車亮相街頭，并在龍華區(qū)水圍新村“上崗”。 該車具有 自動(dòng)駕駛、避障繞障、灑水清掃等功能。 此外還可進(jìn)行全自動(dòng)充電、加水、傾倒垃圾等操作。

2022年5月21日，深圳，地鐵20號(hào)線一期已正式通車運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)約8.43km，設(shè)機(jī)場(chǎng) 北、國(guó)展南站、國(guó)展站、國(guó)展北站和會(huì)展城站五個(gè)車站。作為深圳首條無人駕駛的全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路，全車采用了8節(jié)車廂編組的全自動(dòng)無人駕駛列車。

種田也可以無人化， 6月9日上午，南京市農(nóng)業(yè)裝備推廣中心聯(lián)合南京市浦口區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，在南京市浦口區(qū)湯泉農(nóng)場(chǎng)開展糧食生產(chǎn)無人化農(nóng)場(chǎng)智能裝備演示觀摩會(huì)，會(huì)上演示了無人駕駛收割機(jī)收割小麥、無人駕駛拖拉機(jī)旋耕作業(yè)秸稈還田、無人駕駛高地隙植保機(jī)、無人駕駛插秧機(jī)插秧、智能灌溉系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制。

無人駕駛機(jī)在田野里可以實(shí)現(xiàn)定位、跟蹤、轉(zhuǎn)彎、避障作業(yè)，標(biāo)志著無人農(nóng)場(chǎng)成為了未來農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。農(nóng)戶只需用一臺(tái)手機(jī)就能遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)完成耕、種、收、植保、烘干、秸稈處理六大環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了糧食生產(chǎn)全程機(jī)械化，大大提高了生產(chǎn)水平與效率。

如今，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)了“百花齊放”的局面，在自動(dòng)化駕駛、人工智能等技術(shù)的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大變革，信息通信、汽車行業(yè)的融合成為必然之舉。我們可以看到，自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)為人類生活帶來了諸多便利，也必將成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。