隨著今年6月在納斯達克完成上市，極星已然步入發(fā)展的快車道。在電動化趨勢席卷全球的當下，生而電動、生而豪華，極星讓全世界看到了一個豪華純電品牌該有的樣子。

隨著極星6的亮相及開啟預定，極星再次刷新大家對未來電動化出行、高性能、豪華的認知。作為唯一一個覆蓋全球定位豪華的純電品牌，含著金湯匙出生的極星是如何看待豪華純電市場的？從極星6的定位和極星的發(fā)展理念看，它又為純電出行市場帶來哪些新啟示？

宋海濤： 極星是新勢力的“老資格”

極星在純電動車品牌里是獨一無二的存在。不可否認，它是含著金湯匙出生的。和傳統(tǒng)品牌相比，它從品牌到產品都是全新的，這是一個從創(chuàng)立開始就立足超豪華領域的電動車品牌，它給了電動車市場一個超豪華品牌該如何發(fā)展的樣本；同時它又是超現(xiàn)代的，從極星1、極星2到最近亮相的極星6，每一款車型都讓大家看到了極星對于未來出行市場和電動車形態(tài)的理解和展望。

同時和新勢力比，它又是個十足的“老資格”。它的前身Flash Engineering車隊早在1996年就已經成立，后來它從沃爾沃官方合作的高性能品牌，到被沃爾沃汽車全資收購，直到2017年從沃爾沃架構獨立成為全新的電動車品牌，二十多年的發(fā)展史本身就是一場精彩的高性能豪華史冊。

極星品牌自出生就帶著光環(huán)向世間走來，高性能、豪華、電動化...這些其他電動車品牌想拼命塑造的型格（參數(shù)丨圖片），都是極星與生俱來的優(yōu)勢。汽車電動化大潮發(fā)展至今，已經走出了一條與傳統(tǒng)汽車時代截然不同的道路，而市場也需要有這樣一個豪華純電的品牌來引領趨勢，作為唯一一個覆蓋全球定位豪華的純電品牌，極星有資格也有底氣成為引領者，成為消費者的首選和唯一之選。

在今年的英國古德伍德速度節(jié)和美國圓石灘車展上極星6概念車就已經圈粉無數(shù)；而量產車展現(xiàn)出的零百加速3.2s、900?！っ椎姆逯蹬ぞ?、800V高性能電氣架構等強大性能，讓極星6的產品優(yōu)勢毋庸置疑。

劉宇： 全球化基因融在極星的骨子里

極星從一開始就走的是全球化道路，它的總部位于瑞典哥德堡，研發(fā)中心設立在以世界頂級汽車運動的中心而聞名的英國Motorsport Valley，同時在歐洲、北美、中國和亞太在內的多個市場開展銷售業(yè)務。全球化的企業(yè)和市場布局讓它從一開始就具備更廣闊的發(fā)展前景和戰(zhàn)略眼光。

和一些本土市場崛起而后逐步發(fā)展至全球市場的電動車品牌不同，全球化基因融在了極星的骨子里。極星融合了全球各地頂級的資源優(yōu)勢，這得以讓它在產品研發(fā)上具備高標準，在產品定位上更具備前瞻性，同時中美兩地設立工廠也更利于全球市場的投放運輸。集全球優(yōu)勢資源于一身的極星得以建立起對未來出行發(fā)展和純電市場的前瞻認知和廣闊視角。

同時，隨著今年6月極星在納斯達克完成上市，也標志著極星品牌的發(fā)展按下加速鍵。不論從企業(yè)發(fā)展層面還是產品層面，極星正在極速前進。

在產品投放節(jié)奏上，極星也正在穩(wěn)步向前。5年內將推出包含SUV、轎跑車、超跑等4款車型，而剛發(fā)布的“極星6 LA Concept edition”全球限量500臺即將售罄，中國區(qū)僅有的10個名額在24小時內就迅速售出2臺，可以看到這款高屋建瓴的旗艦產品，在全球范圍內得到了極大的認可。

于英釗： 玩轉領先科技，這是極星引領趨勢的底氣

走在豪華電動車科技、性能、設計的前列，這是極星引領趨勢的底氣。在極星6身上我們看到了豪華品牌電動車引領者的實力和誠意。它采用了前后雙電機驅動，綜合最大功率達到650kW，峰值扭矩達到了驚人的900?！っ祝@使得它的零百加速成績達到了3.2s，這是當下所有電動汽車初創(chuàng)公司中加速最快的車型之一，這才是一臺純電動超跑該有的態(tài)度。而800V的高性能電氣架構也讓極星6的補能效率得到大大提升，目前具備800V高性能電氣架構的量產車屈指可數(shù)，這也得益于極星深厚的技術儲備。

極星是有自己的堅持的，為了實現(xiàn)頂尖的安全性、輕量化設計、車架剛性、操控性等參數(shù)表現(xiàn)，它采用了為極星5打造的全鋁合金車身架構。由英國考文垂研發(fā)中心280多名頂尖工程師參與研發(fā)的這個全鋁粘接平臺含金量比想象中還要高，它不僅要實現(xiàn)上述優(yōu)點，還要保證大批量生產的質量穩(wěn)定性，對全鋁平臺的塑造比鋼制車身的要求和困難都更大。但結果也是顯而易見的，極星5的白車身重量可以比更小級別的轎車還要輕，不僅在安全性上繼續(xù)遙遙領先，同時驅動效率、續(xù)航里程和車身動態(tài)響應也得到極大地提升。

在極星6上我們看得到它自成立之初就堅持的高性能標簽，這也是極星品牌的立身之本。不論是最開始極星1的碳纖維車身、極星2的同級領先的駕控實力還是極星6的這些越級表現(xiàn)，極星品牌在拿真金白銀的硬實力，力證自己高性能豪華電動車品牌的身份。

張立為： less is more，從1-6的產品規(guī)劃哲學

不同于很多初創(chuàng)的新勢力品牌，極星從一開始在產品規(guī)劃上的思路就非常清晰，從目前公布的產品規(guī)劃看，從極星1到極星6的布局，不僅充滿了化繁為簡的智慧，還有著極星式的產品規(guī)劃哲學。目前已經上市的極星1和極星2特色鮮明，極星1作為極星品牌的開山之作，高性能電驅混動GT轎跑車的身份為極星品牌定好了基調，在當時的它全碳纖維的車身、汽油發(fā)動機+3電機的強勁動力、無處不細節(jié)的內裝品質讓大家看到了豪華電動車該有的樣子；極星2作為一臺緊湊型的掀背轎跑車則更加親民，在同級競品中成為了操控、安全、性能的多面手。

而目前規(guī)劃的4款新品中，將于10月全球發(fā)布的極星3定位高性能純電動SUV；2023年將推出的極星4定位高性能純電動Coupe SUV；2024年推出的極星5高性能純電動4門GT轎跑；而2026年將推出的極星6則為豪華純電超跑。沒有混亂的產品線，SUV、轎車兩條腿走路，還有可以量產落地的超跑車型，從親民到頂級全部覆蓋，每年一款的產品發(fā)布節(jié)奏有條不紊，這也是很多人對極星品牌產生信任感的原因，這是一家穩(wěn)健且富有戰(zhàn)略業(yè)務眼光的車企，它在電動化時代下給了大家更多的確定性。從1-6，產品定位清晰準確，less is more的理念也給消費者更強的信息和更好的選擇。

李耕： 可持續(xù)發(fā)展，電動化時代極星的滿分答卷

“我們對未來的愿景絕非局限于前沿設計，讓移動出行實現(xiàn)氣候中立也是我們的夢想之一?！边@句話不僅印在極星的官網上，也刻在了品牌的基因里。可持續(xù)發(fā)展是極星品牌的立身之本，也是對未來愿景的深度詮釋。除了對材料的高效回收利用，更多的是帶給消費者健康安全的用車生活。

極星6上隨處可見它的可持續(xù)發(fā)展理念，它在內飾上廣泛應用了回收的聚酯纖維材料來制造不同的內飾配件，泡沫、粘合劑、3D針織纖維和無紡布壓層等看得見和看不見的地方都用它來實現(xiàn)，甚至就連鋁合金這樣的金屬部件也可以實現(xiàn)完全循環(huán)利用。

這些由可回收材料構成的環(huán)保內飾將有害物排放降低到同級最低標準，像織物材料達到了嬰兒內衣級皮膚接觸標準。這對于十分注重車內環(huán)境健康的家庭及個人、尤其是有孩子的家庭來說顯得尤為重要。極星延續(xù)了沃爾沃汽車對于健康安全生活的頂級追求，不僅在各種用料上追求環(huán)保，空氣質量安全也要可靠放心。像極星2上配備的“cleanzone清潔駕駛艙”，通過CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)、IAQS空氣質量控制系統(tǒng)可以時刻保持車內空氣的清潔，把95%的PM2.5顆粒和99%的PM10顆粒以及灰塵、花粉等有害物質都過濾干凈，不論對寶寶還是過敏體質的消費者來說都是福音。

除了空氣質量安全，極星品牌可持續(xù)發(fā)展理念還將主被動安全配置做到了最佳。大量超高強度硼鋼的應用讓極星2的抗拉強度高達1300Mpa，即使車輛側碰或者翻滾都能有效保護車內乘員。而針對很多消費者擔憂的電池安全問題，極星的“SPOC模塊”能有效降低電池包被擠壓變形的概率，而且車輛一旦發(fā)生碰撞高壓電池包會自動斷電，防止乘員觸電。而它的PilotAssist領航輔助系統(tǒng)也提供了同級領先的主動安全配置，防患于未然。

這就是極星一直致力于為消費者帶來的北歐式豪華，讓每一位極星汽車的使用者可以享受到頂級的安全健康用車環(huán)境，讓他們無需擔憂汽車碰撞和空氣質量，體驗到環(huán)保且高品質的內飾。這也就不難理解為什么極星品牌能夠被大眾所信任并且成為首選。在實現(xiàn)環(huán)保碳中和和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的道路上，含著金湯匙出生的極星在電動化時代交出了一份滿分答卷。2021年極星啟動的Polestar0計劃，力求在2030年前生產出真正氣候中和的汽車。實現(xiàn)氣候中和和可持續(xù)發(fā)展，極星是認真的。