“腸子都悔了，買完五菱宏光MINIEV，開了一個(gè)月，現(xiàn)在就開始后悔了！

當(dāng)初真不該聽信朋友的，說(shuō)什么懂車的人，才會(huì)買電動(dòng)車，而懂真諦的人才會(huì)買宏光MINIEV，知途為主，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，買宏光MINI準(zhǔn)錯(cuò)不了”！我一汽車小白，在他的講解下，稀里糊涂地半推半就地就提了這輛五菱宏光MINIEV，馬卡龍三元鋰那個(gè)版本，一分錢都沒(méi)有優(yōu)惠，6月中旬提的車，現(xiàn)在開了有1個(gè)月左右的時(shí)間，后悔的主要有兩個(gè)方面。

五菱宏光MINIEV為什么賣得好，也許很多人是會(huì)認(rèn)同我說(shuō)得這三點(diǎn)，一是便宜，二是小巧好看，三是短途代步方便，出行經(jīng)濟(jì)。

有人說(shuō)，“五菱宏光MINIEV是抓住了消費(fèi)者的痛點(diǎn)，讓曾經(jīng)很多買不起車的人也能有一輛遮風(fēng)擋雨的代步車，這句話雖然說(shuō)的不是那么的全面，但是說(shuō)的也在理上。

1、以我看來(lái)五菱宏光MINIEV更像是一輛可以上牌合法上路的老頭樂(lè)，無(wú)任何駕駛質(zhì)感可言。

2、制車成本更是壓縮到極致，車內(nèi)采用了大量硬制塑料材質(zhì)，雖然宏光MINIEV采用了目前主流的籠式高強(qiáng)度鋼車身骨架設(shè)計(jì)，但是這是一輛最高時(shí)速可達(dá)100Km/h的車子，車頭與車尾相對(duì)較短，在發(fā)生沖撞時(shí)沒(méi)有足夠的潰縮空間，勢(shì)必會(huì)擠壓乘坐空間。

3、要知道日系車靠潰縮吸能提升安全，法系車靠提升車身鋼性結(jié)構(gòu)來(lái)提升安全，這兩樣都沒(méi)有在宏光MINIEV上體現(xiàn)出來(lái)，所以在安全方面我是比較后悔的，要知道這可是一輛最高行駛速度可達(dá)100KM每小時(shí)的車子，并且這車是可以上高速的。

在省油省錢的前提下，我認(rèn)為買車對(duì)安全方面的考慮是尤為重要的。

4、車子設(shè)計(jì)不合理，從外觀來(lái)看，設(shè)計(jì)提升了外觀的既視感。車子不僅車高、底盤也高、而且坐姿也非常高，車子速度不注意，放緩車速在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，因設(shè)計(jì)的原因，車身很容易發(fā)生側(cè)傾現(xiàn)象甚至側(cè)翻現(xiàn)象。

【以上是來(lái)自于網(wǎng)友的用車分享】

五菱宏光MINIEV這款車作為短途代步工具還是不錯(cuò)的，擁有，好停好放，出行經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，但是如果這將是你的第一臺(tái)車的話，并不建議去選擇，受制車成本的影響，這款車在安全方面的考量，還是有待市場(chǎng)檢驗(yàn)的，并且這款車在空間方面，勉強(qiáng)夠1-2人用，但是隨著乘坐人員的增多，在整車的制動(dòng)，車身行駛時(shí)受行駛路況對(duì)車身的支持側(cè)及安全性勢(shì)必會(huì)有所影響。