很多人可能不知道，一輛普通的汽車上，其實有四種制動裝置，分別是行車制動、駐車制動、輔助制動和應急制動。

行車制動就是我們常說的腳剎，它是汽車上最基本的制動裝置。汽車在行駛中的減速、停車等都依靠它來完成。根據(jù)制動介質可以分為油剎和氣剎兩種，油剎一般應用在小型載客車上，氣剎一般應用于中大型卡車上，氣剎的制動力更大一些。

駐車制動就是我們常說的手剎，它可以讓汽車可靠地停放在原地不動。駐車制動都是制動汽車的兩個后輪，根據(jù)操作方式的不同分為機械手剎和電子手剎兩種�，F(xiàn)在越來越多的車采用電子手剎了，操作更簡單、方便、省力。

輔助制動很多人可能沒聽說過，這種制動裝置在卡車上比較常見，在家用車上也有，只是很多人不知道。最基本的輔助制動裝置，就是發(fā)動機制動，當我們松開油門滑行時，汽車在發(fā)動機的反拖作用下減速，這就是發(fā)動機制動�，F(xiàn)在很多電動汽車的能量回收系統(tǒng)，也具有讓汽車減速的功能，其實也是一種輔助制動裝置。而卡車上的輔助制動裝置就更多了，有發(fā)動機制動、排氣制動、電渦流減速、液力緩速器，等等。輔助制動只能讓汽車減速，但不會讓汽車停駛。

應急制動是集成在駐車制動里面的，或者說駐車制動裝置同時具有應急制動的功能。在行車過程中行車制動失效的情況下，我們可以用駐車制動讓汽車停下來。機械手剎我們直接拉操作手柄就可以了，電子手剎我們把拉住手剎按鍵幾秒鐘，汽車就會以略小于緊急制動的制動力讓汽車減速停車。在大卡車的氣剎制動系統(tǒng)上，司機在行車中拉起手剎車，會放掉剎車分泵中的氣壓，把車輪抱死，起到應急制動的作用；如果系統(tǒng)氣壓不足，比如突然漏氣等，剎車分泵也會自動地抱死車輪，避免制動系統(tǒng)失效。

怎么樣？現(xiàn)在你知道了吧！汽車上有這么多的制動裝置在保護我們的行車安全。所以說剎車系統(tǒng)徹底失效，幾乎是不可能的，很多車禍司機所謂的“剎車失靈”，其實都是司機的誤操作造成的。

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