“純電動車就是妥妥的智商稅，打死也不買純電車，前頭省后頭花！

每當我聽到這樣的話，犟脾氣一上頭，就想嘴幾句，雞蛋里挑骨頭很事事兒，純電動車有這么差？

分析了才發(fā)現(xiàn)，不非純電動車不好，而是有些人并適合純電動車，硬條件不行！

首先說一下純電動車的利好如下：

1、純電動車政策上受益

純電動車可以上綠牌，不受限號限行的影響，做到全禮拜通行。

2、享受電補貼、免購置稅

純電動車作為新型汽車產(chǎn)業(yè)，可以有效的降低尾氣的排放污染，符合倡導綠色出行這是我們的共識，既然這是利好的，就要支持，電價上的補貼、免收購置稅等政策，這都是利好于這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

【電動車對于車主而言，最大的優(yōu)勢就是平時用車成本低】

言觀正題，現(xiàn)在新能源在整個汽車市場保有量方面來講占比還是太小，所以在補貼及政策上必須要持續(xù)利好于新能源汽車，才能促進它的推廣與普及。

【當市場占比達到一定的比例，這個補貼就會有所收縮】

今天就通過一位網(wǎng)友要買純電動車的事情來分享一下。

這位網(wǎng)友，想要買一輛純電動車，做為家庭出行代步，有兩個選擇，一輛是五菱宏光MINIEV，一輛是比亞迪漢icon。他個人更加傾向于比亞迪漢。

首先價格上來看，五菱宏光MINIEV指導價為3.28-9.99萬，比亞迪漢指導價為21.48-32.98萬。

兩車入門指導價相差18.2萬，顯然五菱宏光MINIEV更實惠，但是比亞迪漢在智能、科技性、續(xù)航上有更大的優(yōu)勢。

我的意見是：電車不同于油車，受環(huán)境、充電設(shè)施、續(xù)航里程、電池更換成本等多方面因素影響著你的用車體驗。

加油能做到幾分鐘之內(nèi)加滿整個油箱，而電車補能受到快充技術(shù)、設(shè)施的完善度影響著你用車的體驗。

網(wǎng)友購買的主要用途為城市代步，而且家內(nèi)擁有一輛18年的老款寶來icon汽車，這樣的話長途出行的話，完全可以交給寶來去做。而網(wǎng)友現(xiàn)實的條件是，結(jié)婚并不久，貸款買的房，有一個3歲左右的小孩，經(jīng)濟狀況并不是特別好，所以我的意見是買輛更實惠的車，價格最好不要超過5萬，所以五菱宏光MINIEV對他來說是一個更為明智的選擇。

車價3萬多塊錢，每天出行除了上下班，就是家用出行，一天不會超過幾十公里，出行成本也就在幾塊錢左右，再說女孩子開這樣的小車也好駕馭，停放車方便，開個4-5年，不想開了，賣了再換，一年才合幾千塊，更經(jīng)濟實惠。

所以買車并不是價格貴才是好的，而是符合自己的經(jīng)濟條件與用車需求才是最好的選擇。