隨著當(dāng)下年輕群體逐漸成為汽車消費(fèi)的主流人群，汽車消費(fèi)也正在呈現(xiàn)個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)發(fā)展。而今這股風(fēng)潮已然已經(jīng)吹到了混動(dòng)領(lǐng)域，在近日，北京現(xiàn)代推出的途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版車型，以20.68萬(wàn)元的售價(jià)正式上市。

新車外觀方面基本采用了燃油版車型整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，具體來(lái)看，新車斜45°看去有著相當(dāng)強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，前格柵粗壯的矩陣式鍍鉻飾條與設(shè)計(jì)感十足的分體式頭燈組有機(jī)的融為一體，能夠讓車輛具備更加濃郁的時(shí)尚感。

來(lái)到車側(cè)，新車采用了棱角分明的腰線進(jìn)行勾勒設(shè)計(jì)，總體而言顯得有幾分“機(jī)甲”風(fēng)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm。

車尾部分，新車獠牙式的貫穿式熏黑尾燈組設(shè)計(jì)十分吸睛，搭配后包圍雙色護(hù)板顯得層次感十足的同時(shí)還賦予了新車幾分硬派。尾部hybrid標(biāo)識(shí)進(jìn)一步彰顯車輛混動(dòng)的動(dòng)力形式。

動(dòng)力方面，新車將配備一套基于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)打造的HEV混動(dòng)系統(tǒng)（非PHEV），最大功率為150馬力。
另外，基于TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版車型可以達(dá)到900km的續(xù)航里程，大大減輕了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，無(wú)論是短途通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能滿足用戶多元化的出行需求。