近日，寧波中通快遞公司一名60歲員工凌晨在工作崗位上心臟驟停而猝死，快遞公司愿意支付人身意外傷亡保險金額和喪葬費用，家屬主張按工傷處理。雙方僵持不下，警方已經(jīng)介入處理。寧波人社局回應(yīng)，年滿60周歲已經(jīng)不屬于勞動者，不能認定為工傷，這樣的說法引起了社會廣泛爭論。

網(wǎng)友認為在工作崗位上猝死就應(yīng)該認定為工傷，即使沒有上工傷保險，也應(yīng)由用人單位承擔全部責任。按照規(guī)定，工傷認定程序非常復(fù)雜，很多人在適格的情況下嫌麻煩更愿意走意外險。用人單位如果發(fā)生工傷還會面臨被考核的風險，所以申報工傷的主觀意愿也不強烈。

工傷保險是保障員工合法權(quán)益解決工作后顧之憂的險種，如果抬高門檻讓人望而卻步，也就失去了基本的意義。我有一個同事，在工作中突發(fā)腦梗，后經(jīng)搶救治療恢復(fù)了健康，他向單位申報工傷，被人力告知在崗位上死了才算，這位同事勃然大怒。

這種情況可能確實是社保的規(guī)定，另有一個同事心臟不好，經(jīng)常半夜發(fā)病，大家跟他開玩笑，以后發(fā)病不要去醫(yī)院，要馬上去單位，死在單位才算工傷。

這就是工傷制度本身存在的硬傷，保障員工的初心設(shè)計變成了卡人玩人。寧波快遞員猝死事件將工傷再次推到風口浪尖，如果工傷不做出人性化改革，它終將被商業(yè)意外險徹底取代。隨著老齡化的到來與退休的延遲，崗位猝死將成為職場的常態(tài)，用人單位若要規(guī)避工傷風險，需要對員工年齡與工種做出恰當?shù)钠ヅ洹?/p>

就拿寧波猝死的快遞員來說，以他的年齡和體態(tài)不適合上夜班，有過快遞分揀中心工作經(jīng)歷的網(wǎng)友爆料稱，分揀都是夜班，工作時間不長覺得挺好的，后來快遞越來越多工作時間也越來越長，上班時間提前到六點，下班時間六點，連續(xù)12小時夜班一般人扛不住。也有網(wǎng)友認為60歲應(yīng)該享福了，如果年輕時多存一些錢不至于老了還要出來拼命，這個事例應(yīng)拿來教訓年輕人。

總之，現(xiàn)代人生活的壓力越來越大，工作節(jié)奏越來越快，從業(yè)人員不論干什么工作都要量力而行，既要了解工作性質(zhì)，也要了解自己的身體情況，如果因為過度勞累猝死在崗位，拿到了工傷保險又能怎樣？

窮是生活，富也是生活，如果為了多掙點錢不顧健康去拼命，往往會得不償失。一個有社會責任感的企業(yè)在商不行光言商，還要切實考慮員工在工作中的身體耐受力與精神愉悅度，讓工作節(jié)奏慢下來，讓工作時間再短一些，這樣的企業(yè)才會更長壽吧。