眾所周知，生產(chǎn)動力電池最重要的原材料就是鋰，尤其在新能源汽車的市場占比越來越高的今天，鋰資源的重要性愈發(fā)凸顯，僅僅最近三年，鋰的價格就飆升了10倍之多，世界上所有的能源消費大國都開始關(guān)注鋰資源。

南美洲的玻利維亞就因此而賺足了眼球，因為它是全世界鋰資源最豐富的國家。

玻利維亞的鋰資源擁有量占全世界鋰資源儲量的24%，將近四分之一的比例。

但是這個國家直到現(xiàn)在都沒有對本國的鋰資源進行系統(tǒng)化的工業(yè)開發(fā)，這就相當(dāng)于坐在一座金山上而不自知，這讓許多能源消費大國都想為玻利維亞的鋰資源開發(fā)伸出援手。

這些國家當(dāng)中最積極的一個就是中國。

一、中國為什么會盯上玻利維亞的鹽湖？

原因是因為中國是世界上最大的鋰資源需求國，尤其是最近五年我國的新能源汽車銷量爆發(fā)式增長。

目前，中國的新能源汽車銷量占全世界的比例為61%，2022年全年的總銷量為688萬輛。

而與新能源汽車生產(chǎn)密切相關(guān)的電池產(chǎn)業(yè)鏈中，中國企業(yè)也占據(jù)絕對的主導(dǎo)地位，2022年中國的電池產(chǎn)能高達896吉瓦時，這個份額占到了全球總產(chǎn)量的78%，世界前十的電池生產(chǎn)廠家當(dāng)中有六家來自中國。

但是，欣欣向榮的新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，也有巨大的隱憂籠罩在心頭。

由于鋰資源的供求矛盾，從2020年下半年開始，我國的電池級碳酸鋰的價格就開始暴漲，到2022年年底時，價格漲幅甚至超過了10倍，最貴時甚至突破了61萬元一噸。

迅速飆升的鋰價，導(dǎo)致新能源產(chǎn)業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈的成本迅速膨脹，導(dǎo)致2022年時電動汽車的生產(chǎn)成本平均增加了1.6萬元左右，在各款汽車競相降價的當(dāng)下，汽車生產(chǎn)成本的明顯增加，為發(fā)展迅速的新能源產(chǎn)業(yè)蒙上了一層晦暗不明的陰影。

為了解決困境，許多新能源汽車企業(yè)紛紛選擇放下架子，開始搶灘鋰資源。

特斯拉直接在美國建立了鋰礦提煉廠；德國汽車的三駕馬車大眾、寶馬和奔馳也直接和上游的鋰礦開發(fā)企業(yè)建立了更加密切的合作關(guān)系；美國通用汽車更是斥資6.5億美元和加拿大的鋰礦開發(fā)企業(yè)鎖定了十年的鋰產(chǎn)品定向供應(yīng)。

無獨有偶，我國的廣汽集團、上汽集團和比亞迪均在積極投資上游的鋰礦企業(yè)，以寧德時代為代表的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，為了適當(dāng)降低成本，獲得更強的市場競爭力，也在積極地向上游產(chǎn)業(yè)延伸。

好消息是，2021年4月份，玻利維亞當(dāng)家人向全球發(fā)出競標(biāo)邀約，準(zhǔn)備開發(fā)其國內(nèi)鋰資源豐富的三大鹽湖。

一石激起千層浪，全球的新能源和電池生產(chǎn)企業(yè)聞風(fēng)而動，動作最快的當(dāng)屬我國的動力電池制造企業(yè)—寧德時代。

2023年1月20日，寧德時代和玻利維亞國家鋰業(yè)公司簽署框架協(xié)議，打算在接下來的數(shù)年內(nèi)在鋰礦資源的開采、提煉、加工和銷售等各個方面開展廣泛的合作。

第一階段，寧德時代準(zhǔn)備先行投資10億美元進行電力供應(yīng)和道路建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，接下來，寧德時代還會在玻利維亞的兩個大鹽湖附近各建一個鋰礦加工廠，規(guī)劃年產(chǎn)電池級碳酸鋰5萬噸。

除了寧德時代外，我國的中信國安，特變電工和聚能永拓也在積極跟進，如果一切順利，未來幾十年，中國的新能源和鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的原料供應(yīng)壓力可能會得到極大緩解。

而玻利維亞，在未來的很長一段時間內(nèi)，都會是全世界的焦點。

其實不僅僅是玻利維亞，整個南美洲都是鋰湖資源的焦點戰(zhàn)場，2022年全球的鋰資源總量大概為9000萬噸，玻利維亞、阿根廷和智利排名前三，他們的資源擁有量分別為2120萬、1910萬和970萬噸，三個國家的鋰資源總量占全球比例達到了56%，超過了一半。

二、玻利維亞和鋰湖

玻利維亞是一個位于南美洲中部的內(nèi)陸國家，國土面積大約110萬平方千米，和我國西藏自治區(qū)的面積差不多，擁有十分豐富的鋰資源。

但是這個國家工業(yè)化程度不高，經(jīng)濟不夠發(fā)達，所以其豐富的鋰礦資源的產(chǎn)業(yè)化也發(fā)展得極其緩慢，產(chǎn)量更是可以忽略不計，比如2022年一整年，玻利維亞的碳酸鋰出口量僅僅只有不到700噸。

玻利維亞的鋰礦開發(fā)量之所以這么少，是由多種因素導(dǎo)致的。

首先，玻利維亞的鹽湖雜質(zhì)相對較多，所以其鋰礦的品位要遠遠低于智利和阿根廷的鹽湖。

這里簡單解釋一下品位，所謂礦產(chǎn)資源的品位，指的就是單位質(zhì)量的礦料當(dāng)中包含相應(yīng)的礦物元素的比例。

據(jù)統(tǒng)計，智利和阿根廷的多少鹽湖當(dāng)中鋰離子的濃度相對較高，其鋰鎂比大概在二分之一到九分之一之間，但是玻利維亞鹽湖的鋰鎂比僅僅在二十二分之一到三十分之一之間。

此外，鹽湖的鋰礦開發(fā)，不像很多礦產(chǎn)資源那樣，不論什么情況，基本上都采用同一種方法，鹽湖的開發(fā)提取方法很多，甚至有“一湖一法”的說法。

一般情況下，鹽湖提取鋰礦的技術(shù)方案會受到鹽湖中鋰離子的濃度以及鎂鋰比的影響。比如阿根廷和智利鹽湖的鋰離子濃度相對較高，鎂鋰比相對較低，可以通過建設(shè)大面積鹽田，采取晾曬沉淀的方式來獲取鋰資源。

其實在各種提取鋰資源的技術(shù)和方式中，晾曬沉淀的方法成本也是最低的。但是這種方式會嚴重破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，所以此次玻利維亞也明文指出禁止相關(guān)開發(fā)企業(yè)采用晾曬提取鋰礦的方式，要求采用更加現(xiàn)代化，同時也更加環(huán)保的直接提鋰技術(shù)。

許多朋友可能會擔(dān)心咱們中國現(xiàn)在不具備這樣的開發(fā)技術(shù)。

大家多慮了，全工業(yè)體系的中國早就已經(jīng)具備這樣的開發(fā)技術(shù)了。

我國最大的湖泊是青海湖，同時它也是一個典型的鹽湖，也可以進行鋰礦的開發(fā)。但是我國的青海湖面積雖然大，鋰礦品位較低，因此我國之前在開發(fā)青海湖的鋰礦時，確實絞盡腦汁，不過難度較大的開發(fā)也促進了我國鋰礦提取技術(shù)的進步。

現(xiàn)在，我們面對品位水平要比青海湖高得多的玻利維亞鹽湖，自然能夠輕松應(yīng)對。

三、玻利維亞的鋰礦開發(fā)為什么又慢又難？

為什么玻利維亞的鋰礦開發(fā)進展如此緩慢，現(xiàn)在還需要借助外力來進行開發(fā)？這要從玻利維亞的歷史說起。

玻利維亞在15世紀(jì)末期被當(dāng)時縱橫世界的西班牙瞄上，并于1538年徹底淪為西班牙的殖民地，雖然玻利維亞人民經(jīng)過了漫長的抗?fàn)幍膶?，但是直?00年后的1825年才最終獨立。

玻利維亞的一個富含鋰礦的大鹽湖烏尤尼所在地的波托西省，這里曾經(jīng)擁有全世界儲量最豐富的富山銀礦，很不幸的是，如此豐富的銀礦在被西班牙殖民者占領(lǐng)期間被殖民者開采殆盡。

因為這一段讓人非常遺憾的歷史，所以現(xiàn)在玻利維亞的民眾對外資公司開采本國的礦產(chǎn)資源非常敏感，甚至有很多人還有非常嚴重的抵觸情緒。

許多當(dāng)?shù)厝硕加袊乐氐姆吹V情緒，甚至有很多當(dāng)?shù)厝苏J為開礦會破壞他們傳統(tǒng)且美好的生活方式。

這種抵觸情緒有多明顯，舉一個例子，玻利維亞的現(xiàn)任當(dāng)家人之前，其前當(dāng)家人是玻利維亞的原住民，他做的非常絕，通過立法直接禁止出售和轉(zhuǎn)讓本國國內(nèi)的鹽湖的開采權(quán)。并且注明玻利維亞會保持其鋰資源開發(fā)的全部權(quán)益，絕不出讓。

甚至在鋰礦產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)的鋰電池和正極材料等延展環(huán)節(jié)，玻利維亞還要求自己必須保留至少51%的控股權(quán)，所以很長時間以來，有不少國外的公司對玻利維亞的鋰鹽湖項目非常感興趣，但是成功參與開發(fā)的案例卻極其罕見。

比如，早在2018年就有一家德國公司就曾經(jīng)嘗試參與玻利維亞鋰礦的開發(fā)，但是僅僅一年之后，這個項目就被叫停。

無獨有偶，我國的特變電工在2019年也曾經(jīng)與玻利維亞簽署相關(guān)協(xié)議，準(zhǔn)備開發(fā)其兩個鹽湖的鋰礦，但是當(dāng)年的年底也被叫停。

而玻利維亞自己因為經(jīng)濟相對落后，工業(yè)水平滯后，對這種相對高端的礦產(chǎn)資源開發(fā)項目更是一竅不通，所以就導(dǎo)致了當(dāng)下其鋰礦開發(fā)的現(xiàn)狀長久保持著又慢又難的狀態(tài)。

時過境遷之后，當(dāng)玻利維亞政府釋放合作意向，想要通過鋰礦的開發(fā)來帶動本國經(jīng)濟的有效發(fā)展，恰巧我國又需要大量的鋰礦資源來進一步推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。

也許不久之后，我們就可以借助玻利維亞的鹽湖東風(fēng)，乘勢飛上世界電動汽車產(chǎn)業(yè)的巔峰，讓我們拭目以待！

【純屬交流討論，絕無任何地域偏見】

我是【西裝配褲頭】，更多精彩分享，請關(guān)注我的賬號；原創(chuàng)不易，你的點贊、分享、收藏、轉(zhuǎn)發(fā)和評論都是對我的莫大鼓勵，謝謝~~~。