你買車會考慮安全因素，但你會考慮健康因素嗎？

疫情過后，很多人都跟我有同感——拼一切的前提都是拼身體，身體健康才是最重要的。

除了辦公室、家，車成為現(xiàn)代人待的時間最長的第三空間，車內環(huán)境的健康，直接影響到我們的身體健康。

現(xiàn)在武裝到天幕、內卷到輪轂的高端車品牌層出不窮，在安全的基礎之上，健康成了高端的新支點。

4月7日-10日，世界大健康博覽會在武漢舉辦，是我國大健康領域目前唯一的國家級展會。嵐圖作為武漢高端車代表，嵐圖FREE和嵐圖夢想家兩款車，當仁不讓承擔起“唯一官方指定用車”的重任，提供健博會的全程出行服務。

本屆健博會以“健康共同體 科技創(chuàng)未來”為主題，科技與健康的關系越發(fā)緊密，這與嵐圖的“智能健康座艙”理念不謀而合，用科技進步創(chuàng)造更美好、更健康的駕乘體驗。

作為“造車新實力”，嵐圖是怎么做的呢？在深度試駕和走訪線下門店后，我發(fā)現(xiàn)了嵐圖打造“智能健康座艙”的秘訣：在環(huán)保、舒適性、安全性三方面下功夫。

說起來容易做起來難，這三大點每個品牌都會堆配置，但嵐圖的高端是從感官入手，聽、嗅、視、觸，做感官上的私人訂制。

1、環(huán)保

如果說豪華感是一種氛圍感，一眼就能看見，那么高端感就是一種藏在細節(jié)里的極致，不體驗不知道。

今年春節(jié)，我開嵐圖夢想家自駕回家，車是準新車，聞不到任何“新車味”。嵐圖夢想家內飾里能摸到的地方，方向盤、座椅、安全帶......都采用生態(tài)環(huán)保材料，降低異味，還降低碳排放。

車內面料柔軟親膚，有細密的織造孔洞，透氣性強。這些面料通過了OEKO-TEX的最高級別嬰兒級的認證，嵐圖官方敢承諾零污染、零甲醛，無致敏致癌風險。

OEKO-TEX是紡織品檢測的國際權威標準，達到二類等級就可以直接接觸皮膚，比如，我們穿的襯衫、上衣甚至內衣，基本都是達到這個二類等級。

但嵐圖夢想家車里的面料，都是達到了最高標準的一類等級，可以讓嬰兒皮膚直接接觸。在嵐圖線下體驗店的走訪中，我也從銷售小姐姐那里感受到，她對于“車內異味0投訴”的自信，說提車的顧客基本沒有反饋新車有異味的。

為什么嵐圖能做到“0異味”呢？一是選材，優(yōu)先選擇水性皮革材料、水性可噴涂阻尼材料，易降解、無毒無害、低散發(fā)，降低用料層面的異味和危害。二是嚴控對黏劑、面料、塑料件等部件的工藝控制，使用100%原生吸音隔音棉、水性膠黏劑、水性聲學阻尼材料，將整車VOC（揮發(fā)性有機化合物）水平降到最低。根據(jù)嵐圖的實測數(shù)據(jù)，經(jīng)過50℃高溫暴曬8小時后，內飾仍無異味、無有害氣體揮發(fā)。

車內空氣質量，是另一大健康指標。嵐圖打造了森林級健康空氣管理系統(tǒng)，其中包括車內空氣凈化、智能新風系統(tǒng)，可以監(jiān)測、過濾空氣中的PM2.5、花粉和甲醛。針對車內異味這個問題，嵐圖還加上了車內香氛，香味的濃淡可以調節(jié)，這種就屬于藏在細節(jié)里的高端。親身體驗，淡雅的竹子香味挺清新，長途自駕偶爾開一下，做個氣味調節(jié)挺好。

2、舒適性

如果說車上的空氣質量差，是對健康的化學攻擊，那么車乘坐體感差，就是物理攻擊。高端車都舍得在舒適度上下本錢，嵐圖的舒適性表現(xiàn)也可圈可點。

符合人體工學、包裹性強的沙發(fā)座椅，電動調節(jié)的腰托，可通風、可加熱、可按摩的電動座椅，可調節(jié)、可固定位置的睡眠頭枕......

我尤其喜歡嵐圖夢想家的第二排座椅，寬大舒適，隨時隨地實現(xiàn)躺平自由。哪里都是詩和遠方，哪里都有沙發(fā)和床。

舒適性除了體感、觸覺，還包括聽覺。嵐圖汽車在設計之初，就從車身結構振動和發(fā)聲根源上注重“降噪”，夢想家還采用了80多處的主動降噪設計，加上電車本身的電驅低噪特性，整體靜謐性表現(xiàn)不錯。

嵐圖的體驗店在嘈雜的商場里，關上車窗后，效果堪比降噪耳機。在車里聽聽音樂、睡個午覺，都有一種“偷得浮生半日閑”的悠閑。

3、安全性

安全是人們在出行中對一輛車的底層需求，尤其是拖著一家老小出行的時候。

嵐圖在安全性上做得很細致，細致到什么程度呢？簡單來說，就是從堆配置到堆場景的轉變。原來是我有什么配置上什么配置，現(xiàn)在是，消費者有什么痛點場景，我?guī)湍銉?yōu)化痛點，一個場景一個場景去攻克。

比如開車遇到鬼探頭？以嵐圖FREE為例，標配24個智能傳感器和高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，遇到鬼探頭能快速識別，并提供預警或介入制動，規(guī)避碰撞事故的發(fā)生。

又比如夜間開車看不清路？嵐圖FREE、嵐圖夢想家都有夜視系統(tǒng)，在方向盤上有按鍵，在夜間出行或雨雪霧天能見度低場景，也能看清前路，保持較高的識別精度。

長途駕駛易疲勞？嵐圖有疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，在中控臺中央那個像Moss一樣的攝像頭，監(jiān)控司機的駕駛狀態(tài)，通過識別駕駛員的視線、頭部特征等，發(fā)現(xiàn)駕駛員處于疲勞狀態(tài)，立刻紅燈警告。

小朋友落在車里怎么辦？嵐圖有V-Care（兒童呵護）模式，通過車內攝像頭識別兒童，實現(xiàn)自動鎖定、空氣循環(huán)、溫度調節(jié)、兒童遺忘提醒等功能，幫那些馬大哈家長保障小朋友的健康和安全。

有人會擔心，這些場景的優(yōu)化便利來自于加碼了更多的傳感器、攝像頭，數(shù)據(jù)泄漏也是一大隱患。數(shù)據(jù)安全方面，嵐圖作為“國家隊”，表態(tài)會采用國密級別數(shù)據(jù)安全保護算法，對個人敏感數(shù)據(jù)脫敏處理、高強算法加密，保證用戶數(shù)據(jù)安全。

在嵐圖追光里，還有“一鍵隱私”的設置，開啟后可以一鍵過濾電話記錄、聯(lián)系人、導航的搜索記錄和行駛軌跡，并自動關閉車內攝像頭和麥克風。

中國能做好高端汽車品牌嗎？這個問題常問常新，我們不妨把這個問題再細分一下，中國能做好適合中國人的高端汽車嗎？在2023年，這個問題的答案比任何時候都更接近一個yes。有眾多像嵐圖這樣的品牌用行動交答卷，接下來，還要看國人用訂單投票。不過前路可期，化用嵐圖品牌的一句slogan：心有成竹，行有嵐圖。