4月21日，南寧地鐵客流量達(dá)160.58萬(wàn)人次，再度刷新歷史記錄。

▲來(lái)源：南寧軌道交通官微

這樣的數(shù)據(jù)，無(wú)疑是霸氣“打臉”了那些“唱衰”南寧地鐵建設(shè)的人。

與此同時(shí)，傳來(lái)好消息：地鐵6號(hào)線一期工程、1號(hào)線北延、D2線等多條軌道線路將于年內(nèi)開(kāi)工。

期待值拉滿！

1

1號(hào)線北延或?qū)⒔衲觊_(kāi)工

4月19日，南寧發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于南寧市2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》，提及了2023年重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃。

▲2023年重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目計(jì)劃截圖（來(lái)源：南寧發(fā)改委官網(wǎng)）

其中，“城市軌道交通”建設(shè)計(jì)劃重點(diǎn)提到：開(kāi)工建設(shè)軌道交通6號(hào)線一期工程、軌道交通1號(hào)線北延、低運(yùn)量軌道交通D2線（科園大道線）等項(xiàng)目。

也就是說(shuō)，除了6號(hào)線一期，1號(hào)線北延、D2線（科園大道線），都有望在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

那么，關(guān)注度較高的1號(hào)線北延線今年開(kāi)工的概率大嗎？

根據(jù)規(guī)劃，1號(hào)線北延全長(zhǎng)約4.7km，均為地下線，共設(shè)長(zhǎng)虹路站、金橋客運(yùn)站2座車站，總投資20.93億元。

關(guān)于站點(diǎn)位置，去年11月發(fā)布的鳳嶺片區(qū)FL-02單元控規(guī)草案，曝光了長(zhǎng)虹路站的位置。

▲鳳嶺片區(qū)FL-02（火車東站）單元控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)（草案）標(biāo)注了長(zhǎng)虹路站的位置（圖源：南寧市自然資源局網(wǎng)站）

在進(jìn)度上，南寧軌道交通官網(wǎng)已于1月中旬發(fā)布1號(hào)線北延工程（南寧東站-金橋客運(yùn)站）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第一次公示。

▲來(lái)源：南寧軌道交通官網(wǎng)

招標(biāo)方面，1號(hào)線北延全過(guò)程造價(jià)咨詢服務(wù)項(xiàng)目、設(shè)計(jì)咨詢、勘察設(shè)計(jì)總體總包、土建設(shè)計(jì)等招標(biāo)結(jié)果均已公示。

▲項(xiàng)目相關(guān)工程中標(biāo)公示（來(lái)源：南寧公共資源交易平臺(tái)）

按當(dāng)前進(jìn)展，待設(shè)計(jì)方案獲批，就能開(kāi)工建設(shè)了。

而此前有消息透露，南寧第三輪地鐵建設(shè)規(guī)劃已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，其中就有1號(hào)線北延線。

總體來(lái)看，1號(hào)線北延工程的相關(guān)工作在積極推進(jìn)，但離開(kāi)工還有一定的流程要走，能否年內(nèi)開(kāi)工，還要看各環(huán)節(jié)的工作推進(jìn)是否順利。

2

D2線有望年內(nèi)開(kāi)建

除了地鐵1號(hào)線北延線，低運(yùn)量軌道交通D2線也計(jì)劃于今年開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)悉，D2線起點(diǎn)位于南寧市軌道交通5號(hào)線新秀公園站，沿新陽(yáng)路、西耐路、大學(xué)東路、科園大道、振興路、高新三路、安福路、新際路布設(shè)，止于新際路與高新大道路口南側(cè)，正線采用雙線。

▲具體站點(diǎn)位置 （來(lái)源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

線路全長(zhǎng)13.262km，均為高架線；初期設(shè)站17座，平均站間距0.82km，均為高架車站，可與南寧市軌道交通1號(hào)線魯班路站、3號(hào)線科園大道站、5號(hào)線新秀公園站換乘，預(yù)留遠(yuǎn)期車站2座；全線設(shè)綜合車場(chǎng)1處。

進(jìn)度方面，2022年11月17日，南寧市軌道交通官網(wǎng)曾對(duì)該項(xiàng)目環(huán)評(píng)進(jìn)行第二次公示，并在該公示中首次曝光了項(xiàng)目具體開(kāi)工及通車時(shí)間，為2022年12月底開(kāi)工，2024年7月建成試通車。

▲《南寧市低運(yùn)量軌道交通D2線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示》（來(lái)源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

一般來(lái)說(shuō)，如這類軌道建設(shè)工程，往往會(huì)進(jìn)行兩次環(huán)評(píng)公示，第二次公示也就意味著項(xiàng)目距開(kāi)工越來(lái)越近了。

可惜的是，項(xiàng)目并未如期動(dòng)工，其第二次公示信息也“消失”在南寧軌道交通官網(wǎng)中。

到如今，項(xiàng)目被列入2023年重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，有了官方進(jìn)一步的支持，項(xiàng)目距正式動(dòng)工或許真的不遠(yuǎn)了。

3

穩(wěn)步推進(jìn)
6號(hào)線一期和4號(hào)線東段

提到開(kāi)工建設(shè)，自然少不了頻繁更新動(dòng)態(tài)的地鐵6號(hào)線一期工程。

此次報(bào)告同樣提及：開(kāi)工建設(shè)軌道交通6號(hào)線一期工程。

據(jù)了解，6號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約27.9km，設(shè)站21座，均為地下站，其中換乘站11座，起終點(diǎn)為三津站-天池山站。計(jì)劃于2023年9月底開(kāi)工，于2028年9月底通車試運(yùn)營(yíng)。

▲《南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》（征求意見(jiàn)稿）（來(lái)源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

最新動(dòng)態(tài)是：4月13日，南寧發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布6號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)的通知。

▲來(lái)源：南寧發(fā)改委官網(wǎng)

這意味著，地鐵6號(hào)線一期工程施工前期的流程工作已全部完成，開(kāi)工指日可待。

除了計(jì)劃開(kāi)工的線路，報(bào)告還提及：續(xù)建軌道交通4號(hào)線一期工程。

續(xù)建的4號(hào)線一期工程即4號(hào)線東段，沿途站點(diǎn)包括五象火車站、清平站、龍崗站3個(gè)站點(diǎn)，計(jì)劃2025年通車。

早在去年8月16日，南寧軌道交通官網(wǎng)發(fā)布公告：南寧軌道交通4號(hào)線續(xù)建工程進(jìn)入施工階段。

信息顯示，南寧軌道交通4號(hào)線續(xù)建工程五象火車站、楞塘村站至五象火車站區(qū)間、五象火車站至清平坡站區(qū)間進(jìn)入施工階段。

▲來(lái)源：南寧軌道交通官網(wǎng)

這意味著，南寧地鐵4號(hào)線東段工程已開(kāi)建。

事實(shí)上，南寧一直在積極推進(jìn)6號(hào)線一期和4號(hào)線東段項(xiàng)目。

在南寧市2023年政府工作報(bào)告中就提到：推進(jìn)軌道交通線網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化TOD站城一體化綜合開(kāi)發(fā)，開(kāi)工建設(shè)軌道交通6號(hào)線一期工程，加快4號(hào)線一期工程剩余節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)。

▲政府工作報(bào)告新聞報(bào)道截圖（來(lái)源：南寧日?qǐng)?bào)）

綜上所述，不管是6號(hào)線一期工程還是4號(hào)線東段的建設(shè)，都在穩(wěn)步推進(jìn)中。

4

五象火車站或還要等

值得一提的是，除了軌道線路建設(shè)，備受關(guān)注的五象火車站也有提及。

報(bào)告提到，儲(chǔ)備南寧站改擴(kuò)建、五象火車站等項(xiàng)目。

▲來(lái)源：南寧發(fā)改委官網(wǎng)

也就是說(shuō)，五象火車站不在今年開(kāi)工項(xiàng)目的范圍內(nèi)，只是儲(chǔ)備項(xiàng)目。

換言之，五象火車站或還需要繼續(xù)等。

事實(shí)上，關(guān)于五象火車站的建設(shè)，一直是市民關(guān)注度高的話題。

人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上就經(jīng)常有網(wǎng)友留言咨詢，項(xiàng)目何時(shí)能開(kāi)工建設(shè)。

4月10日，在最新的官方回復(fù)提到：高鐵站屬于五象站鐵路樞紐站城一體化項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容，目前正在開(kāi)展項(xiàng)目前期工作。

▲來(lái)源：人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板

也就是說(shuō)，項(xiàng)目仍處于前期工作階段。

最新進(jìn)展是，4月14日南寧市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布：五象火車站樞紐地區(qū)交通詳細(xì)規(guī)劃研究中標(biāo)結(jié)果公告。

▲來(lái)源：南寧市公共資源交易平臺(tái)

而在2月份，南寧市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布《南寧五象站鐵路樞紐站城一體項(xiàng)目投融資咨詢服務(wù)、法律顧問(wèn)服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)計(jì)劃》提到，五象火車站未來(lái)將同時(shí)接入4號(hào)線、S0環(huán)線、S3六景線、S4大塘線4條軌道交通線路。

▲來(lái)源：南寧市公共資源交易平臺(tái)

這是官方首次明確五象火車站未來(lái)將接入4條軌道線路。

可見(jiàn)，項(xiàng)目進(jìn)度雖然緩慢，但相關(guān)部門有在積極推進(jìn)，期待其早日動(dòng)工。

寫(xiě)在結(jié)尾

根據(jù)2023年重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，除了軌道交通建設(shè)，鐵路、公路、航空、水路等多個(gè)重大項(xiàng)目也將迎來(lái)開(kāi)工。

可見(jiàn)，南寧在交通建設(shè)上確實(shí)“下了血本”。

除此以外，南寧還在“軌道+公交”組合拳上積極發(fā)力，接連推出了“地鐵快巴”和“的士巴”專線。

首批的2條“地鐵快巴”在2023年4月11日正式開(kāi)通；首批5條“的士巴”于4月14日首次試運(yùn)行，其在正式開(kāi)通后又新增了2條“的士巴”線。

未來(lái)，隨著南寧城市交通線路的不斷升級(jí)完善，南寧的城市骨架也將進(jìn)一步拉開(kāi)，為南寧建設(shè)面向東盟開(kāi)放合作的國(guó)際化大都市展現(xiàn)交通擔(dān)當(dāng)。

■撰文：夏目三三

■編輯：011

■編審：鐘春燕