5月25日，戰(zhàn)火突燃。

快刀出擊的“好漢”

長(zhǎng)城汽車率先開炮，廣告天下稱：長(zhǎng)城汽車4月11日向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

長(zhǎng)城汽車一紙《聲明》將比亞迪逼到墻角，也把監(jiān)管部門懟到墻角。

《聲明》內(nèi)容如下：

2023年4月11日，長(zhǎng)城汽車向生態(tài)環(huán)境部，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUSDM-i (產(chǎn)品型號(hào): BYD7152WT6IHEVC2) .宋PLUS DN-i (產(chǎn)品型號(hào)BYD647OST6HEV2)采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

根據(jù)《環(huán)境行政處罰辦法》規(guī)定，環(huán)境保護(hù)主管部門對(duì)涉嫌違反環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和規(guī)章的違法行為，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行初步審查，經(jīng)審查，符合下列四項(xiàng)條件的，予以立案:

(一)有沙嫌違反環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和規(guī)章的行為:

(二)依法應(yīng)當(dāng)或者可以給予行政處罰:

(三)屬于本機(jī)關(guān)管轄;

(四)違法行為發(fā)生之日起到被發(fā)現(xiàn)之日止未超過2年，法律另有規(guī)定的除外。造法行為處于連續(xù)或繼續(xù)狀態(tài)的，從行為終了之日起計(jì)算。

目前，長(zhǎng)城汽車正在密切關(guān)注該案的立案及處理進(jìn)展。

落款日期為5月25日。

有意思的是，《聲明》開始即擺出了時(shí)間“4月11日”，這一天長(zhǎng)城汽車就向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料。

5月25日，直到《聲明》刊出仍沒有進(jìn)一步消息。為此，《聲明》還非常細(xì)心的羅列了四條生態(tài)環(huán)境部應(yīng)予以立案的法律依據(jù)。

擺明，這是拒絕媾和。

甚至，長(zhǎng)城汽車還以首尾時(shí)間呼應(yīng)的方式，不動(dòng)聲色的將受理舉報(bào)時(shí)日漫長(zhǎng)點(diǎn)了出來(lái)。

不能不說(shuō)，“不到長(zhǎng)城非好漢”這句話沒錯(cuò)。長(zhǎng)城站穩(wěn)了“好漢”的立場(chǎng)。

自然，這樣的《聲明》，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，極具張力，應(yīng)出自于長(zhǎng)城的公關(guān)團(tuán)隊(duì)。字字誠(chéng)懇，卻也步步緊逼。

一輪快攻，宛如古龍大作中李尋歡的刀。

聲色俱厲的byd

反觀比亞迪的公關(guān)團(tuán)隊(duì)，“慌亂”溢于言表。

以下為比亞迪的《聲明》：

我們堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為!并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力!

經(jīng)了解，長(zhǎng)城所說(shuō)的情況，測(cè)試車輛由長(zhǎng)城購(gòu)買、保管并安排送檢，中汽中心(天津)按長(zhǎng)城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。測(cè)試車輛嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測(cè)試，而長(zhǎng)城送檢的車輛在檢測(cè)時(shí),里程僅為450-670公里。鑒于以上，我們認(rèn)為其檢測(cè)報(bào)告無(wú)效，長(zhǎng)城不能以此作為依據(jù)!

我們的產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證。

我們歡迎有關(guān)部門隨時(shí)過來(lái)調(diào)查、取證和檢測(cè)。

比亞迪作為全球第一家推出插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品的企業(yè)，在插混技術(shù)上有二十多年的積累和迭代，不像有些同行想的那么簡(jiǎn)單!

新能源事業(yè)發(fā)展至今，相當(dāng)不易!

中國(guó)品牌成長(zhǎng)至今，也相當(dāng)不易!

希望大家多做有益于行業(yè)，有益于中國(guó)品牌的事情!

為何說(shuō)，比亞迪是慌亂的？因?yàn)橐婚_篇，比亞迪表示“保留法務(wù)訴訟的權(quán)力”。法務(wù)訴訟的權(quán)力，總覺得哪里不對(duì)，一查“法務(wù)”，百度漢語(yǔ)解釋為“1、指法庭之事務(wù)。2、古代訟師，為地方司法機(jī)構(gòu)服務(wù)者。如縣中胥吏(主管刑獄案件的小官)?，F(xiàn)在多用于公司等非政府組織的經(jīng)理人員或負(fù)責(zé)某項(xiàng)工作的職員對(duì)所屬部門業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決處理?！?/p>

顯然，“法務(wù)”極有可能是匆忙之下“法律”之誤，緊接著，“權(quán)力”也讓人有點(diǎn)詫異，理論上“權(quán)力”屬于行政職能部門，比亞迪到底是有權(quán)力還是“權(quán)利”呢？而“測(cè)試車輛嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)”這一句，明顯是“嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，測(cè)試車輛不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)”之誤。

當(dāng)然，這都是細(xì)枝末節(jié)的問題。

接著，比亞迪指出，長(zhǎng)城將其車輛進(jìn)行檢測(cè)，選擇的公里數(shù)時(shí)機(jī)失當(dāng)。作為外行不懂，不知道是不是存在著汽車一開始會(huì)蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)但是磨合下就會(huì)合格了的情況。

緊接著，比亞迪的“有恃無(wú)恐”就有點(diǎn)彌漫于紙面之上了：

第一，“我們的產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證?！边@話里話外，頗有點(diǎn)海天醬油回應(yīng)添加劑的意思：我們雖然被指內(nèi)外有別，但我們符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；并直接向同行及社會(huì)叫板，我們“在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證”?？磥?lái)，“權(quán)威部門”又有得忙活了。

有了“權(quán)威部門”背書，比亞迪就有底氣“我們歡迎有關(guān)部門隨時(shí)過來(lái)調(diào)查、取證和檢測(cè)?！辈贿^，對(duì)于一眾比亞迪用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)“隨時(shí)”不知是否包含“里程僅為450-670公里”之時(shí)。

有好事的且熱愛中國(guó)語(yǔ)言的網(wǎng)友將上述比亞迪發(fā)言解讀成“我們不好惹，不信，你隨時(shí)上門試試”。

第二，在亮了背景之后，開始亮肌肉?！白鳛槿虻谝患彝瞥霾咫娛交旌蟿?dòng)力汽車產(chǎn)品的企業(yè)，在插混技術(shù)上有二十多年的積累和迭代，不像有些同行想的那么簡(jiǎn)單!”我是有技術(shù)的，雖然你覺得簡(jiǎn)單，但我們真不簡(jiǎn)單。到底有多不簡(jiǎn)單，沒說(shuō)，反正就是不簡(jiǎn)單。嗯，我就這么不簡(jiǎn)單。

第三，講了背景大，不簡(jiǎn)單之后，開始共情。兄弟，你看看，我們這個(gè)事兒能做到今天這個(gè)局面，確實(shí)不容易，大家都讓讓？畢竟“新能源事業(yè)發(fā)展至今，相當(dāng)不易!”

第四，爭(zhēng)取輿論，爭(zhēng)取網(wǎng)友，扛出了中國(guó)大旗?！爸袊?guó)品牌成長(zhǎng)至今，也相當(dāng)不易!”什么意思？沒好直接用“民族品牌”，用上了“中國(guó)品牌”意思卻是差不多，吆喝公眾注意，還有非中國(guó)品牌特斯拉在虎視眈眈的：同為中國(guó)品牌，成長(zhǎng)至今，不能起內(nèi)訌的。

第五，向一眾同行、粉絲、用戶發(fā)起了呼吁，“希望大家多做有益于行業(yè)，有益于中國(guó)品牌的事情!”做有益于行業(yè)的事情，那是在呼吁行業(yè)的小伙伴，大家別看熱鬧呀，這事需要你作點(diǎn)啥，否則有人要掀桌子了?！岸嘧鲇幸嬗谥袊?guó)品牌的事情”，然而，到底哪些事情有益于中國(guó)品牌，比亞迪沒有明說(shuō)。這需要網(wǎng)友去用心領(lǐng)會(huì)。

除了呼吁要有益于行業(yè)、有益于中國(guó)品牌外，到底要不要有益于環(huán)保，有益于中國(guó)消費(fèi)者，比亞迪在這個(gè)聲明里沒有提到。

更有意思的是，比亞迪公司品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛5月25日午間在社交賬戶評(píng)論：“吹滅別人的燈，并不會(huì)讓自己更加光明！阻擋別人的路，也不會(huì)讓自己行得更遠(yuǎn)！”

顯然，在比亞迪這系列發(fā)言中，舉報(bào)比亞迪等同于吹燈擋路，與技術(shù)問題無(wú)關(guān)，與有無(wú)造假無(wú)關(guān)，與企業(yè)的社會(huì)責(zé)任無(wú)關(guān)。

行業(yè)進(jìn)化需要互相監(jiān)督而不是互相掩護(hù)

值得注意的是，目前長(zhǎng)城汽車和比亞迪兩家企業(yè)的銷量和業(yè)績(jī)呈現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2023年一季報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車2023年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入290.39億元，同比下降13.63%；凈利潤(rùn)1.74億元，同比下降89.34%。而比亞迪一季度營(yíng)收1201.7億元，同比增長(zhǎng)79.83%；凈利潤(rùn)41.3億元，同比增長(zhǎng)410.89%。

這數(shù)據(jù)一擺，公眾不難看出長(zhǎng)城的焦慮。長(zhǎng)城的舉報(bào)是出于私心還是公義，自然各有看法。

然而，我們或要探討的，舉報(bào)是否為有效的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段。多數(shù)語(yǔ)境下，人們常把舉報(bào)羅列為別有用心。但是聯(lián)系到2016年轟轟烈烈的經(jīng)銷商舉報(bào)比亞迪騙補(bǔ)事件，顯然，舉報(bào)之舉有時(shí)未必出于商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的需要。還是要承認(rèn)，有些舉報(bào)或是出于社會(huì)責(zé)任感，有些舉報(bào)，也許會(huì)公私兼顧。

正如比亞迪所倡導(dǎo)的，要反對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。然而，我們?nèi)砸姓J(rèn)，舉報(bào)只要不存在造假之舉，那舉報(bào)就不算違法，就談不上正當(dāng)與否。法的精神是法無(wú)禁止即可為。

舉報(bào)誠(chéng)然是可能是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的手段，但回應(yīng)舉報(bào)往往不需要抬出背景，不用扛起中國(guó)品牌旗號(hào)，不用號(hào)召民粹感情，涉及技術(shù)的以技術(shù)回應(yīng)，涉及檢測(cè)的以檢測(cè)回應(yīng)，即可上帝的歸上帝，商業(yè)的歸于商業(yè)。

比亞迪一路走來(lái)，成長(zhǎng)為大公司，確實(shí)不容易，我們理應(yīng)熱愛有加。但是，也要看到，伴隨著比亞迪成長(zhǎng)的一直不乏監(jiān)督的聲音，從對(duì)質(zhì)量的監(jiān)督到“騙補(bǔ)”監(jiān)督，這種聲音雖然刺耳，但未嘗不是成全，未必就是擋路，未嘗就不是點(diǎn)燈。

有時(shí)候，批評(píng)即是投資。

對(duì)于廣大中國(guó)品牌以及熱愛中國(guó)品牌粉絲來(lái)說(shuō)，行業(yè)的進(jìn)化需要互相監(jiān)督而不是互相掩護(hù)。

出于公心的批評(píng)監(jiān)督，即使有時(shí)失之于嚴(yán)苛，也是有利于行業(yè)的進(jìn)步，也有利于落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)世界關(guān)于碳達(dá)標(biāo)碳達(dá)峰的莊嚴(yán)承諾。

汽車企業(yè)應(yīng)將社會(huì)責(zé)任感銘刻于靈魂之上，因?yàn)榕欧攀欠襁_(dá)標(biāo)涉及到人類的未來(lái)。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是汽車行業(yè)的一個(gè)重要指標(biāo)，它關(guān)系到汽車對(duì)環(huán)境的污染程度。在禁止燃油車的銷售的風(fēng)聲之下，越早突破技術(shù)瓶頸實(shí)現(xiàn)排放達(dá)標(biāo)，越能在全球市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

回頭來(lái)看兩家企業(yè)尚未有結(jié)論的爭(zhēng)執(zhí)，或會(huì)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，不是大家努力抱團(tuán)不發(fā)出聲音，而是要接納不同的聲音，將其作為一種警醒與鞭策，這才是行業(yè)發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力，這是社會(huì)的福祉所在。