汽車制造是一個(gè)系統(tǒng)工程。
什么是系統(tǒng)工程呢？系統(tǒng)工程是為了最好地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的目的，對(duì)系統(tǒng)的組成要素、組織結(jié)構(gòu)、信息流、控制機(jī)構(gòu)等進(jìn)行分析研究的科學(xué)方法。

說起來有點(diǎn)拗口。用最直白的話說，系統(tǒng)工程是一種科學(xué)的組織管理技術(shù)。在系統(tǒng)工程的組織下，汽車制造過程中，各個(gè)工序之間可以實(shí)現(xiàn)良好的銜接與融合，一般不會(huì)發(fā)生系統(tǒng)性的質(zhì)量問題，汽車整體質(zhì)量比較穩(wěn)定，產(chǎn)品一致性比較好。即使發(fā)生了某種質(zhì)量問題，也比較容易追溯問題的根源，找到解決方法。并且所有車型的故障都是一樣的，比如都是在某個(gè)部位發(fā)生異響、某個(gè)部位銹蝕、某個(gè)零部件缺陷等。

而系統(tǒng)工程做得不好的車企，質(zhì)量穩(wěn)定性就比較差，產(chǎn)品的一致性不好。會(huì)發(fā)生各種奇奇怪怪的故障，不同的車型、不同的車輛之間，發(fā)生的故障截然不同。比如這輛車A柱異響，那輛車B柱異響，另一輛車底盤異響；這輛車?yán)鋯?dòng)異響，那輛車熱車異響；這輛車高速失速，另一輛車低速失速，還有的車方向失控，等等。有些故障，甚至車企的工程師都找不到故障的根源，無法修復(fù)。

這樣的現(xiàn)象，一般發(fā)生在造車經(jīng)驗(yàn)不足的造車新勢(shì)力身上。你如果看到某個(gè)車型的質(zhì)量投訴榜上投訴的故障五花八門，沒有規(guī)律可循，就說明這家車企的系統(tǒng)工程做得不好，質(zhì)量穩(wěn)定性較差。這樣的車就是不值得購買的。