眾所周知，當(dāng)今純電動汽車最大的成本就是動力電池，在保證足夠續(xù)航里程的前提下，降低一些電池容量無論對車企還是消費(fèi)者來講都是最好的選擇，這樣一來，車企可以降低成本負(fù)擔(dān)，消費(fèi)者可以降低購車門檻。

6月12日，此前智己LS7新車發(fā)布會上公布的智己LS7 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版車型正式上市，此次共推出2款配置車型，包括智己LS7 Urban Fit 和智己LS7 Urban Fit Pro，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為28.98-30.98萬元。該車以滿足普通城市通勤場景為主，并將于今年年內(nèi)正式交付。

外觀依舊延續(xù)現(xiàn)款

外觀上，智己LS7 新增版本依舊采用現(xiàn)款智己LS7的整體造型設(shè)計風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵，兩側(cè)LED大燈組整體造型非常別致，下方則為“L形”的日間行車燈，同時內(nèi)部還有一塊LED屏幕，能夠?qū)崿F(xiàn)智能燈語交互。

智己LS7 新增版本的車身側(cè)面造型非常流暢自然，并采用了兩條不同方向的車身腰線，一條橫平豎直，一條則微微向上翹起，再加上D柱的三角窗和五輻式運(yùn)動輪轂等，整體呈現(xiàn)出了極其不錯的時尚感。

智己LS7 新增版本的車尾設(shè)計非常具有科幻感和立體感，上方配備大尺寸的擾流板，展現(xiàn)出不錯的運(yùn)動屬性，而延伸到車身兩側(cè)的貫穿式LED尾燈組在拉伸整體視覺寬度的同時，也呈現(xiàn)出了不錯的高級感。

核心配置依舊保持

智己LS7 新增版本的內(nèi)飾依舊采用現(xiàn)款車型的整體設(shè)計風(fēng)格，一體壓制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹頂”應(yīng)用了“三層鍍銀技術(shù)”，可讓紫外線隔絕率達(dá)到99.99%，同時“YAT巡航型半幅方向盤”也得以保留。

此外，智己LS7 新增版本還配備了“可升降巨幅智慧場景屏”內(nèi)置了高通8155智艙SoC芯片和OrinX超高算力智駕芯片，并擁有IM OS 2.0智能交互系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全場景語言交互以及智能領(lǐng)航輔助NOA。

智己LS7 新增版本入門版本車型不再提供零重力座椅，但副駕座椅仍然支持向前翻折，副駕駛一側(cè)的前后座椅可以實(shí)現(xiàn)連通，用戶能夠根據(jù)不同使用場景需求靈活變化車內(nèi)的空間布局，極大提升整體的實(shí)用性。

77度電池完全夠用

車身尺寸方面，智己LS7 新增版本的車身長寬高分別為5049×2002×1731mm，軸距則為3060mm，其在軸距方面是同級所有純電動SUV之最，整體后排空間方面的表現(xiàn)已經(jīng)可以比肩很多主流的MPV車型。

動力方面，智己LS7 新增版本搭載定制黑標(biāo)版高功率鎂鋁合金電機(jī)，其最大功率為250kW，峰值扭矩為475Nm，僅需6.5秒就能破百，極速能達(dá)到200km/h，同時其百公里能耗也維持在15kWh左右，非常優(yōu)秀。

這次發(fā)布的智己LS7 新增版本最大的亮點(diǎn)在于其搭載了77kWh的電池包，從而降低整體價格門檻，搭載77kWh電池包的版本CLTC工況條件下的綜合續(xù)航里程為510km，滿足一般城市通勤完全夠用。

此外，智己LS7 新增版本依舊采用高強(qiáng)度車身+eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)和全明星底盤，并配備更輕量化的前雙叉臂和后多連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)的懸架總成和空氣懸架系統(tǒng)，整體底盤方面的表現(xiàn)依舊非常出色。

結(jié)語：

今年2月，智己LS7一經(jīng)推出上市就在國內(nèi)新能源汽車市場引起了軒然大波，并在隨后幾個月一直占據(jù)著同級純電動SUV的銷量榜榜首，今年5月又針對該車發(fā)布了“電池分期專屬金融方案”，直接將其價格下探至23萬元，這個價格對普通消費(fèi)者來講確實(shí)非常具有吸引力。

如今智己LS7 新增版本車型的上市，在保持原有產(chǎn)品屬性特色的同時，將購車門檻進(jìn)一步降低，在價格等方面無疑更具競爭力，這個版本的到來也將助推智己LS7和智己品牌的銷量數(shù)據(jù)再上一個全新的臺階。