每個(gè)人心中都有詩和遠(yuǎn)方的愿望，除了傳統(tǒng)的SUV和硬派越野車外，也許只有旅行車才能滿足大多數(shù)人的這個(gè)夢(mèng)想。國(guó)內(nèi)的旅行車銷量雖然沒法和歐洲相比，但并不代表就完全沒有市場(chǎng)，尤其是在新能源電動(dòng)化時(shí)代，也給了我們更多的想象空間。

6月15日，蔚來ET5正式上市，此次共推出2款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為29.8-35.6萬元。蔚來ET5旅行版根據(jù)ET5轎車版本衍生而來，基于最新的NT2.0平臺(tái)打造，同時(shí)其也是蔚來品牌旗下的首款旅行版車型。

造型設(shè)計(jì)清新耐看

外觀上，蔚來ET5旅行版的前臉依舊采用蔚來最新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)與轎車版本幾乎完全一致，LED日間行車燈與前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，搭配全封閉式的格柵，整體呈現(xiàn)出極強(qiáng)的科幻感。

蔚來ET5旅行版的車身側(cè)面造型非常流暢自然，車頂支持行李箱/車頂帳篷等配件拓展，整體線條也不再采用溜背式的造型，D柱的角度變大，車尾向內(nèi)收緊，從而呈現(xiàn)出一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)旅行車的造型姿態(tài)。

蔚來ET5旅行版的車尾也依舊采用蔚來最新的家族式設(shè)計(jì)語言，和轎車版本相比，后車窗面積更小，上方也配備了一個(gè)尺寸不大不小的尾翼，LED尾燈組依舊采用貫穿式設(shè)計(jì)，整體擁有極高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾延續(xù)轎車版本

蔚來ET5旅行版的內(nèi)飾也基本延續(xù)了轎車版本的整體設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)和車門板等細(xì)節(jié)處均采用大量軟性皮質(zhì)進(jìn)行包裹覆蓋，整體內(nèi)飾也采用大量的環(huán)保材料，將其“第二起居室”的概念展現(xiàn)的淋漓盡致。

和蔚來ET5轎車版本最大的區(qū)別在于前排整體坐姿的降低，從而提升更好的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)除了蔚來ET5轎車版本上的鏡空粉和云初黃內(nèi)飾配色外，還將提供專屬的曙光金內(nèi)飾配色，進(jìn)一步增加車內(nèi)的整體氛圍感。

配備了和轎車版本相同的10.2英寸全液晶儀表和12.8英寸中控屏，NOMI智能語音助手也沒有缺席，并配備激光雷達(dá)以及包括車道保持、自動(dòng)跟車、自主進(jìn)出匝道等全套的NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助功能。

新增兩種駕駛模式

車身尺寸方面，蔚來ET5旅行版的車身長(zhǎng)寬高分別為4790×1960×1499mm，軸距為2888mm，與蔚來ET5的轎車版本保持一致。蔚來ET5旅行版和轎車版本最大的區(qū)別就是提供了超大的后尾箱空間，同時(shí)后排乘坐空間也得到顯著提升。

動(dòng)力方面，蔚來ET5旅行版全系均搭載前感應(yīng)/異步電機(jī)+永磁/同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的綜合最大功率為360kW，峰值扭矩為700Nm，0-100km/h加速也達(dá)到4秒級(jí)別，和蔚來ET5的轎車版本完全一致，整體擁有極強(qiáng)的動(dòng)力性能，同時(shí)其還新增了濕地模式和沙地模式，并且升級(jí)了雪地模式，使其擁有更強(qiáng)的通過性能。

續(xù)航里程方面， 蔚來ET5旅行版分別提供75kWh和100kWh兩種電池容量可選，CLTC工況下綜合續(xù)航里程分別為560km和710km，并支持蔚來的換電服務(wù)，只是如今需要付3萬元去購(gòu)買專門的服務(wù)權(quán)益。

結(jié)語：

蔚來ET5旅行版是一款不折不扣的全球車型，除了在國(guó)內(nèi)發(fā)售外，旅行車最受歡迎歐洲也同步上市，這款車的推出也有望打破旅行車在國(guó)內(nèi)叫好不叫座的局面，結(jié)合價(jià)格，其整體的未來市場(chǎng)表現(xiàn)非常值得期待！