導(dǎo)語：一封日本本土的舉報(bào)郵件，將雷克薩斯中國和其高管推至聚光燈下

作者 / P J

編輯 / 小 艾

因一封來自日本的舉報(bào)信，雷克薩斯中國高管卷入漩渦。

近日，包括《今日東京》有多家日本媒體報(bào)道稱，雷克薩斯中國副總經(jīng)理陳忱涉嫌受賄，過去三年內(nèi)總金額約10億日元（超5000萬元），詳實(shí)經(jīng)過隨著一封郵件曝光得到說明。

從外媒報(bào)道的相關(guān)郵件截圖顯示，該郵件名為“豐田（中國）旗下公司雷克薩斯副總經(jīng)理陳忱受賄行為證據(jù)”，并對(duì)發(fā)送和接受郵件方進(jìn)行模糊處理。

郵件簡單回顧陳忱履歷，1982年3月出生，畢業(yè)于北京理工大學(xué)后赴英國留學(xué)，在華爾街大學(xué)主修業(yè)務(wù)管理，回國后加入雷克薩斯，先后任職銷售部運(yùn)營室室長、市場(chǎng)部推廣部部長等職務(wù)，負(fù)責(zé)品牌推廣和公關(guān)傳播業(yè)務(wù)，現(xiàn)為雷克薩斯中國副總經(jīng)理，成為豐田中國晉升最快、最年輕的中國高管。

事件曝光后，陳忱被進(jìn)一步挖掘。

2019年底，雷克薩斯中國換帥，執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁赴任一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理，水谷雅史離任回國，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理，是首位華人面孔。而陳忱也于2019年升為副總經(jīng)理，有說法稱該提拔是為了不讓新帥帶人介入市場(chǎng)營銷領(lǐng)域。

這為舉報(bào)內(nèi)容帶來更多故事性——過去三年，陳忱利用高管職務(wù)便利，通過關(guān)系密切人員銀行賬戶，收受公關(guān)代理公司佳杪仕品牌管理咨詢有限公司商業(yè)賄賂長達(dá)數(shù)年，超2000字內(nèi)容包含相關(guān)人員、銀行賬戶具體信息，并附有銀行交易記錄等證據(jù)。

三個(gè)重點(diǎn)。

其一為收款方。陳忱本人并未直接收取，而是通過關(guān)系親密人員，為妻子張某男。她與陳忱共育兩位子女，未從事工作，為家庭主婦，而她旗下銀行卡主要用來接收錢款，每月都會(huì)不定時(shí)收到多筆5-20萬元不等轉(zhuǎn)賬。

2020年1月到2022年期間，張某男同一個(gè)賬戶累計(jì)收到1500多萬元，平均每月43萬元，同時(shí)轉(zhuǎn)出1400多萬元，平均每月41萬元，涉嫌洗錢。錢款用處也得到闡明，包括買賣房屋，用于子女私立學(xué)校費(fèi)用，并購買奢侈品和豪車，其中購入有一套景麟原著別墅，位于北京市朝陽區(qū)。

其次，付款方。主要涉及佳杪仕品牌管理咨詢有限公司，該公司法定代表人為焦曉陽，2014年從寶馬中國公關(guān)總監(jiān)離職，2015年創(chuàng)立佳杪仕品牌管理咨詢有限公司，現(xiàn)有北京、上海兩家分公司。該公司被指出為陳忱常年提供超過實(shí)際預(yù)算10%以上的回扣，謀求近億元的年度營銷費(fèi)用。

值得一提的是，2014年，朱江離職寶馬中國副總裁，同年7月加盟雷克薩斯。同時(shí)，在雷克薩斯中國從事市場(chǎng)公關(guān)領(lǐng)域工作的楊琳也曾華晨寶馬任職過。

更具體的付款人包括遲某玲、李某珍、呂某（實(shí)際更多）向“張某男”賬戶進(jìn)行轉(zhuǎn)賬，單次最多轉(zhuǎn)賬200余萬、170余萬、150余萬人民幣。其中，遲某玲給張某男名下9個(gè)賬戶共累計(jì)轉(zhuǎn)賬700余萬，被曝光的有兩個(gè)賬戶是DBS銀行（新加坡星展）和standard chartered（渣打）銀行海外賬戶。

其三，事件后續(xù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱陳忱方已經(jīng)采取報(bào)警，而日本方面報(bào)道中則稱，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)，陳忱行為涉嫌“非國家官員受賄罪”，預(yù)計(jì)后續(xù)會(huì)有進(jìn)一步的司法程序。雷克薩斯中國回應(yīng)《財(cái)經(jīng)》稱，正相關(guān)報(bào)道核實(shí)調(diào)查中。

此外，豐田汽車會(huì)針對(duì)反造假和反腐敗有新動(dòng)作，涉及旗下220家子公司，主要是由近期大發(fā)、日野相繼爆發(fā)違法問題。5月，大發(fā)被揭露有造假行為。

該事件也將雷克薩斯中國業(yè)績推至前臺(tái)。

官方數(shù)據(jù)顯示，2022年，雷克薩斯在華銷量出現(xiàn)下滑，累計(jì)銷量為17.61萬輛，同比下滑22%。進(jìn)入2023年頹勢(shì)未改。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月，雷克薩斯進(jìn)口銷量為5.41萬輛，同比下滑24%�！皥F(tuán)隊(duì)沒有作為”、“營銷缺乏建樹”也被媒體認(rèn)為雷克薩斯在華境遇下滑的因素之一。

如今，隨著受賄門事件發(fā)生，江湖更為沸騰，似乎找到了情緒發(fā)泄口，也在等待后續(xù)。

（部分圖片選自網(wǎng)絡(luò)）

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