紅旗汽車——中國人自己的汽車，是民族汽車工業(yè)的代表和精神圖騰。

生在新中國，長在紅旗下，從小就被愛國主義教育熏陶的我們，對承載著幾代人萬眾一心，為實(shí)現(xiàn)自主化、工業(yè)化、現(xiàn)代化，硬是一錘一錘敲出來的紅旗汽車，有著怎樣深厚的情懷？即將上市的A+級SUV——紅旗HS3，厚持情懷走親民路線，廣闊天地，大有可為。

1. 外觀揭秘
   

SUV看紅旗。作為一臺緊湊型SUV，HS3有多大？長×寬×高=4655×1900×1668mm，軸距2770mm，直接媲美中級SUV。

延續(xù)經(jīng)典——機(jī)關(guān)蓋上的紅旗飛標(biāo)，以及紅旗飛翼設(shè)計(jì)主題。大燈和飛翼結(jié)合顯得莊重，遠(yuǎn)近光燈中間點(diǎn)綴車身同色飾條，體現(xiàn)俏皮和運(yùn)動感。

8根豎直瀑布式鍍鉻格柵，以飛標(biāo)為軸左右對稱分布，明暗對比。格柵間是二層網(wǎng)格，網(wǎng)格中鑲以電鍍豎條，起伏錯(cuò)落，長度依次漸變，整體排布于兩側(cè)“飛翼”飾條之間，精致靈動、錯(cuò)落有致的排布，飽含韻律之美。格柵不只是好看，還有主動進(jìn)氣的實(shí)用功能。

大燈組尤其匠心獨(dú)具——“飛翼”飾條與車燈穿插設(shè)計(jì)，配合鉆石型圖案，點(diǎn)亮?xí)r如同顆顆璀璨的水晶，下部的霧燈組的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)靈感源于機(jī)翼元素，別致中又增添了戰(zhàn)斗的昂揚(yáng)氣息。

側(cè)面依然保持昂首挺胸的家族基因風(fēng)格。

腰線后部微微上揚(yáng)，前部又勾勒出俯沖的姿態(tài)，貫穿側(cè)面的腰線將車身顯得更加修長。

側(cè)旗標(biāo)由鳳羽狀飛翼飾條和紅色光點(diǎn)形成“鳳舞九天”之勢，隱含“振翅翱翔”之意。

車尾同樣看點(diǎn)多多：

橫縱結(jié)合的貫穿式燈組，很好地呼應(yīng)前臉大燈，依然是穿插設(shè)計(jì)，上下分體層次分明、巧妙靈動。燈組內(nèi)部隱含旗幟元素靈感，整體點(diǎn)亮效果如雙翼展開，欲振翅翱翔之態(tài)。

2. 內(nèi)飾配置亮點(diǎn)

一體式雙輻方向盤，輔以麂皮拼接而成的平底運(yùn)動把圈。方向盤中央是醒目的“紅旗”徽標(biāo)，整體以中控屏和扶手箱的紅旗飛標(biāo)為對稱軸，兩側(cè)漸序延伸至側(cè)門板，體現(xiàn)出振翅翱翔的意向與包圍感，以駕乘者為中心的紅旗經(jīng)典環(huán)抱式架構(gòu)。整體運(yùn)動氛圍強(qiáng)烈，完美契合年輕人張揚(yáng)個(gè)性又富有內(nèi)涵的產(chǎn)品定位。

放下后排中央座椅靠背，就形成扶手和小桌板，可解乏可品茗，增加樂趣，減少長途旅行的疲勞。

可開啟式全景天窗，配合紅旗徽標(biāo)形狀的控制面板，遙望星空，盡享美景。

放倒第二排座椅，行李廂獲得幾乎全平的碩大空間，露營再也不用為床發(fā)愁了。

扶手箱紙巾盒等貼心的收納空間，讓有車的生活更便利更美好。

253色氛圍燈讓你于繁雜生活中，覓一處治愈空間——關(guān)上車門，籠罩在柔和多彩的燈光下，獨(dú)享難得的靜謐時(shí)光，讓疲憊的心安放。

另外，像前排雙預(yù)緊雙限力安全帶，后排安全帶未系提醒，并線輔助，倒車車側(cè)預(yù)警，開門提醒，前、后碰撞預(yù)警，主動剎車，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，交通標(biāo)志識別，駕駛員疲勞提醒，ACC自適應(yīng)巡航等等功能，可以說是應(yīng)有盡有。

2. 動力性能

2.0T搭載8速手自一體變速箱，最大功率185KW，最大扭矩380Nm，零百7.2秒，WLTC綜合油耗7.2。

懸掛為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。

2. 品牌背景和傳承

紅旗汽車誕生于1958年，成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和重大國事用車。

對國人來說，一汽人一錘一錘敲出來的紅旗汽車，永遠(yuǎn)是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。

新紅旗更要負(fù)起歷史賦予的發(fā)揚(yáng)光大國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)的重任，研制出更多更好的汽車，紅旗HS3就是一汽人共同努力的輝煌成果之一。

至于紅旗HS3能否在廣闊天地大有作為，就用革命先驅(qū)李大釗先生的預(yù)言結(jié)尾吧——試看將來環(huán)球,必是赤旗的世界!