7月24日，全新斯巴魯BRZ（參數(shù)丨圖片） tS版在北美正式首發(fā)亮相，新車是一款專為北美市場推出的升級版，其由斯巴魯STI（Subaru Tecnica International）部門親自操刀設計，并針對底盤、制動等進行了升級，操控性得到了很大提升。

值得一提的是，上代車型的tS版本在北美市場僅限量500臺，而這一次新車將不會再限量銷售。但壞消息是新車僅特供北美市場，即便有平行進口車商愿意引進，那售價估計也不會再那么親民。

外觀方面，全新斯巴魯BRZ tS版相比普通版BRZ并沒有做出太多改變，依舊是大家非常熟悉的俯沖式前臉和大尺寸橫幅式進氣格柵，其僅在一些細節(jié)方面對tS版進行了標識區(qū)分。比如格柵左前角增加了紅色的STI標識，大燈眼角處同樣也增加了紅色的BRZ字母彰顯身份。

車身側面，可以看到新車配備了黑色的外后視鏡以及黑色的18英寸輪圈，輪圈內部制動系統(tǒng)全部采用了搶眼的金色Brembo制動卡鉗，這是它和普通版本車型的最大區(qū)別。從圖中來看，應該是前四后二的活塞配置，相信其會有更出色的賽道表現(xiàn)。

值得注意的是，新車還換裝了Hitachi減振器，同時懸架轉向節(jié)也由鋁制材質更換為鑄鐵材質，這點似乎有些意外，但從增加簧下質量來看應是反向升級，參考斯巴魯BRZ孿生小兄弟豐田GR86同樣的鑄鐵材質及調校，以及現(xiàn)場試車視頻來看， tS版確實更加走尾、更具駕駛樂趣。

新車尾部也做了一些細微的改變，上代tS版車型深受車主喜歡的大尺寸擾流板此次并沒有延續(xù)下來，對于一些車迷來說可能會稍顯遺憾，但其添加了俊俏的鴨尾式后擾流板，在降低風阻系數(shù)的同時，也營造出了十足的運動感。

內飾方面，新車也僅進行了一些小改變，例如儀表畫面與啟動按鍵加入了STI的標識，其他方面尚不明晰，估計有改動也是細微點綴。目前關于新車的配置也不明晰。

動力方面，新車依舊搭載2.4L水平對置四缸發(fā)動機，其壓縮比高達12.5，最大功率173kW（235Ps），峰值扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動或6速自動變速箱。有消息稱其孿生小兄弟豐田GR86正在測試一款1.6L渦輪增壓發(fā)動機，不知其未來會不會配備。

作為一款充滿駕駛樂趣的平民跑車，斯巴魯BRZ以其獨特的個性與性能深受消費者喜愛，取得了不俗的銷售業(yè)績。年初在國內上市的斯巴魯BRZ十周年紀念版共推出有2款車型，售價區(qū)間為31.88萬-34.08萬元，但其僅限量300臺銷售。此次斯巴魯BRZ新版本無疑會受到眾多BRZ粉絲和斯巴魯粉絲的期待。好消息是，此次新版本終于不再限量，雖然其僅面向北美市場，但只要愛得深沉，想擁有還是完全可能。