1959年3月初，駐扎在陜西武功的空軍獨立第四團接到命令：立即派兩架轟炸機轉(zhuǎn)場至青海格爾木。起飛前，機組并不知道要執(zhí)行什么任務(wù)。直到降落后，在格爾木機場的作戰(zhàn)室看到墻上的地圖才知道，他們的任務(wù)是配合地面部隊平叛。。

中國空軍一共有12架圖-4，林虎將軍曾寫文章說這12架飛機是蘇聯(lián)于1953年“贈送”給中國的。但也有大量資料說這些飛機是中國花錢買的，當(dāng)時蘇聯(lián)開出的價格約合2億美金。據(jù)說彭德懷還曾為此憤憤不平，說這“根本不是對同志的出售方式，說是'搶'還差不多?！?/p>

這兩種說法我都沒找到更權(quán)威材料來證實或證偽，所以只能都列出來供朋友們自行判斷。

其實，即便是花巨款買來的也很值。因為獲得戰(zhàn)略轟炸機這個級別的武器，不能只算經(jīng)濟賬，關(guān)鍵要看它是否能切實維護國家的戰(zhàn)略利益。

從圖-4服役期間的表現(xiàn)來看，它顯然是做到了這點。無論是國土防空還是戰(zhàn)略威懾，圖-4都發(fā)揮了重要作用。更何況，當(dāng)時除了蘇聯(lián)，恐怕全世界我們也找不到?第二個賣家。

1953年12架圖-4在石家莊被移交給中國空軍。其中除了2架被送往核試驗基地執(zhí)行科研任務(wù)外，其余10架被編成空軍獨立第四團，由中央軍委直接指揮。

五六十年代，圖-4在平叛作戰(zhàn)和對付國民黨的夜間偵察時，都發(fā)揮了巨大作用。尤其在高原，圖-4被認為是空軍最有效的裝備。

圖-4有一個綽號：“B-29斯基”，因為它是蘇聯(lián)對B29的精確測繪仿制型，幾乎完全照搬了B-29。這件事的起因，是蘇聯(lián)收到的一份意外大禮包。

1944年7月29日，美國陸航第58轟炸機聯(lián)隊的70架B-29，從中國成都出發(fā)轟炸鞍山鋼鐵廠。其中一架B-29被高射炮擊中油箱，也有說遭遇了電氣系統(tǒng)故障的，無力返回成都，只能就近飛往海參崴緊急降落，落地后立即被扣留。

蘇聯(lián)扣留的理由是，蘇日之間簽訂有互不侵犯協(xié)定，美蘇在歐洲戰(zhàn)場的同盟關(guān)系并不適用于遠東。這是蘇聯(lián)獲得的第一架B-29。

大約一個月后，又有一架B-29墜毀在蘇聯(lián)境內(nèi)，機組乘員跳傘逃生后也被蘇聯(lián)扣押；三個月后，第3架B-29因燃料不足迫降在蘇聯(lián)；沒過幾天第4架B-29又再次迫降。

以上這些飛機中，以阿諾德上將曾經(jīng)的座機“阿諾德上將”號最為完整，還有另一架有個中文名字“頂好”。

蘇方后來同意美軍機組回國，但飛機卻不能返還。美國多次提出索要均遭拒絕，只能默許并將此事保密，雙方?jīng)]有公開翻臉。

就這樣，蘇聯(lián)一共獲得了至少三架完好無損的B-29和一架基本完整的殘骸。

莫斯科很快派技術(shù)人員對B-29做了分析，很多先進技術(shù)讓蘇聯(lián)工程師大開眼界。斯大林在接到分析報告后，果斷放棄了蘇聯(lián)自研的轟炸機項目，命令立即開始仿制B-29。

1945年5月，蘇聯(lián)成立了一個國家委員會專門負責(zé)對B-29的仿制，飛機設(shè)計大師圖波列夫被定為技術(shù)總負責(zé)人。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，一架B-29被拆解后做精確測繪、一架當(dāng)作對照機、第三架用來做飛行實驗。三架B29，一點兒沒浪費。

仿制型號被命名為圖-4，綽號“公?！?。

逆向研發(fā)進行得很順利。僅用兩年蘇聯(lián)就生產(chǎn)出了可以裝配20架整機的零件，組裝后的公牛，只比B-29增重340公斤，各方面的性能還都有所提升。蘇聯(lián)航空工業(yè)的水準(zhǔn)，可見一斑。

圖-4的發(fā)動機功率從2000馬力增加到了2400馬力，安裝了渦輪增壓裝置，最大升限從B-29的9725米，提高到了12000米。它的油箱更大，除了主油箱，彈艙里還能再加裝3個副油箱。獨立第四團還曾經(jīng)把一架圖-4的彈艙改成了執(zhí)行夜間攔截任務(wù)時的指揮室，可以容納好幾名指揮人員。

憑借足夠的內(nèi)油，圖-4能輕松完成18小時以上的巡航。就算遇到惡劣天氣，它也能連續(xù)飛行10個小時。在高原平叛戰(zhàn)斗中，圖-4充分發(fā)揮這個特點，經(jīng)常對叛匪進行長時間監(jiān)視和威懾。

圖-4配有當(dāng)時比較先進的航行雷達和天文羅盤，還加裝了寬幅航空相機，所以它不僅能轟炸還擅長偵察。它的另一大特點是安裝了5個炮塔一共10門23毫米機炮，比B-29的自衛(wèi)火力更強。這5個炮塔中，有3個可以對地射擊，既能分別開火，也可以由一人同時遙控三個炮塔對地射擊。在盤旋掃射時威力極大。

圖-4的4臺發(fā)動機在空氣稀薄的高原飛行時有很大優(yōu)勢，就算有一兩臺出故障，仍然可以安全返航。相比之下，雙發(fā)圖-2在高原的動力儲備就不太夠用，上期提到的周庭彥烈士所在機組，正是因此才身陷險境。

到50年代中期停產(chǎn)時為止，圖-4一共制造了1200多架。它的開發(fā)成功，證明斯大林的決策是正確的，仿制B-29不但讓蘇聯(lián)只用很短的時間就擁有了戰(zhàn)略轟炸能力，還為以后一系列的大型飛機研發(fā)打下了基礎(chǔ)。甚至有人這樣說，“蘇聯(lián)幾乎所有的大型轟炸機技術(shù)或者設(shè)備，都能在B-29的身上找到血緣關(guān)系。”

中國獲得圖-4之后成立了空軍獨立第4團，這是中國唯一的戰(zhàn)略空軍力量，保密級別很高，首任團長是東北老航校的二期學(xué)員姚長川。1956年3月期間，三十歲的姚長川駕駛滿油，重達60噸的圖-4，從中、南、北3路進行4次試航，每次連續(xù)飛行十一二個小時，在冰峰雪嶺之中找到了一條飛往拉薩的航線，準(zhǔn)確校正了錯誤百出的1929年版航圖，終于在1956年4月3日飛臨拉薩，在自治區(qū)籌委會會場上空撒下傳單并低飛致意。

姚長川

這次飛行標(biāo)志著北京到拉薩的空中運輸航道徹底打通，國防部長彭德懷為此親自簽署了嘉獎令。姚長川1969年11月任空11軍軍長，后任蘭州軍區(qū)空軍參謀長，1988年2月離休。

獨立第四團對外稱“獨立第2344支隊”，出任務(wù)時機組每人都要攜帶一支沖鋒槍和一支手槍，共配彈232發(fā)。而且每人還發(fā)一把傘兵刀和100個銀元，用于在迫降應(yīng)對不時之需。

1955年獨四團從北京南苑機場遷到陜西武功，為了保密，整個基地只允許他們一支部隊使用，如果在其他機場降落，落地后機組不能和任何人接觸，必須單獨住宿、單獨就餐。

據(jù)獨4團的飛行員回憶，每次他們出現(xiàn)在武功以外時，其他部隊的飛行員看見他們挎著長槍短炮，都會投來詫異的目光。畢竟，背著沖鋒槍出任務(wù)的飛行員，實在是太少見了。

圖-4的?機務(wù)作業(yè)也比其他部隊嚴格得多。每次作業(yè)全體成員必須集體行動，如果有誰的工作沒結(jié)束，大家就要一起等。作業(yè)完成后，會有專人把所有艙門都?打上鉛封，移交給機場衛(wèi)兵；接收飛機時，衛(wèi)兵必須和機組一起檢查鉛封是否完好、再一起開封，然后衛(wèi)兵才能撤出。而且，每個機組只能上自己的飛機，絕對不允許進入其他飛機。

1959年高原形勢突變。這年?"三八婦女節(jié)"剛過，獨立第四團就接到命令，0042號和0044號兩架飛機由大隊長梁平帶隊，立即進駐青海格爾木機場，執(zhí)行平叛任務(wù)。

圖-4剛開始的主要任務(wù)和圖2一樣，主要是偵察。具體原因上一期已經(jīng)講過，在這里不多贅述。

轉(zhuǎn)場到格爾木之后，圖-4幾乎每天都會出任務(wù)。通常，他們會飛往叛匪聚集地進行低空拍照，然后返回基地判讀照片，再把情報匯總上報。

為了空地之間更好的協(xié)同，空軍專門在陸軍指揮部派駐了一個聯(lián)絡(luò)小組，負責(zé)協(xié)調(diào)指揮部和圖-4之間的無線電聯(lián)絡(luò)。

地面部隊在執(zhí)行圍剿任務(wù)時，也會配屬一支空軍聯(lián)絡(luò)小組，他們在野外經(jīng)常用放在地面的白板，給圖-4指示偵察或者攻擊的方向。

不管是從空中還是在地面發(fā)現(xiàn)叛匪集結(jié)時，指揮部會根據(jù)情況下達是否攻擊的命令。

如果需要發(fā)動空襲，除了炸彈，23毫米機炮也是常用武器。在廣闊的草原上，叛匪們一旦被圖-4鎖定，根本無處躲藏，經(jīng)常是在一番機炮洗地之后，被全部消滅。

參加平叛的圖-4飛行員回憶過幾次任務(wù)的細節(jié)。

一次，0044號機在執(zhí)行完任務(wù)返回基地的途中，接到命令：一支叛匪正向雅魯藏布江方向撤退，很可能要外逃，需要立即前去偵察。

0044號抵達目標(biāo)區(qū)后，轟炸員通過瞄準(zhǔn)儀開始對地搜索，很快就在雪山上發(fā)現(xiàn)了一些黑點。

為了能看清目標(biāo)，0044號機開始低空飛行。透過轟炸瞄準(zhǔn)儀，轟炸員發(fā)現(xiàn)雪地上的黑點正是叛匪的步兵和騎兵。而且隊伍中還有幾名穿著紅色衣服的人，這種裝束他們以前從沒見過。

機組馬上向地面報告了這個新情況，指揮部回復(fù)：身穿紅衣的就是匪首。

雖然判明了情況，但指揮部并沒有下令攻擊，0044號在偵察結(jié)束后就返回了基地。飛行員王圣文后來這樣回憶：

“當(dāng)時炸彈非常有限，因為都是從千里之外空運到格爾木的，成本很高。所以我們并不是看見地面有匪徒就一定扔炸彈。但這次偵察之后，戰(zhàn)友們都認為應(yīng)該“擒賊先擒王”。所以，以后我們只要見到匪徒隊伍中有人穿紅衣，就一定會要求投彈?！?/p>

雖然炸彈要省著用，但該出手時獨立第四團也絕不會猶豫。

有一次0044號機接到緊急命令：立即前往貢嘎，轟炸貢嘎西北方的一座建筑。

地面指揮部用電臺向機組簡單介紹了目標(biāo)的情況。這座建筑的樓上，有一名副區(qū)長和4名地方干部，他們此刻正被一股叛匪重重包圍。

干部雖然只有5個人，但攜帶了一部電臺，能和指揮部直接通話。他們報告，由于敵眾我寡無法突圍，處境十分危險。

很快0044號機就抵達目標(biāo)區(qū)，在一座山頂上發(fā)現(xiàn)了這座建筑。為了避免誤傷，機組向指揮部請示：請告知我們同志的具體位置。

指揮部回答：干部們在東北角，你們炸西南角。

機組回復(fù)：這樣可能會炸到自己的同志。

一陣短暫的沉默后，指揮部回復(fù)：地面干部已經(jīng)看到了你們的飛機，他們一致要求你們投彈！現(xiàn)在叛匪已經(jīng)開始從東南角發(fā)起進攻，一旦被俘他們就會被處死，干部們堅決不做俘虜，一致請求你們，趕緊轟炸，立刻投彈！

命令的內(nèi)容清晰而明確。

為了保證投彈精度，最大程度避免誤炸，0044號機不斷降低高度。進入轟炸航線后，轟炸員全神貫注地操作著瞄準(zhǔn)儀。

圖-4的轟炸瞄準(zhǔn)儀技術(shù)繳獲自德國，它可以自動對焦，在氣象條件良好的情況下，低空命中率很高。

轟炸員把十字線穩(wěn)穩(wěn)地壓在地面建筑的西南角上，隨著投彈口令，一枚航彈呼嘯而下。

這枚炸彈精準(zhǔn)地命中了西南角，隨著爆炸地面騰起一股煙霧，籠罩了整個山頂。等煙塵散盡，機組在空中看到，建筑的西南部分被全部炸塌，碎磚碎瓦堆成一片。

接著電臺中傳來戰(zhàn)報：一樓叛匪被全部命中，主梁沒有塌！二樓的干部安然無恙，任務(wù)完成得很好！

就這樣，一顆炸彈挽救了五名干部的生命。

返回基地后地勤發(fā)現(xiàn)，0044號機的2號發(fā)動機、3號發(fā)動機和起落架鋼梁上都有彈孔，一共發(fā)現(xiàn)13處。其中有三枚彈頭還嵌在鋼梁內(nèi)。后來經(jīng)鑒定，確認這些彈頭都是美制湯姆遜沖鋒槍發(fā)射的槍彈。

這次這次圓滿完成了任務(wù)，0044號機組榮立集體二等功。受篇幅限制，下期咱們接著聊，圖-4差點兒命中老和尚的故事。

參考資料：《身在他鄉(xiāng)的超級空中堡壘》《中國圖-4轟炸機的戰(zhàn)斗故事》圖-4飛行員回憶：只要地面有匪徒穿紅衣，我們就一定投彈！