打開天貓超市，如果在晚上23時59分下單一箱18聽將近20斤重的啤酒，什么時候可以收到貨？

菜鳥給出的答案是：第二天早上8點(diǎn)30分。

實(shí)際上，這是菜鳥與天貓超市聯(lián)合推出的“1212半日達(dá)”模式實(shí)現(xiàn)的效果。具體來說，消費(fèi)者上午12點(diǎn)前下單，晚上9點(diǎn)前送達(dá)；夜間12點(diǎn)前下單，第二天上午12點(diǎn)前送達(dá)。這比傳統(tǒng)的“211模式”還快了4小時。

今年上半年，菜鳥供應(yīng)鏈聯(lián)合天貓超市，連續(xù)在杭州、上海、成都、廣州、深圳、佛山、東莞和惠州等8城推出“1212半日達(dá)”模式。

據(jù)菜鳥供應(yīng)鏈透露，今年下半年，菜鳥還將加速半日達(dá)開城節(jié)奏，預(yù)計(jì)本月內(nèi)就能再開7城，即“1212半日達(dá)”模式覆蓋城市即將達(dá)到15城。

半日達(dá)模式具體是如何實(shí)現(xiàn)的呢？

8月2日，我們實(shí)地探訪了菜鳥集團(tuán)在成都自營的倉、車隊(duì)和快遞網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)場直擊了倉庫和快遞的無縫連接。

成都是菜鳥國內(nèi)物流板塊布局的重點(diǎn)，打造了集商超、快消、消電、美妝和美護(hù)等專業(yè)倉儲集群，縮短了商品和消費(fèi)者之間的距離。

成都貓超倉位于菜鳥雙流園區(qū)，存儲超3萬種商品，商品種類比一座大型的商超更為豐富。

在上午10點(diǎn)，上百名倉庫揀貨員，作為消費(fèi)者的“手替”，在倉庫里把消費(fèi)者下單的商品從貨架上一一找出。為了讓揀貨員在商品的“汪洋大海”中，準(zhǔn)確找出消費(fèi)者下單的商品，倉內(nèi)大量使用數(shù)字技術(shù)，用算法分析訂單并制定揀選路徑，再由菜鳥自研的巴槍指引揀貨員完成揀貨。只要幾分鐘，一個訂單就可以完成撿選、打包。

消費(fèi)者下單后，菜鳥倉立即顯示接單，1個小時后貨已出庫，20分鐘快遞攬收。此后，這個包裹徹夜不眠，連夜被分撥、運(yùn)輸，最終在次日早上送達(dá)快遞站點(diǎn)。

據(jù)悉，目前菜鳥供應(yīng)鏈已經(jīng)面向商家全面開放，既為快消、美妝和大件家具等行業(yè)打造出行業(yè)解決方案，也推出普適性的優(yōu)選倉配、智選倉配等供應(yīng)鏈產(chǎn)品，提供承諾性的半日達(dá)、次日達(dá)和送貨上門等分層服務(wù)。

快遞公司只在下午攬收是行業(yè)“潛規(guī)則”，消費(fèi)者當(dāng)天晚上下單，往往需要等到第二天快遞公司才能攬收。

菜鳥半日達(dá)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙新峰提到，商家生產(chǎn)，快遞攬收分離的模式，造成了消費(fèi)者從支付到發(fā)貨，從發(fā)貨到攬收等多個環(huán)節(jié)上大量時間被浪費(fèi)。

而在菜鳥供應(yīng)鏈體系內(nèi)，倉庫和快遞配送一體化作業(yè)模式，快遞按需攬收、一日多攬，最晚一班攬收在凌晨1點(diǎn)。

趙新峰表示，菜鳥供應(yīng)鏈通過建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化能力，實(shí)現(xiàn)倉和配一體化的運(yùn)作，讓物流全鏈路緊密銜接，最終實(shí)現(xiàn)物流提速。

早在幾年前，為支撐天貓超市等阿里內(nèi)部自營業(yè)務(wù)的發(fā)展，菜鳥開始著手搭建落地配網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)時這個落地配網(wǎng)絡(luò)取名“丹鳥”。

6月28日，在2023全球智慧物流峰會上，菜鳥集團(tuán)宣布推出自營的品質(zhì)快遞業(yè)務(wù)“菜鳥速遞”。

菜鳥速遞即由服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)升級為全國快遞網(wǎng)絡(luò)。其主打特色是“菜鳥自營、品質(zhì)快遞、好用不貴”，可覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。

今年以來，菜鳥在半日達(dá)的戰(zhàn)場上打響了提速第一槍：3月31日，天貓超市在杭州啟動半日達(dá)。

接下來，菜鳥將加速開城，將半日達(dá)服務(wù)覆蓋到更多商家和消費(fèi)者。實(shí)際上，對于整個菜鳥集團(tuán)來說，加速奔跑將是整個2023年的關(guān)鍵詞。