隨著福特猛禽、道奇公羊等高端皮卡車型的出現(xiàn)，皮卡的屬性慢慢由工具車向可玩性較高的乘用車轉(zhuǎn)變，當(dāng)然，作為老牌皮卡品牌，江西五十鈴絕對(duì)算得上皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，最近，江西五十鈴D-MAX又推出了V-CROSS版本。

作為全球車型，全新D-MAX V-CROSS的外觀相比老款有了比較明顯的變化，首先在車身顏色上，除了廣告色的艾爾斯橙車漆涂裝，還有貝加爾藍(lán)、阿爾泰金兩個(gè)新增顏色，提供更多選擇的同時(shí)，也讓這臺(tái)車看起來(lái)十分年輕。

前臉依舊采用了熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是將大面積的鍍鉻裝飾件換為了亮黑飾板，前大燈也采用了現(xiàn)在家用車比較常見(jiàn)的全LED光源，擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

車側(cè)與車頭相同，輪眉處、腳踏板、門把手等也作了黑化處理，讓這臺(tái)車看起來(lái)更加精致，這臺(tái)車的長(zhǎng)寬高分別為5280m、1900mm、1850mm，貨廂尺寸為1495mm*1530mm*490mm，尾箱門沒(méi)有助力。

內(nèi)飾方面，全新D-MAX V-CROSS重視了科技感與舒適度，用10.25寸液晶儀表盤與12.3寸中控大屏結(jié)合，再加上法國(guó)Arkamys3D音頻軟件技術(shù)、量身定制高品質(zhì)車內(nèi)環(huán)繞立體音效及64色氛圍燈，在旅途中擁有舒適的感受，搭載的人體工學(xué)座椅，在主副駕位均支持多向調(diào)節(jié)并附帶座椅加熱功能。

此外，全新D-MAX V-CROSS內(nèi)部還有很多智能化配置，比如搭配支持免喚醒多輪對(duì)話的全新升級(jí)智能語(yǔ)音系統(tǒng)，可以讓駕駛員解放雙手，還有遠(yuǎn)程操控、智能藍(lán)牙鑰匙等實(shí)用性功能輔助，為用戶帶來(lái)更多智能出行體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，全新D-MAX V-CROSS搭載原裝勁藍(lán)動(dòng)力ⅢRZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有130kW的最功率和410N.m的最大扭矩，裝配超高壓9孔噴油器搭配分段回轉(zhuǎn)式燃燒室，使燃油霧化后燃燒更充分，兼顧出行的強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

匹配專為五十鈴標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的采埃孚8AT變速箱，與之前的6AT相比，換擋更快更平順，通過(guò)草原的多坡多彎路段的駕駛，感受到這套動(dòng)力總成的匹配度還是不錯(cuò)的，較長(zhǎng)的上坡路段變速箱沒(méi)有自動(dòng)升擋現(xiàn)象，這臺(tái)車還擁有高海拔“深呼吸模式”，自動(dòng)識(shí)別海拔，起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更好，低速扭矩進(jìn)一步提升。

當(dāng)然，底盤是全新D-MAX V-CROSS的強(qiáng)項(xiàng)，底盤懸架采用三段式變剛度螺旋彈簧，同時(shí)強(qiáng)化舒適性與承載能力，搭配五連桿后懸掛，在非鋪裝路的荒野試駕路段也能保證出色的穩(wěn)定性與舒適度，搭配博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓這臺(tái)車能夠應(yīng)對(duì)大部分的極限越野路況。

還配備在家用車上常見(jiàn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載的11雷達(dá)+5攝像頭，配合前向交通擁堵輔助、全速智能巡航、緊急制動(dòng)、側(cè)向預(yù)警和變道輔助等多種智能駕駛輔助功能。

隨著皮卡政策的逐步放開(kāi)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始認(rèn)識(shí)皮卡車型，全新D-MAX V-CROSS無(wú)論是配置還是整體表現(xiàn)，都能夠滿足消費(fèi)者的需求，也希望未來(lái)，皮卡車型能夠被更多的消費(fèi)者認(rèn)可。