9月4日，慕尼黑車展于德國(guó)開(kāi)幕，比亞迪攜海豹（參數(shù)丨圖片）、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢(shì)D9亮相（官方名稱為：德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)，IAA MOBILITY 2023）。其中，海豹正式啟動(dòng)預(yù)售并公布售價(jià)；宋PLUS EV冠軍版首次與歐洲消費(fèi)者見(jiàn)面，將于不久后在歐洲上市——又有中國(guó)新能源汽車登陸歐洲。

比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示：“自2022年9月推出3款車型以來(lái)，比亞迪乘用車僅在一年內(nèi)已進(jìn)入15個(gè)歐洲市場(chǎng)，并攜手優(yōu)質(zhì)本地合作伙伴，在英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)開(kāi)設(shè)了100多家門店。比亞迪計(jì)劃今年內(nèi)在德國(guó)開(kāi)設(shè)超過(guò)30個(gè)銷售點(diǎn)，為消費(fèi)者提供便捷和舒適的購(gòu)車體驗(yàn)。”

海豹的發(fā)布備受歐洲大眾及媒體關(guān)注。這款車由比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，以“海洋美學(xué)”為核心理念，展現(xiàn)出低車身風(fēng)阻的動(dòng)感和力量感。作為首款采用比亞迪自主研發(fā)的CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術(shù)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)的車型，海豹在美學(xué)、安全、操控和高效性能方面均表現(xiàn)優(yōu)異。

比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ癖硎荆骸氨葋喌蠟樾履茉雌嚨奈磥?lái)而設(shè)計(jì)，致力于滿足多樣化的需求。通過(guò)設(shè)計(jì)、科技和創(chuàng)新，將汽車美學(xué)淋漓盡致地融入到每一款比亞迪的車型中?！?/p>

全球電動(dòng)化不斷加速，歐洲成為新能源汽車的重要市場(chǎng)。比亞迪持續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)，不斷豐富其新能源車型矩陣，滿足消費(fèi)者多樣化的需求。作為全球首家達(dá)成第500萬(wàn)輛新能源汽車下線里程碑的車企，截至2023年8月，比亞迪本年的新能源汽車銷量超178萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源市場(chǎng)。上半年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)142.46億元，超過(guò)同期凈利潤(rùn)。目前，比亞迪新能源汽車已遍布54個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

比亞迪將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷提高產(chǎn)品力，為歐洲市場(chǎng)和綠色出行注入新活力，助力“為地球降溫1℃”。