10月銷量解讀

不同命的蔚小理

蔚來汽車

• 10月蔚來交付新車16,074臺，同比增長59.8%；2023年1-10月，蔚來共交付新車126,067臺。蔚來新車已累計交付415,623臺。

• 10月11日，蔚來ET5 Touring（中國市場ET5T）獲得Euro NCAP歐盟新車安全評鑒協(xié)會五星安全評級（2023新規(guī)）。

• 10月19日，蔚來ET5在路透社舉辦的“D.R.I.V.E”2023年度評選中獲得創(chuàng)新大獎。

• 10月20日，蔚來第二先進制造基地正式面向公眾開放預(yù)約參觀。

小鵬汽車

• 10月小鵬汽車共交付新車20,002臺，環(huán)比增長31%，同比增長292%，突破月交付2萬里程碑，刷新單月交付歷史紀錄。

• 其中10月小鵬G6交付達8,741臺，穩(wěn)居20-25萬純電SUV月銷量榜首。
  10月24日，小鵬汽車科技日何小鵬宣布XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的最新量產(chǎn)落地計劃，無高精地圖區(qū)域城市導航輔助駕駛功能將于第一階段開放20城，當晚正式公測，年內(nèi)將增至50城。AI代駕功能將啟動小范圍測試，年內(nèi)向部分用戶開放，2024年完成全國覆蓋。

• “明日星艦”小鵬X9在科技日上首次實車外觀亮相，并將于本月正式登陸廣州車展。

理想汽車

• 10月理想汽車共計交付新車40,422輛，同比增長302.1%，月交付首次突破四萬輛大關(guān)。截至2023年10月31日，理想汽車全年累計交付284,647輛。

• 歷經(jīng)連續(xù)10個月的穩(wěn)定增長，理想汽車迎來月交付超四萬輛的全新里程碑時刻。理想汽車連續(xù)6個月斬獲30萬元以上SUV銷量冠軍，其中理想L9連續(xù)13個月獲得大型SUV銷量冠軍，理想L7、理想L8連續(xù)6個月包攬中大型SUV銷量冠、亞軍。同時，理想L9和理想L8累計交付量均已突破10萬輛。

照例先說一些題外話。本來想在前天發(fā)布10月的銷量解讀，除了還沒寫完的原因，還有一個原因是小米新車在工信部亮相了，讓我有點難以按捺心中的激動。明年的新能源汽車市場一定是非常有意思并且殘酷的，小米汽車的入局會讓很多新勢力緊張起來，畢竟小米有這么大體量的粉絲群體和品牌力。不過我還是堅持我的看法，小米走性能路線是走不通的，第一部車售價很關(guān)鍵，希望有400V的版本把價格打到20萬內(nèi)，直接掀桌子。

小米 SU7

Ok，接下來回歸正題。今年年初到現(xiàn)在理想比交付量就沒有輸過，十月份對于理想來說是值得慶祝的，對于一個新勢力來說能夠做到月交付量4萬臺，這是一個重要的里程碑。還記得我說理想今年努努力突破5萬臺都有可能，但是看樣子理想準備把5萬臺成就留到明年了，MEGA或許是一個大的助力，但是現(xiàn)在突然難說了起來，因為小鵬X9的反響似乎還不錯。反正我從理想打算在廣州車展突然亮相來看，急了，它真急了！

小鵬算是憋了大半年終于在十月釋放了，月交付兩萬臺，相信小鵬的內(nèi)部可以松一口氣了。小鵬這一路過來你很難講它是穩(wěn)扎穩(wěn)打，之前是靠P7，現(xiàn)在是靠G6，似乎小鵬的銷量密碼永遠都是那么一款爆款車型，從長遠來看很難說這種是健康的，當然我肯定希望爆款車型更多一點，但是這真的很難。小鵬X9會是爆款嗎？我覺得不會，但是這款車型會成為小鵬沖擊更高端的新機會，G9失去的終究是要靠X9奪回來的。有一點值得說一說上一期的開箱小視頻我去到了小鵬的交付中心，2024款G9挺受大家歡迎的，希望大賣。

蔚來似乎是穩(wěn)定了下來，能保持住這個成績也挺不容易的，畢竟現(xiàn)在蔚來幾乎可以說是降無可降，再打下去價格戰(zhàn)對于蔚來來說會很難，好在現(xiàn)在價格戰(zhàn)溫和了不少。智能駕駛會在Banyan 2.2.0之后有一個比較大的提升，智能駕駛發(fā)發(fā)力，讓外界對蔚來的智駕有一個新的認識，這很重要。明年可以預(yù)計的是蔚來沒有新車發(fā)布，在沒有新車的刺激下，如何保持增長？這對蔚來是一個很大的考驗。希望即將到來的NIO Day蔚來能透露點新消息，到時候再給大家做分享。

野心勃勃的后來者

極氪汽車

10月極氪交付13,077臺，連續(xù)9個月同比增長。

哪吒汽車

• 10月哪吒交付12,085臺，其中哪吒X 10月18日上市，訂單突破10000臺。

• 海外市場全力推進，印尼新車上市，馬來西亞批量交付，土耳其首批車輛啟運，阿聯(lián)酋戰(zhàn)略合作簽約。

零跑汽車

• 10月零跑汽車交付18,202臺，連續(xù)創(chuàng)下歷史新高。

• 10月16日，零跑汽車發(fā)布2023年第三季度財報，第三季度毛利率為1.2%，成功實現(xiàn)了毛利率的轉(zhuǎn)正。

• 10月26日，零跑汽車與Stellantis集團共同宣布，雙方創(chuàng)建了全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，助力零跑汽車在研發(fā)和銷售、服務(wù)等方面持續(xù)發(fā)力，促進并擴大零跑汽車高技術(shù)含量和極具成本優(yōu)勢的產(chǎn)品在全球的銷售。

• 11月，首款全球化車型C10即將于廣州車展國內(nèi)首秀。

AITO汽車

• 10月AITO問界系列交付新車12700輛，其中問界新M7交付新車10547輛，單車型單月交付破萬。

• 問界全系10月大定達到57829輛。

阿維塔汽車

• 10月阿維塔交付3,888臺，創(chuàng)歷史新高。

• 10月11日阿維塔12首批量產(chǎn)車在重慶工廠正式下線。

之所以說暗流涌動呢，是因為真的太卷了大家。也不知道是市場還沒有被填飽，還是說這些品牌搶走太多燃油車的市場了，幾乎各家都是盆滿缽滿的。意料之中AITO交付量直接12000+了，并且手中握有大量訂單，幸福的煩惱誰懂??！極氪、零跑、哪吒一如既往的穩(wěn)，但是零跑還是風頭更盛一點，和瑪莎拉蒂母公司的合作著實讓大家對它刮目相看。

阿維塔 12

阿維塔總覺得還有很大的潛力，估計會在阿維塔12上有一個爆發(fā)，真的太卷了，智駕能力全配置標配。相比之下應(yīng)該會稍微影響一點阿維塔11的用戶群體，雖然是兩個車型，但是阿維塔12的顏值確實很難讓人拒絕，就看量產(chǎn)之后的交付怎么樣了，我盲猜全系交付量會來到6000+？如果能在明年中破萬，這又是一匹黑馬。

智界 S7

華為系這個月又多了一員智界S7正式上市了，價格確實很有誘惑力，預(yù)售價25.8萬元起。相信售價公布之后，訂單也不會有很大的問題，今年真的是很熱鬧。

還有一個品牌或許大家關(guān)注不多，但是我還是想講一下，就是極越。極越可以說是有著得天獨厚的優(yōu)勢，百度軟件，吉利硬件，也算是一個特殊的新勢力。SEA浩瀚架構(gòu)本身就很吸引人，加上定價也算良心，相信后續(xù)應(yīng)該也會有一個不錯的表現(xiàn)。

最后再說一句，單單一個月的銷量不能說明什么，但是能夠給一個企業(yè)提供改變調(diào)整的參考，造車新勢力的考試一直在繼續(xù)，我們下個月再見

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