近日，長安汽車頻頻“出圈”。剛與華為官宣跨界“牽手”，隨后，在泰國曼谷召開長安汽車品牌東南亞發(fā)布會，推出兩款首登陸東南亞的新能源產(chǎn)品——深藍L07和S07，再度成為行業(yè)焦點。作為長安汽車進擊東南亞的戰(zhàn)略性車型，為了給用戶提供更便捷、穩(wěn)定的海外智能連接服務，長安深藍汽車選擇由聯(lián)想懂的通信提供海外車聯(lián)網(wǎng)服務，增強新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的海外服務能力。

當下汽車智能網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展，各大車企“扎堆”出海已成現(xiàn)象級事件。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，中國一躍成為全球最大汽車出口國。與傳統(tǒng)燃油車出口時代相比，當下中國汽車產(chǎn)業(yè)出海登頂全球市場的重要依托是“智能化”“網(wǎng)聯(lián)化”，借力硬核的智能技術及領先的車聯(lián)網(wǎng)服務贏得全球客戶。中國車企出海正從產(chǎn)品出海過渡到“生態(tài)出?！?，邁入汽車出海2.0時代。

隨著AI、大數(shù)據(jù)、大算力等技術能力的深度融入，以智能座艙、智能芯片、智能連接構建的智能車聯(lián)生態(tài)圈，正以高精尖技術能力、全生命周期覆蓋、全服務支撐、多廣域覆蓋等特點為車企出海提供高質(zhì)量服務。

在助力汽車全球化的智能生態(tài)布局中，車聯(lián)網(wǎng)服務的要求相對復雜，不僅需要通信技術能力支撐，還要擁有海外運營牌照、穩(wěn)定的當?shù)卣盎A運營商關系等。據(jù)了解，聯(lián)想懂的通信作為聯(lián)想集團在智能物聯(lián)及智能車聯(lián)的重要承載，成立之初就已在全球進行業(yè)務布局。目前除擁有海外虛商牌照外，還設立了東南亞中心、EMEA區(qū)、美洲區(qū)等負責海外業(yè)務的落地承載，基于5G、eSIM、大數(shù)據(jù)和AI等技術，為車企拓展全球業(yè)務打造智能網(wǎng)聯(lián)全棧解決方案。在本輪“出海潮”中，提供包括eCall、云資源、國際運營運維、全球連接管理和設備管理、出海政策合規(guī)咨詢等服務，助力車企出征海外市場。

據(jù)了解，聯(lián)想懂的通信智能車聯(lián)網(wǎng)服務國內(nèi)新勢力市場占比第一，車聯(lián)網(wǎng)出海服務份額也是全國領先。目前為多家知名車企提供海外網(wǎng)聯(lián)服務，覆蓋歐洲、中東非、東南亞、澳洲、美洲等多地區(qū)，助力中國汽車逐鹿國際車市場。

隨著深藍雙子星L07、S07的發(fā)布及上市，長安汽車在東南亞市場開啟新征程。聯(lián)想集團副總裁、聯(lián)想懂的通信CEO王帥博士表示：“當前，中國汽車走向世界是發(fā)展大勢。但中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化非一日之功，不僅需要車企自身的能力與韌力，還需加強構建全球化的良性生態(tài)合作圈，打造‘國際化市場，本土化服務’，共同實現(xiàn)中國汽車品牌的國際化躍遷。”