昨晚發(fā)布了4年的特斯拉Cybertruck 終于正式在美國(guó)開(kāi)始交車(chē)特斯拉Cybertruck 車(chē)主需簽不可轉(zhuǎn)賣(mài)協(xié)議，違反將再也不能買(mǎi)特斯拉，同時(shí)原廠也正式推出這款車(chē)，新車(chē)擁有最大馬力845匹，并且只要零百加速只要2.7秒即可完成，各位車(chē)迷們期待嗎？

全新的 Cybertruck 其實(shí)早在 2019 年 11 月就已經(jīng)發(fā)布了，當(dāng)時(shí)原廠計(jì)劃要在 2 年后（2021 年）開(kāi)始量產(chǎn)這款車(chē)，不過(guò)后續(xù)因?yàn)橐恍﹩?wèn)題，原廠就數(shù)次對(duì)車(chē)輛的設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，導(dǎo)致了實(shí)際量產(chǎn)時(shí)間一直被推遲，但在經(jīng)過(guò)多次延期后，這款車(chē)終于在今年的 7 月份開(kāi)始量產(chǎn)下線，而且也終于在昨天率先交付到第一批 10 輛新車(chē)給車(chē)主（首批車(chē)主都是特斯拉員工）。

相信大家對(duì)于這款近年的“網(wǎng)紅”皮卡應(yīng)該都已經(jīng)有所了解了，但是老規(guī)矩還是簡(jiǎn)單和大家介紹一下，其實(shí) Cybertruck 瞄準(zhǔn)的對(duì)手是像福特F-150 和豐田Tundra 等全尺寸皮卡，它的車(chē)身尺寸達(dá)到了 5,689.2 mm X 2,200.7 mm X 1,790.8 mm，軸距暫時(shí)未知，另外這款車(chē)的離地高度達(dá)到 433 mm，因此要面對(duì)越野路況基本上是沒(méi)問(wèn)題，另外它的后斗有著 3,423.5L 的空間，可以很好地滿足你的載貨需求。

那在外觀上不管是當(dāng)年的原型車(chē)還是現(xiàn)在的量產(chǎn)車(chē)，這款車(chē)都有著非常前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)，可以看到這款車(chē)的外觀就是完全地直角拼接在一起，并沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)可言，不過(guò)它的車(chē)身的材質(zhì)采用了 Ultra-Hard 30X 冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)，加上裝甲玻璃的加持，因此在當(dāng)初原廠演示這款車(chē)是更是直接拿鐵錘砸玻璃，并且國(guó)外也有媒體用槍去設(shè)計(jì)車(chē)身，而它也是有一定的防彈能力的。

來(lái)到內(nèi)飾的部分，這款車(chē)也可以說(shuō)是沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)，它也是延續(xù)了外觀的直角設(shè)計(jì)，并且它也沒(méi)有儀表及太多的實(shí)體按鍵，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的功能都被集成到 18.5 寸的中控觸屏主機(jī)了，而在后座雖然是作為皮卡車(chē)型，但是它也有為后座乘客提供 9.4 寸后排娛樂(lè)主機(jī)，在乘坐的途中也不會(huì)感到無(wú)聊。

在動(dòng)力輸出及續(xù)航的部分，這款車(chē)一共分為三個(gè)不同版本的動(dòng)力輸出，分別是單電機(jī)后驅(qū)，雙電機(jī)四驅(qū)及最強(qiáng)的性能版 Cyberbeast 則是三電機(jī)四驅(qū)，其中最強(qiáng)的 Cyberbeast 有著845匹的綜合輸出，并且只要 2.7 秒即可完成 0 – 100 km/h 的加速，其中有著最遠(yuǎn)續(xù)航的雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型可以帶來(lái) 547 km 的續(xù)航，同時(shí)這款車(chē)支持最高 250 kW 的快充，只要 15 分鐘就能充入最多 235 km 的續(xù)航，那各車(chē)型的詳細(xì)動(dòng)力數(shù)據(jù)如下：

• 單電機(jī)后驅(qū)：最大馬力未知，0 – 100 km/h 加速 6.7 秒，極速 180 km/h，最遠(yuǎn)續(xù)航 402 km，最大拖載 3,402 kg
• 雙電機(jī)四驅(qū)：綜合馬力 600匹，0 – 100 km/h 加速 4.3 秒，極速 180 km/h，最遠(yuǎn)續(xù)航 547 km（加增程器超過(guò) 755 km），最大拖載 4,990 kg
• Cyberbeast 性能版：綜合馬力 845匹，0 – 100 km/h 加速 2.7 秒，極速 209 km/h，最遠(yuǎn)續(xù)航 515 km（加增程器超過(guò) 705 km），最大拖載 4,990 kg

那這款車(chē)在美國(guó)的起步售價(jià)是從 60,990 美元起跳，不過(guò)原廠已經(jīng)宣布在 2025 年之前都不會(huì)提供最入門(mén)版本的單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型，因此目前而言最入門(mén)的版本就是開(kāi)價(jià) 79,900 美元起的雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，而性能版 Cyberbeast 的售價(jià)則是 99,900 美元起，基本上這個(gè)售價(jià)對(duì)比之前外界猜測(cè)的都提高了不少。

目前這款車(chē)的全球訂單已經(jīng)超過(guò) 2,000,000 張，預(yù)計(jì)要很長(zhǎng)時(shí)間才能全部完成生產(chǎn)，要等很長(zhǎng)時(shí)間才可以交車(chē)了。