只見(jiàn)漲不見(jiàn)跌的燃油價(jià)格是不是讓很多小伙伴對(duì)于燃油車有了一些新認(rèn)識(shí)？燃油車有百年的技術(shù)積累和體驗(yàn)改進(jìn)，非常完善的駕駛體驗(yàn)以及產(chǎn)品定位了，但是后續(xù)要持續(xù)加油，而高油價(jià)讓很多燃油車的小伙伴，只能把愛(ài)車穿上罩衣停于車廠長(zhǎng)久不開，原因就是經(jīng)濟(jì)性不足。而現(xiàn)在新能源汽車來(lái)了，純電的汽車對(duì)于開過(guò)燃油車的小伙伴來(lái)說(shuō)，基本上不是首選，原因也很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在充電并不沒(méi)有太完善，那么混動(dòng)就是太多小伙伴的首選，開車無(wú)憂是根本原則。

而對(duì)于混動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在流行的就是插混和增程這兩種方式了，這兩種車怎么選擇呢？是不是又很燒腦呢？因?yàn)檫@兩種車都沒(méi)有續(xù)航以及增加能源的問(wèn)題，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它還是不一樣的，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，它也是不一樣的，并且有非常大的區(qū)別。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)它們的特點(diǎn)。

先說(shuō)它們的優(yōu)點(diǎn)：

插混和增程都有的優(yōu)點(diǎn)，那就是市區(qū)非常的省油，或是基本上用不到油，同時(shí)又不怕沒(méi)有電，優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)呀。

再來(lái)說(shuō)它們的缺點(diǎn)：

還會(huì)有缺點(diǎn)兒?jiǎn)?？這是必須的，沒(méi)有缺點(diǎn)兒的產(chǎn)品，本身就是缺陷產(chǎn)品，插混和拉程當(dāng)然有自己的缺點(diǎn)兒，目前主要缺點(diǎn)相比于純油車或純電車，它們的價(jià)格同級(jí)都是比較貴的。

那么對(duì)于消費(fèi)而言，怎么選擇呢？這里說(shuō)一些相對(duì)具體的，相信小伙伴們?cè)谶x擇汽車時(shí)，就有了自己對(duì)于插混和增程的看法。

插混汽車特點(diǎn)，插電混動(dòng)汽車，它是有發(fā)動(dòng)機(jī)的，并且發(fā)動(dòng)機(jī)是真正的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是并聯(lián)可串聯(lián)，或是聯(lián)動(dòng)于電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車的，也就是說(shuō)，它是要干活的，它完全保留了燃油汽車的驅(qū)動(dòng)能力，而配合電驅(qū)動(dòng)，就是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)了，低速燃油不經(jīng)濟(jì)，都是使用電來(lái)驅(qū)動(dòng)，而跑高速就不一樣了，跑高速是燃油車的優(yōu)勢(shì)，這時(shí)使用的為燃油驅(qū)動(dòng)，而高速電車沒(méi)有一點(diǎn)兒競(jìng)爭(zhēng)力。

插混汽車的優(yōu)點(diǎn)就是讓電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和燃油驅(qū)都處于一個(gè)至優(yōu)的工作狀態(tài)，從而達(dá)到駕駛體驗(yàn)最優(yōu)以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

再來(lái)說(shuō)增程汽車，它雖然沒(méi)有續(xù)航的問(wèn)題，但是對(duì)于跑高速來(lái)說(shuō)，它就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了，可以說(shuō)與純?nèi)加蛙囅啾?，都相差很遠(yuǎn)，因?yàn)楦咚偎€是使用的電驅(qū)動(dòng)，而這時(shí)耗電量巨大，而它的發(fā)動(dòng)機(jī)就是用來(lái)發(fā)電的，并不參與驅(qū)動(dòng)，相當(dāng)于，發(fā)動(dòng)機(jī)只是發(fā)電，轉(zhuǎn)化為電，再去驅(qū)動(dòng)，這讓原本就高耗電不經(jīng)濟(jì)的情況之下，再加的不經(jīng)濟(jì)了，油耗超高，所以對(duì)于增程汽車來(lái)說(shuō)，所謂的低油耗，全靠市區(qū)里面低速行驅(qū)的油耗來(lái)拉平均值。

當(dāng)然了，增程汽車跑高速?zèng)]有優(yōu)勢(shì)，但是也是有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)的，那就是相對(duì)于插混，它的速車震動(dòng)性要小不少，重量也輕一些。

這下小伙伴應(yīng)該對(duì)于插混和增程是不是有一個(gè)大概的感覺(jué)和分辨了呢？插混可兼顧車輛性能和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求，而增程主要解決的是續(xù)航問(wèn)題。

所以說(shuō)，要有自己的判斷，并不是說(shuō)，因?yàn)椴寤旌镁鸵欢ㄟx擇它，而說(shuō)要以自己的駕駛實(shí)際主要用途為導(dǎo)向，如果你全年都不上高速的，就是買菜送孩子上學(xué)，增程也很好，或是純電都可以滿足了，但是如果跑的高速以及長(zhǎng)途多一些，插混才是更佳的選擇。

到最后可能會(huì)有小伙伴有這樣的問(wèn)題，就是既然插混優(yōu)勢(shì)明顯，那么為什么還會(huì)有增程這一種解決方案呢？其實(shí)可以很簡(jiǎn)單的回答一下，那就是插混需要更多的技術(shù)支承，因?yàn)樗侨碌慕鉀Q方案，即有燃油車的特性，還有電動(dòng)車的特點(diǎn)，而增程就不一樣了，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)可以使用老舊發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要燃油車的技術(shù)性，這樣是不是就可以理解了，所以插混的價(jià)格方面可能沒(méi)有增程有優(yōu)勢(shì)，但是經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)，都是不一樣得了。