2023年12月13日 華盛頓 F-35因關(guān)鍵零部件生產(chǎn)緩慢，建造陷入停滯｜五角大樓F-35項目負責(zé)人邁克爾·施密特中將在眾議院武裝部隊?wèi)?zhàn)術(shù)空軍和陸軍小組委員會會后表示，洛·馬本該在今年年底完成52架F-35的“技術(shù)更新-3”(Technology Refresh-3)硬件、軟件升級，但目前只完成了21架，原因是關(guān)鍵零部件生產(chǎn)過于緩慢，德克薩斯州沃斯堡的工廠正在等待這批零件，這僅僅是組裝F-35零件的一部分，其他零件也存在供應(yīng)困難的問題。

2019年5月，在致國會“F-35 Block4后續(xù)升級”的報告中，F(xiàn)-35聯(lián)合計劃辦公室(JPO)明確了首批66個軟硬件升級。根據(jù)計劃，聯(lián)合計劃辦公室決定將Block4的靈活研制概念按4.1、4.2、4.3、4.4四個階段完成更新。2023年4月F-35完成了“技術(shù)更新-3”(TR-3) 的通信升級飛行試驗，并使其具備了與5G相近的數(shù)據(jù)傳輸速率，

TR-3升級包括對F-35的顯示器改進，提高計算機的數(shù)據(jù)存儲和處理能力。TR-3改造完成后才能進行Block4階段的升級，Block4階段會提升傳感器的集成能力、目標(biāo)識別能力、打擊精度、數(shù)據(jù)融合能力、電子戰(zhàn)能力及與其他平臺的互操作，使F-35A、F-35C的內(nèi)置彈艙載彈量由4枚增至6枚。

五角大樓、洛·馬原計劃在2023年4月前完成“技術(shù)更新-3”(TR-3)的升級，現(xiàn)在因核心零件交付困難又要被延遲至2024年6月。并且，政府不接受新建的F-35，因為軍方無法進行必要的飛行測試，確保新一批次戰(zhàn)機能滿足未來戰(zhàn)場需要。在今年6月，F(xiàn)-35就因升級未達標(biāo)被美國空軍拒絕接收。TR-3的硬件開發(fā)滯后，生產(chǎn)進度緩慢，軟件集成起步晚，技術(shù)挑戰(zhàn)大，這一階段的升級改造已遠遠超出預(yù)算。