12月10日以來，全國(guó)迎來了一波強(qiáng)烈的暴雪冰凍寒潮天氣，華北、黃淮出現(xiàn)大雪、局地暴雪或大暴雪，中國(guó)氣象局啟動(dòng)了二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。各地氣溫急劇下降，道路結(jié)冰嚴(yán)重，能見度降低，給各地區(qū)的公路、鐵路、航空等交通運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來了極為嚴(yán)重的影響，也給人們的出行和生活帶來了極大的困難。

近年來，隨著5G、大數(shù)據(jù)、AR/VR、云計(jì)算等技術(shù)的不斷成熟與落地，智能物聯(lián)設(shè)備在雨雪冰凍天氣的救災(zāi)應(yīng)急保障中發(fā)揮著越來越大的作用，得益于此，無論是災(zāi)前的監(jiān)測(cè)預(yù)警還是各道路路況的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控傳輸，城市的應(yīng)急處理能力都得到了一個(gè)有效的提升，給寒冬臘月的人們帶去了絲絲暖意。

智能物聯(lián)產(chǎn)品在寒風(fēng)暴雪中的應(yīng)用

·路面狀況安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

路面狀況安全在線監(jiān)測(cè)儀器系統(tǒng)，由前端路面監(jiān)測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測(cè)主機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)、監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）、顯示屏幕、低能見度智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等組成。其中前端采集單元包含高速路上的冰厚度，雪深，積水厚度，濕滑度，溫度、能見度等各類參數(shù)，采集器數(shù)據(jù)匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī)，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、顯示和處理。

可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程自動(dòng)檢測(cè)高速公路氣象參數(shù)，包括降雨、降雪、霧、混合降水、白天/夜晚實(shí)時(shí)能見度，能快速做出能見度的趨勢(shì)預(yù)測(cè)等，還能監(jiān)測(cè)路面積水、雪厚、雨雪量、車速車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，查看實(shí)時(shí)畫面，可對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以接入相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾的預(yù)警，實(shí)現(xiàn)“云端管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)報(bào)警，遠(yuǎn)程查看”的新一代高速公路物聯(lián)網(wǎng)管理模式，適用于機(jī)場(chǎng)，高速，航道，艦船等交通安全、氣象環(huán)保、海事海洋等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。

·智慧巡檢-無人機(jī)

隨著傳感技術(shù)、通信技術(shù)、飛控技術(shù)等不斷取得突破，無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，并在智慧應(yīng)急中發(fā)揮中重要作用。當(dāng)發(fā)生冰雪災(zāi)害時(shí)，災(zāi)區(qū)對(duì)外交通往往處于隔斷的狀態(tài)，而通過無人機(jī)，救援團(tuán)隊(duì)就能快速的了解災(zāi)區(qū)沿途以及災(zāi)區(qū)內(nèi)的實(shí)時(shí)情況，從而根據(jù)實(shí)際需求做出及時(shí)、準(zhǔn)確的決策。

大范圍嚴(yán)寒、暴雪天氣襲來，造成的電力中斷將對(duì)人們的日常生活帶來極為嚴(yán)重的影響。傳統(tǒng)的電力巡檢任務(wù)主要依靠人力，不僅效率極低，而且還具有一定危險(xiǎn)性，無人機(jī)的出現(xiàn)，極大地彌補(bǔ)這一缺憾。另外，在電線積雪較多時(shí)，還能利用巡檢無人機(jī)展開積雪清除作業(yè)，進(jìn)一步提升工作便利性。

·LED道路照明

在白雪皚皚的路況中，安全問題成為了冬季出行的首要考慮。近幾年，由于LED照明產(chǎn)品節(jié)能、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在室內(nèi)照明已經(jīng)廣泛取代白熾燈和日光燈；在室外，一些高品質(zhì)的LED路燈已經(jīng)完全勝任道路照明，而且還表現(xiàn)出一些特有的優(yōu)勢(shì)，比如高顯色指數(shù)、壽命長(zhǎng)等。道路照明的功能性需求之一就是希望提高雨、霧、雪天氣的穿透能力，以便增強(qiáng)的對(duì)行車、行人的引導(dǎo)性，提高雨、雪、霧天氣的行車安全，從技術(shù)角度，完全可以實(shí)現(xiàn)低色溫，色溫可以控制在高壓鈉燈和白熾燈之間的色溫，從而使LED產(chǎn)品在戶外照明中的優(yōu)勢(shì)越來越突出。

《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-2006)于2007年實(shí)施，此標(biāo)準(zhǔn)和以前的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)光源的要求主要是鈉燈，由于鈉燈的色溫具有局限性，只有2500K以下，所以以前所有的標(biāo)準(zhǔn)中均沒有特別說明色溫?！冻鞘械缆氛彰髟O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-2015)于2016年6月1日實(shí)施，CJJ45-2015版的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)光源選擇做了新規(guī)定：增加了發(fā)光二極管燈(LED燈)，由于LED色溫較寬，可以從2300K-6500K，甚至更高，所以CJJ45-2015版的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)LED路燈的色溫做了要求，即LED路燈的相關(guān)色溫不宜高于5000K，并宜優(yōu)先選擇中或者低色溫。

·VR/AR暴雪預(yù)警

暴雪災(zāi)害在全球范圍內(nèi)都是一種常見的自然災(zāi)害，其危害和破壞力十分巨大，將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用到了災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，打造出虛擬環(huán)境，用VR技術(shù)將體驗(yàn)者“帶到了”災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，能讓體驗(yàn)者身臨其境感受自然災(zāi)害的影響，提高人們的防災(zāi)意識(shí)和能力。

VR可以讓人直觀地感受暴雪環(huán)境，在體驗(yàn)災(zāi)害緊張急迫，在這種惡劣的環(huán)境中，科學(xué)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行互動(dòng)教學(xué)體驗(yàn)，讓體驗(yàn)者更加直觀地了解暴雪天氣的相關(guān)知識(shí)，以及應(yīng)對(duì)暴雪災(zāi)害時(shí)如何做出正確的防護(hù)措施。

物聯(lián)設(shè)備如何“過冬”？

寒潮的來襲，對(duì)人來說是一場(chǎng)考驗(yàn)，對(duì)于遍布我們身邊時(shí)時(shí)刻刻守護(hù)我們的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來說亦是如此。這些物聯(lián)設(shè)備中，尤以室外監(jiān)控為主，它發(fā)揮“眼睛”的作用，因此在安裝時(shí)，耐低溫也成為關(guān)注重點(diǎn)。

現(xiàn)階段，監(jiān)控防寒主要從攝像頭本身出發(fā)，在元器件上采用耐低溫的材料，以保證設(shè)備正常運(yùn)行；另一方面，也可通過防護(hù)罩確保攝像機(jī)的正常運(yùn)行，無論是刮風(fēng)、下雨、下雪、高溫、低溫等惡劣情況，都能使安裝在防護(hù)罩內(nèi)的攝像機(jī)正常工作，特別是當(dāng)攝像機(jī)工作溫度過高、外部環(huán)境溫度過低時(shí)，全天候防護(hù)罩的玻璃窗前安裝有可控制的雨刷，以保證鏡頭前畫面清晰（部分?jǐn)z像機(jī)甚至具有除雪模式）。

一般的監(jiān)控?cái)z像機(jī)的工作溫度為0—50℃，而在較為寒冷的北方地區(qū)，安防廠商會(huì)通過給產(chǎn)品加入加熱電阻的方式來延續(xù)攝像機(jī)的使用。而隨著技術(shù)研發(fā)的進(jìn)一步加強(qiáng)，自動(dòng)恒溫監(jiān)控?cái)z像機(jī)也開始出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中。自動(dòng)恒溫監(jiān)控?cái)z像機(jī)內(nèi)置的能對(duì)監(jiān)控?cái)z像機(jī)有很好的溫度調(diào)節(jié)作用，可以保證攝像機(jī)在零下40度的正常啟動(dòng)及在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定工作。

戶外的LED顯示屏也是比較普遍的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之一，它在預(yù)寒防雪上也有絕招：在LED顯示屏內(nèi)部增加加熱裝置（電熱線、加熱膜），可以確保顯示屏在低溫下能夠正常工作；可以安裝噴淋系統(tǒng)和刮雪機(jī)等設(shè)備，以便在降雪時(shí)及時(shí)清除積雪，此外，還可以在顯示屏表面采用具有一定傾斜角度的設(shè)計(jì)，使積雪自動(dòng)滑落；可以采取恒流源供電、增加電源濾波器等措施，以確保電源的穩(wěn)定性和可靠性；使用保溫材料和防寒布等覆蓋在顯示屏表面，以減少冷空氣對(duì)顯示屏的影響，達(dá)到防寒效果等等。

最后

嚴(yán)寒雨雪天氣無法控制，但科技的進(jìn)步能夠讓人們?cè)跒?zāi)前預(yù)警、災(zāi)時(shí)應(yīng)對(duì)、災(zāi)后維護(hù)等方面最大化減少財(cái)產(chǎn)損失。隨著人工智能及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的智能產(chǎn)品在冬季發(fā)揮著重要作用，成為新一代的御寒神器，屹立于寒風(fēng)大雪中，守護(hù)著人們的安全。