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沒有里程焦慮且短途出行可以僅用電，兼顧純電動(dòng)車低使用成本和燃油車便利性的插電混動(dòng)車型，受到越來越多的消費(fèi)者青睞，不少燃油車車主在換車時(shí)，會(huì)主動(dòng)選擇插電混動(dòng)車型。為了搶占更多市場(chǎng)份額，不少車企都開始發(fā)力插電混動(dòng)車市場(chǎng)，今天這期節(jié)目，就來聊聊兩款全新的自主品牌插電混動(dòng)車型，它們分別來自上汽通用五菱和長(zhǎng)安汽車。

五菱星光（參數(shù)丨圖片）插混版

說到五菱在新能源市場(chǎng)的車型，相信很多人會(huì)想到五菱宏光MINI EV，雖然這款車在產(chǎn)品力方面存在一些短板，如續(xù)航里程短、安全配置不高等，但憑借低廉的價(jià)格，它在入市初期表現(xiàn)不俗，只是隨著市場(chǎng)同類型車型增加和消費(fèi)升級(jí)，它的銷量出現(xiàn)了下滑。終端銷量數(shù)據(jù)顯示，五菱宏光MINI EV的2023年前10個(gè)月總銷量為190568輛。

除了純電動(dòng)市場(chǎng)之外，五菱也在逐步布局混動(dòng)和插電混動(dòng)市場(chǎng)。12月6日，五菱星光插混版正式上市，共推出2款車型，售價(jià)分別為8.88萬元、10.58萬元。它是五菱旗下首款新能源轎車，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的五菱靈犀插電混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)電池容量的不同，CTLC純電續(xù)航里程分別為70公里和150公里。按照計(jì)劃，它在未來還將有純電動(dòng)版車型提供。

外觀設(shè)計(jì)方面，五菱星光采用星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念，車輛懸掛的是五菱銀標(biāo)。星光插電混動(dòng)版車型采用展翼式前格柵，搭配星環(huán)日間行車燈。前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)。車身側(cè)面線條流暢動(dòng)感，配備18英寸星旋輪圈，采用溜背式設(shè)計(jì)，整體視覺效果接近轎跑車。車尾設(shè)計(jì)方面，它采用貫穿式的星環(huán)尾燈，具有一定的未來感，下方配有大面積黑色包圍，整體風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，五菱星光長(zhǎng)寬高分別為4835mm、1860mm、1515mm，軸距2800mm。從車身尺寸來看，它已經(jīng)接近中級(jí)車水平。與它價(jià)格、定位接近的車型是秦PLUS DM-i和啟源A05，后兩款車型的軸距分別為2718mm、2765mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，五菱星光提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內(nèi)飾配色，配備15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表盤的組合，為了方便日常操作，它還保留了常用功能的物理按鍵。中控臺(tái)采用較為平直的線條，輔以鋼琴烤漆面板和金屬裝飾，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺層次感。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置多款社交娛樂軟件。座椅方面，它采用獨(dú)特的“躺椅設(shè)計(jì)”，前排座椅向后放倒180度，可與后排坐墊齊平連成躺椅，后備廂的容積540L，地毯下還設(shè)置了33L隱藏式儲(chǔ)物格。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，五菱星光采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電磁式混動(dòng)變速箱組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78千瓦、最大扭矩130牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦、最大扭矩320牛米，官方并未公布車輛的系統(tǒng)總功率，車輛的最大車速為145km/h。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新進(jìn)氣系統(tǒng)、阿特金森循環(huán)、低壓冷卻EGR、DLC類金剛石涂層、分體式冷卻和高效電子水泵等新技術(shù)，最高熱效率43.2%。變速箱方面，它搭載電磁式單擋DHT，配備電磁離合器，相比傳統(tǒng)液壓離合器減重5%，能量損失更小。

電池方面，五菱星光搭載五菱神煉電池，它采用多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)MUST，實(shí)現(xiàn)了高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和高集成效率電池包設(shè)計(jì)。該電池具備IP68防護(hù)等級(jí)，還配備高精度智能BMS系統(tǒng)，結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)，做到電池實(shí)時(shí)智能診斷、故障長(zhǎng)時(shí)精準(zhǔn)提前預(yù)警等。底盤結(jié)構(gòu)方面，五菱星光采用前麥弗遜式獨(dú)立、后E型多連桿獨(dú)立懸架，而秦PLUS DM-i和啟源A05采用扭力梁式后懸架。

起步價(jià)格不到9萬元，五菱星光插電混動(dòng)車型的價(jià)格確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力，但它的低價(jià)格是建立在配置水平較低的基礎(chǔ)上，雖然它提供兩款車型可選，但配置水平都比較一般，都僅能提供前排正面/側(cè)面氣囊，并不能提供頭部氣囊，其它的配置還包括胎壓顯示、ESP、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速續(xù)航、藍(lán)牙鑰匙、LED大燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、雨量感應(yīng)式雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱、自動(dòng)空調(diào)等。高配版還可以提供360度全景影像、車窗一鍵升降、車機(jī)系統(tǒng)等。

從產(chǎn)品特點(diǎn)來看，五菱星光插電混動(dòng)版是一款主打大空間、低價(jià)格的車型，雖然它的配置水平不是很高，但滿足基本代步需求不是問題，相比秦PLUS DM-i，它還擁有車身尺寸和底盤結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安啟源Q05

長(zhǎng)安啟源是長(zhǎng)安的全新新能源序列，此前已經(jīng)推出了兩款轎車，因?yàn)樯鲜泻箐N量表現(xiàn)一般，啟源A05、A07在12月開啟官方優(yōu)惠促銷模式，最高綜合優(yōu)惠達(dá)到4萬元。上市不僅就開啟官方促銷模式，這也說明它正面臨較大的銷量壓力。

12月12日，長(zhǎng)安啟源Q05正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間11.99~14.99萬元。Q05是長(zhǎng)安啟源的首款插電混動(dòng)SUV，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航里程分別為46公里、95公里，還支持快充。

外觀設(shè)計(jì)方面，啟源Q05與長(zhǎng)安CS55 PLUS有很高的相似度，兩款車的不同主要體現(xiàn)在車頭車尾細(xì)節(jié)之處的改變。啟源Q05采用新能源車常見的封閉式前臉設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，前大燈組造型也很有特點(diǎn)，兩側(cè)霧燈處采用豎置日行燈設(shè)計(jì)。車身側(cè)面造型緊繃，五輻式低風(fēng)阻輪圈造型獨(dú)特。車尾整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，沒有采用目前流行的貫穿式尾燈，車頂是雙段風(fēng)格擾流板，中央配備領(lǐng)航燈式高位剎車燈。尾燈樣式與前大燈相呼應(yīng)，中央為啟源LOGO。車身尺寸方面，啟源Q05長(zhǎng)寬高分別為4539mm、1865mm、1680mm，軸距2656mm。

內(nèi)飾方面，啟源Q05采用典型的長(zhǎng)安家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有層次感，全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏懸浮式中控屏位于不同的水平線上，空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式設(shè)計(jì)，還配備了氛圍燈。它可以提供車載語音助手和豐富的應(yīng)用生態(tài)。通過語音助手，用戶無需動(dòng)手就能完成空調(diào)、音樂、天氣、導(dǎo)航等功能控制。部分車型還支持車機(jī)系統(tǒng)人臉識(shí)別登陸，手機(jī)APP一鍵備車等。

動(dòng)力方面，啟源Q05搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率158千瓦，最大扭矩330牛米，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦、最大扭矩143牛米，WLTC工況饋電油耗5.3L/100km，0-100km/h加速時(shí)間7.3秒。底盤結(jié)構(gòu)方面，它采用前麥弗遜式獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立懸架。

在目前的市場(chǎng)上，啟源Q05的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗梟龍、比亞迪宋Pro和奇瑞瑞虎7 PLUS插電混動(dòng)等車型。雖然在價(jià)格方面，哈弗梟龍的起步價(jià)格為13.98萬元，瑞虎7 PLUS插電混動(dòng)為12.99萬元，都高于啟源Q05，但它們的整體配置水平較高，入門版就已經(jīng)達(dá)到啟源Q05高配版水準(zhǔn)。

啟源Q05入門級(jí)車型的官方售價(jià)為11.99萬元，相比宋Pro入門級(jí)車型的12.98萬元低了近1萬元，但配置上，它也少了前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤、車頂行李架、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車內(nèi)化妝鏡照明燈、外后視鏡加熱、空調(diào)分區(qū)控制等，同時(shí)宋Pro DM-i的WLTC純電續(xù)航里程還比啟源Q05多13公里為59公里。在此次上市的啟源Q05車型中，13.99萬元的125 Pro是性價(jià)比較高的一款，它可以提供比較齊全的主被動(dòng)安全配置和智能配置，但因?yàn)閮r(jià)格已經(jīng)接近14萬元，它相比同級(jí)別車型已經(jīng)沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

單純的從官方價(jià)格、配置來看，雖然啟源Q05擁有價(jià)格門檻低的優(yōu)勢(shì)，但它的低價(jià)格緣于配置水平較低，在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，它不如奇瑞瑞虎7 PLUS插電混動(dòng)配置更高；相比宋Pro DM-i，啟源Q05在口碑和認(rèn)可度方面有所欠缺。或許是意識(shí)到在性價(jià)比方面有沒有優(yōu)勢(shì)，啟源Q05在上市的同時(shí)，就開啟官方優(yōu)惠模式，綜合優(yōu)惠達(dá)到2.8萬元，其中，1999元抵8000元購車金的現(xiàn)金禮等于是官方優(yōu)惠6000元，999元享6000元的終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)也可以讓車主得到一些實(shí)惠，但它的免費(fèi)項(xiàng)目?jī)H僅是基礎(chǔ)保養(yǎng)。從之前的銷量表現(xiàn)來看，長(zhǎng)安旗下車型在插電混動(dòng)市場(chǎng)的認(rèn)可度還有待提升，啟源Q05未來將有怎么樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得關(guān)注。

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