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純電動(dòng)車價(jià)格越（參數(shù)丨圖片）來越低，這是一個(gè)不可逆的趨勢(shì)，因?yàn)橹髁鬈嚻笕姘l(fā)力國內(nèi)新能源市場(chǎng)，讓消費(fèi)者的可選車型增加，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)自然會(huì)讓車價(jià)回歸合理。近期，國內(nèi)市場(chǎng)又出現(xiàn)了多款新能源車，今天這期節(jié)目，咱們來看看三款價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯、主打性價(jià)比的車型。

易至EV3青春版

易至EV3，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者而言，這是一個(gè)非常陌生的名字，易至品牌誕生于2019年三月，是江西江鈴集團(tuán)打造的新能源品牌，從銷量上看，這是一個(gè)市場(chǎng)上的絕對(duì)冷門品牌，易至EV3今年前9個(gè)月的總交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)只有378輛，甚至不如熱銷車的日銷量，也正是因?yàn)殇N量不佳，讓它被迫選擇靠低價(jià)格來打動(dòng)消費(fèi)者。

易至EV3青春版共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間5.28-6.68萬元，它可以理解為易至EV3的改款車型。在價(jià)格方面，它相比零跑T03的5.99萬元要更低。雖然在純電動(dòng)微型車市場(chǎng)還有價(jià)格更低的車型，但大多采用雙門設(shè)計(jì)，而易至EV3是一款五門版車型。

外觀設(shè)計(jì)方面，易至EV3青春版前臉采用LED燈帶，充電接口隱藏在格柵內(nèi)部，慢充0-100%需要10.6個(gè)小時(shí)，快充30%-80%僅需半個(gè)小時(shí)。車身側(cè)面設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車設(shè)計(jì)，后視鏡、門把手采用與車身撞色的搭配。車尾設(shè)計(jì)比較常規(guī)，尾燈采用LED光源，保險(xiǎn)杠采用了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，易至EV3長(zhǎng)寬高分別3720mm、1640mm、1535mm，軸距2390mm，配備15英寸鋁合金輪圈，提供白、粉、綠等4種車色，其中，粉色還可提供白色車頂。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，易至EV3提供粉、藍(lán)兩種配色，頂配車型的多功能方向盤采用真皮包裹，它沒有配備儀表盤，車輛信息集成在10.1英寸中控屏上，還配備360度全景影像、智能語音控制、手機(jī)互聯(lián)和OTA升級(jí)等。座椅采用一體式設(shè)計(jì)，材質(zhì)為織物面料。

動(dòng)力方面，入門版車型最大功率35千瓦，峰值扭矩110牛米；其它版本車型電機(jī)最大功率36千瓦，峰值扭矩140牛米，電池容量分別為21.4 kWh和31.15kWh，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為251公里和320公里，支持4種駕駛模式和4種能量回收模式。底盤方面，它采用前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立設(shè)計(jì)。

因?yàn)槭侵鞔虻蛢r(jià)格的車型，易至EV3青春版配置水平較低在也就在意料之中，全系車型沒有ESP，頂配車型也僅配備雙安全氣囊，但考慮到它的低價(jià)格，這些不足也可以接受。

哪吒X

哪吒旗下緊湊型SUV哪吒X共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間12.68~14.68萬元。它基于云河平臺(tái)打造，該平臺(tái)支持A0到B+級(jí)的多動(dòng)力、多車身形式研發(fā)。從車型定位來看，哪吒X可以理解為中期改款的哪吒U，后者是哪吒的主銷車型之一，今年前9個(gè)月總交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)為28795輛，但從銷量走勢(shì)來看，從在7~9月出現(xiàn)銷量環(huán)比下跌。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，哪吒為哪吒X送出官方優(yōu)惠，定金2000元可抵20000元車款，等于是官方優(yōu)惠1.8萬元，優(yōu)惠后的價(jià)格為10.99萬元起。

外觀設(shè)計(jì)方面，哪吒X采用全新前臉設(shè)計(jì)，封閉式前格柵配合分體式大燈設(shè)計(jì)，是哪吒品牌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其下方采用三段式進(jìn)氣口，配合前“引擎蓋”上鋒利的筋線，擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)與哪吒U相似，趨于平直的分段式腰線和稍低的窗線，打造出硬朗、飽滿的視覺效果，雙五輻式輪圈的加入，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。尾部采用豐富的線條設(shè)計(jì)，配合貫穿式尾燈拉寬了視覺效果，還帶來不錯(cuò)的層次感。同時(shí)，后保險(xiǎn)杠還加入鍍鉻裝飾條，用來提升精致感。哪吒X提供白、灰、棕、粉、藍(lán)、黑六種外觀顏色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，哪吒X采用大量軟性材質(zhì)，覆蓋率達(dá)到80%。整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，方向盤采用滾輪按鍵，中控臺(tái)幾乎沒有物理按鍵，8.9英寸全液晶儀表盤+15.6英寸中控臺(tái)液晶顯示屏的組合，提升了科技感。中控臺(tái)下部為無線充電板。

車型尺寸方面，哪吒X長(zhǎng)寬高分別為4619mm、1860mm、1628mm，軸距2770mm，它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪元PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4455mm、1875mm、1615mm，軸距2720mm；哪吒X在軸距方面有50mm的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，哪吒X采用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率120千瓦、最大扭矩210牛米，匹配電動(dòng)車單速變速箱，最高車速150km/h，CLTC純電續(xù)航里程分別為401公里、501公里，元PLUS為430公里、510公里。底盤結(jié)構(gòu)方面，哪吒X采用前麥弗遜式獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立懸架。

哪吒X共提供4款車型、兩種配置水平，如果不是預(yù)算非常緊張，建議入手500公里車型，在配置相同的情況下，其價(jià)格比400公里車型高1萬元，配置方面，高配版和低配版的差別在于前者多出了前排側(cè)氣囊、360度全景影像+透明底盤、LED日間行車燈、全景天窗、前排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)等，同時(shí)，高配版車型還提供兩個(gè)選裝包，分別為4000元的舒享包、6000元的智駕包。

作為一個(gè)新勢(shì)力車型，哪吒X是以挑戰(zhàn)者的身份入市，在性價(jià)比方面，它相比比亞迪元PLUS更有優(yōu)勢(shì)，但后者銷量要高出很多，今年前9個(gè)月的總交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)超過20萬輛。

別克E5先鋒版

別克E5先鋒版售價(jià)16.99萬元，作為家族的全新入門級(jí)車型，它相比之前的入門級(jí)車型智享標(biāo)續(xù)版，價(jià)格門檻下探至3.9萬元，官方價(jià)格門檻下探后的別克E5，已經(jīng)進(jìn)入自主純電緊湊SUV的價(jià)格區(qū)間，目前在市場(chǎng)上銷量表現(xiàn)不俗的比亞迪宋PLUS純電，起步價(jià)格為16.98萬元。

從產(chǎn)品定位來看，別克E5是一款定位介于中型SUV與中大型SUV之間的車型，于今年4月正式上市，從上市以后的銷量表現(xiàn)來看，它未能在市場(chǎng)上獲得太多消費(fèi)者的認(rèn)可，雖然在6月交出了月銷2960輛的成績(jī)，但在隨后就出現(xiàn)銷量下滑，9月的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)已經(jīng)降至1104輛，面對(duì)銷量不佳的頹勢(shì)，選擇推出定價(jià)車型降低價(jià)格門檻也是一個(gè)合理的操作。

配置方面，先鋒版相比智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的主要變化在于舒適性、便利性配置方面，它減掉了全景天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊、手機(jī)無線充電、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、駕駛位座椅記憶等，從日常使用的角度來看，上述配置只有座椅加熱的實(shí)用性較高。處于續(xù)航里程的因素考慮，部分純電動(dòng)車車主在冬天會(huì)少用暖風(fēng)，座椅加熱對(duì)提升舒適性有幫助。安全配置方面，先鋒版相比之前的車型沒有縮水，配備L2智能輔助駕駛，擁有HOLCA智能車道居中輔助和FSRACC全速域自適應(yīng)巡航等配置，同時(shí)，頭部氣囊、倒車影像、前后泊車?yán)走_(dá)等，也是標(biāo)配。

作為一款基于奧特能平臺(tái)打造的純電動(dòng)，別克E5擁有不錯(cuò)的硬件條件，其長(zhǎng)寬高分別為4892mm、1905mm、1655mm，軸距2954mm，相比同價(jià)位的緊湊SUV具有一定優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾方面，它搭載全新一代VCS智能座艙和eConnect互聯(lián)技術(shù)，配備30吋弧面6K屏和高通驍龍8155車規(guī)級(jí)旗艦芯片，支持Apple CarPlay無線映射和整車多模塊OTA。動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克E5先鋒版采用永磁同步電機(jī)，最大功率180千瓦、最大扭矩330牛米，破百成績(jī)?yōu)?.6s，純電續(xù)航里程為545公里。底盤結(jié)構(gòu)方面，別克E5采用前麥弗遜式獨(dú)立、后五連桿獨(dú)立懸架。

從20.89萬元到16.98萬元，價(jià)格門檻的大幅下調(diào)讓別克E5所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從中型SUV變成了緊湊SUV，因?yàn)槌叽缃咏写笮蚐UV，它在空間方面相比緊湊SUV更有優(yōu)勢(shì)，545公里的續(xù)航里程也可以滿足絕大多數(shù)目標(biāo)客戶日常使用的需求。以目前的市場(chǎng)情況來看，價(jià)格降至17萬元以內(nèi)的別克E5會(huì)獲得銷量的提升。

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