談及新能源車發(fā)展初期的充電體系搭建，比亞迪可謂功不可沒。在那個(gè)行業(yè)普遍面臨無充電技術(shù)、無充電基礎(chǔ)設(shè)施、無充電標(biāo)準(zhǔn)的"三無"困境時(shí)期，比亞迪挺身而出，率先實(shí)現(xiàn)了充電技術(shù)從0到1的突破。

在車端和樁端，比亞迪自主研發(fā)了家用和公共領(lǐng)域的交流和直流充電技術(shù)，為國標(biāo)交、直流充電標(biāo)準(zhǔn)提供了寶貴的參考范本。這一創(chuàng)新之舉，讓比亞迪成為首批中國電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)起草單位，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。比亞迪的五大首創(chuàng)技術(shù)，讓中國新能源汽車充電技術(shù)有了屬于自己的"根"。

這五大首創(chuàng)的技術(shù)也是解決了用戶的三大痛點(diǎn)，首先就是早期電動(dòng)車體驗(yàn)感較差，因?yàn)槌潆娦实停?/strong>比亞迪則首創(chuàng)800V高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)，讓整個(gè)電車的充電效率有了大幅度的提升！

比亞迪在2015年實(shí)現(xiàn)突破，全球首創(chuàng)乘用車800V高電壓平臺(tái)，搭載在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等車型上。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)百公里加速快至4秒級(jí)，純電續(xù)航里程可達(dá)450km、快充功率提升至60kW，全方面升維用戶體驗(yàn)。這在當(dāng)時(shí)是超前行業(yè)2-3代的，當(dāng)時(shí)，市面上的乘用車都是低電壓，只有比亞迪是高電壓。時(shí)至今日，行業(yè)里的其他品牌才相繼進(jìn)入800V高電壓平臺(tái)賽道。

高壓車型雖然大幅提升電動(dòng)車充電功率，但在當(dāng)時(shí)，國內(nèi)95%都是500V以下的低壓樁，與高壓車型充電不兼容，影響了充電效率。為解決這個(gè)難題，比亞迪全球首創(chuàng)升壓充電技術(shù)，徹底實(shí)現(xiàn)車樁兼容，全面適配所有直流充電樁。這項(xiàng)技術(shù)搭配800V得高電壓平臺(tái)，讓電動(dòng)車的充電效率有了一個(gè)大幅的提升！也為后來的整個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了方向和技術(shù)支撐！

其次就是目前配套的充電樁，大部分還是快充樁，超快充樁的占比僅為2%，這就導(dǎo)致了用戶能夠使用上超快充的難度巨大！比亞迪為了解決這一問題，創(chuàng)新性的研發(fā)出了乘用車雙槍超充技術(shù)，讓公共快充樁秒變超充樁！

以騰勢(shì)N7為例，其雙槍超充最大功率達(dá)到了驚人的230kW。在公共快充樁上，僅需短短15分鐘，便能充滿350公里的續(xù)航里程。它不僅追求極致的速度，更注重充電的安全與穩(wěn)定。面對(duì)升流技術(shù)對(duì)電池?zé)峁芾淼母咭?，比亞迪開創(chuàng)性地采用了

復(fù)合直冷技術(shù)

。這種技術(shù)通過在電池上下兩面均鋪設(shè)直冷板，并搭載2套獨(dú)立的冷媒控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)償式流道設(shè)計(jì)。這不僅使電池冷卻面積提升了100%，換熱能力更是提升了85%以上。這無疑為騰勢(shì)N7的超充安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障，讓用戶在享受快速充電的同時(shí)，也能倍感安心。

最后就是北方朋友最關(guān)心的冬季充電效率的問題！針對(duì)這一問題，比亞迪首創(chuàng)全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了極低溫下冷車快充。

在零下30攝氏度的極寒環(huán)境中，騰勢(shì)N7展示了全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)的卓越性能。相較于傳統(tǒng)方案，電池加熱速率提升了驚人的230%，滿充時(shí)間更是減少了30%。這不僅在充電時(shí)能自加熱，即使在駐車和行車狀態(tài)下，它也能智能啟動(dòng)自加熱技術(shù)，確保整車性能在極度寒冷的環(huán)境中也能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。這就像是一輛能在寒冬中自我調(diào)節(jié)溫度的汽車，無論何時(shí)何地，都能保持最佳的工作狀態(tài)。

寫在最后，作為國內(nèi)新能源車的前行者，比亞迪在整個(gè)電車的全產(chǎn)業(yè)鏈搭建上是下足了功夫，在用戶關(guān)心的痛點(diǎn)問題上，花大力氣去解決，在用車安全、用車便捷性等方面都是不遺余力，其五大首創(chuàng)技術(shù)解決充電難題，構(gòu)建了更符合當(dāng)下國情的充電技術(shù)體系，不斷升級(jí)用戶的全場(chǎng)景充電體驗(yàn)。20年的技術(shù)沉淀，從不間斷的技術(shù)研發(fā)投入，比亞迪堅(jiān)守初心，不斷為用戶創(chuàng)造更加完善的新能源車用車環(huán)境！