2024年第一天，比亞迪交出了一份相當(dāng)亮眼的年終總結(jié)。

1. 高速度增長

首先不得不提的一個數(shù)字，302萬。

2023年，比亞迪全年銷量302.44萬輛，同比增長62.3%。
憑借著302萬這個數(shù)字，比亞迪在2023年至少獲得四個“第一”。分別是：中國汽車市場車企銷量“第一”、中國汽車市場品牌銷量“第一”、全球新能源車市場銷量“第一”和中國“第一”大汽車企業(yè)。

自1984年德國大眾進入中國汽車市場，中國汽車市場銷量冠軍一直被外資（合資）車企牢牢占據(jù)，但2023年比亞迪憑借302萬輛的成績單，超越大眾和豐田成為中國汽車市場車企和品牌雙料冠軍，時隔39年，國產(chǎn)品牌終于奪回了中國汽車市場的銷售冠軍。

都說中國新能源汽車要實現(xiàn)彎道超車，但自從特斯拉橫空出世以來，多年來牢牢把持著全球新能源汽車銷量冠軍，但2023年比亞迪的302萬輛遙遙領(lǐng)先于特斯拉的181萬輛，當(dāng)之無愧的成為全球新能源車市場銷量冠軍，而且在2023年四季度，比亞迪純電汽車銷量幾乎追平特斯拉銷量，在2024年有望成為純電車型全球銷冠。

今后，再說比亞迪是銷量冠軍，無論是國內(nèi)還是全球，無論是整體還是純電車型，可以不加定語。

1. 高質(zhì)量發(fā)展

2021至2023年，比亞迪銷量分別為74萬輛、186萬輛、302萬輛，在保持高速增長的同時，也形成品牌高端化、矩陣化的高質(zhì)量發(fā)展。

1.高端品牌仰望完首款車型仰望U8成功進入長期被海外汽車品牌壟斷的百萬級汽車銷量Top10。

2.越野賽道方程豹品牌的首款車型豹5在首個完整交付月銷量就突破5000輛。

3.豪華品牌騰勢的騰勢D9勇奪2023年中國市場全品類MPV銷量冠軍。

加上原有的王朝網(wǎng)系列和海洋網(wǎng)系列，比亞迪已形成從低至高多品牌矩陣，并且全面開花。

1. 海外戰(zhàn)略初見成效

2023年全年，比亞迪出口68個國家和地區(qū)，海外下銷量超24萬輛，同比增長334%，在多個國家和地區(qū)多次奪得新能源汽車或電動汽車月度銷量冠軍及獎項，在海外刮起中國汽車品牌的“新（能源）”風(fēng)，其中海豹車行先后被日本最大的出版社日經(jīng)BP社和全球知名投行瑞銀投資進行拆解研究。

可以說，比亞迪海外戰(zhàn)略已取得初步成效，未來可期。

2023年對于比亞迪來說意義非凡，但我相信，2024年還將帶給我們更多的驚喜！