一臺高端的MPV車型，似乎是一個男人最終的歸宿。當(dāng)他們成家立業(yè)、生兒育女之后，普通的三廂轎車或者SUV，無論是空間還是座椅數(shù)量，顯然都不太夠用了，能更好服務(wù)于家庭的高端MPV，成為了更理想的出行方式。而在新能源車時代，實用性更高且科技配置更強的高端新能源MPV，是更優(yōu)于傳統(tǒng)MPV車型的選項。

在剛剛過去的12月份，在高端新能源MPV市場，新嵐圖夢想家一舉拿下了5000臺以上的成績，成為了這個級別的黑馬。能在相對冷門的MPV市場拿下如此顯赫的成績，這對于一臺剛完成改款兩個多月的新車來說實屬不易。而在愈發(fā)透明了汽車市場，消費者樂于用人民幣給新嵐圖夢想家投票，自然說明它在產(chǎn)品層面是有突出的表現(xiàn)的。

首先就是突出的續(xù)航能力。對于新能源車來說，很多人最關(guān)心的還是它們在續(xù)航方面是否夠用，如果你買了新嵐圖夢想家，則完全沒有這方面的擔(dān)憂。新嵐圖夢想家的純電續(xù)航，達(dá)到了236km，應(yīng)對日常通勤游刃有余。而它的綜合續(xù)航，更是達(dá)到了1200km以上，相比于同級別傳統(tǒng)燃油車普遍六七百的續(xù)航能力，新嵐圖夢想家的實用性優(yōu)勢非常突出。此外，它能做到這一點，靠的還是超高的燃油效率。新嵐圖夢想家的饋電油耗，僅5.36L/100km，再配合幾乎無花銷的純電續(xù)航，不但跑得遠(yuǎn)、而且用著省。

對于買一臺MPV車型家用的小伙伴來說，“男主”對于駕控方面會有一定的需求，而新嵐圖夢想家在這個級別的動態(tài)表現(xiàn)同樣是一流的。首先是動力方面，它搭載了雙電機四驅(qū)，擁有420kW的總功率，以及840N·m的總扭矩，完成零百加速的時間僅5.9秒，已經(jīng)比同級別絕大多數(shù)轎車和SUV性能更棒了。其次，新嵐圖夢想家還配備了全鋁合金的雙叉臂懸架，整個操控的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，完全沒有晃晃悠悠“開船”的感覺。

當(dāng)然對于一臺高端MPV車型根上的舒適性和乘坐的高級感，新嵐圖夢想家同樣很頂。它的底盤配備了魔毯空懸+CDC，空懸可以在提升駕乘高級感的同時，改變車身高度，讓新嵐圖夢想家擁有更強的實用性和操控表現(xiàn)。而ADAS系統(tǒng)可提前識別顛簸路面，主動調(diào)整懸架軟硬度，減少振感，從而達(dá)到最佳的駕乘舒適性。從新嵐圖夢想家的底盤上來看，它無論是駕控還是駕乘舒適度表現(xiàn)，幾乎達(dá)到了百萬級。

對于一臺體型碩大的高端MPV來說，廠家對于駕控和舒適之間的平衡，往往是很難做到的，而新嵐圖夢想家則把“一碗水端平”，既保證了出色的駕控體驗，又有頂級的舒適性表現(xiàn)。特別對于拿來家用的小伙伴來說，自己能開著爽、家人能坐著舒服，而且超長的續(xù)航想去哪就去哪，讓出行無憂。#新嵐圖夢想家#