1 月 9 日，比亞迪首艘滾裝船 BYD EXPLORER NO.1（比亞迪開拓者 1 號(hào)）從山東煙臺(tái)交付并啟航。

這艘鋼鐵巨輪是由中集集團(tuán)旗下中集來福士，為國(guó)際主流航運(yùn)公司 Zodiac Maritime（佐迪亞克海運(yùn)）建造，長(zhǎng) 199.9 米，擁有 7000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，船上應(yīng)用了最新 LNG 雙燃料動(dòng)力技術(shù)，適應(yīng)多元航線需求，適裝各種新能源車輛。

值得一提的是，比亞迪開拓者一號(hào)是中國(guó)制造的第一艘明確用于出口中國(guó)汽車的汽車運(yùn)輸船，標(biāo)志著「國(guó)車自運(yùn)」時(shí)代的開啟。從這個(gè)角度來看，比亞迪繼續(xù)打下了中國(guó)汽車出海的又一里程碑——開啟自主船運(yùn)時(shí)代。

據(jù)深圳衛(wèi)視報(bào)道，1 月 14 日比亞迪「EXPLORER NO.1」（開拓者 1 號(hào)）滾裝船正式?？啃∧畤?guó)際物流港碼頭。隨著尾跳板的緩緩降落，4060 臺(tái)新能源汽車依次被運(yùn)送上船，加上此前 1 月 9 日在山東煙臺(tái)交付離港的 1389 臺(tái)新能源車，這艘船將會(huì)帶著 5449 臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源車離開深圳，駛往歐洲。

中國(guó)汽車出口量近年來乘著新能源的大勢(shì)，乃是節(jié)節(jié)攀升。據(jù)海關(guān)總署公布最新數(shù)據(jù)顯示，2023 年中國(guó)汽車出口量達(dá) 522.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 57.4%，創(chuàng)下歷史記錄。此前，2022 年和 2021 年中國(guó)汽車出口量分別為 311.1 萬輛（同比增長(zhǎng) 54.4%）、201.5 萬輛（同比增長(zhǎng) 101.1%）。

這樣的數(shù)據(jù)也引起了國(guó)內(nèi)外的高度關(guān)注，美聯(lián)社報(bào)道稱，中國(guó)或?qū)⒊饺毡?，成為全球第一大汽車出口?guó)，而日本 2023 年汽車出口數(shù)據(jù)將于 1 月底公布。日本共同社表示，這將是日本自 2016 年以來首次失去榜首位置。

在過去的 2023 年，比亞迪的出海歷程可謂是相當(dāng)精彩。遍布多個(gè)大洲的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，多款新車都在海外市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)上市，并獲得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的熱烈歡迎。

憑借出眾的產(chǎn)品力，比亞迪新能源汽車獲得了海外的高度認(rèn)可。2023 年，比亞迪汽車出口量超 24 萬輛，同比增長(zhǎng)超 334%。

與銷量同時(shí)上升的，還有中國(guó)品牌的在國(guó)際市場(chǎng)上的美譽(yù)度和知名度。得益于領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品實(shí)力，比亞迪品牌和車型獲得多國(guó)媒體和機(jī)構(gòu)頒發(fā)的年度獎(jiǎng)項(xiàng)，成為世界汽車市場(chǎng)上炙手可熱的新星。

接下來的兩年內(nèi)，比亞迪還有另外 7 艘滾裝船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，比亞迪儲(chǔ)能電池技術(shù)、軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)將在船上得到應(yīng)用，全面踐行比亞迪綠色可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保理念。而中國(guó)汽車的出海之路，也會(huì)繼續(xù)隨之揚(yáng)帆遠(yuǎn)行。