美國、日本、新加坡空軍印太聯(lián)合演習(xí) 2024年1月18日 星條旗報上周四，由德克薩斯州戴斯空軍基地部署至美國空軍第345遠征轟炸機中隊的兩架B-1B轟炸機飛至西太新加坡中部的“巴耶利巴空軍基地”(Paya Lebar Air Base)，期間與新加坡空軍、日本航空自衛(wèi)隊進行了聯(lián)合演習(xí)，美國太平洋空軍(PACAF)周五在“X”(原Twitter)上公布了一張機隊編組配圖，B-1B接受了新加坡空軍“空客A330 MRTT”加油機的空中加油 ，后與日本航空自衛(wèi)隊千歲空軍基地(Chitose Air Base )第2航空聯(lián)隊、三澤空軍基地(Misawa Air Base)預(yù)警機聯(lián)隊的F-15在日本海空域完成了轟炸機編隊飛行，此次演習(xí)旨在提升盟友間的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)對能力。

東南亞是美國推行“重返亞太”戰(zhàn)略的重點抓手，馬來半島最南端的新加坡扼守著太平洋和印度洋的航運要道，這里也是馬六甲海峽的咽喉，亞、歐、澳、非四洲的海上交通樞紐。

雖然，新加坡并不是美國的“盟友”，但自上世紀(jì)90年代以來就成了美軍打造第一島鏈的重要支點。作為無戰(zhàn)略縱深的島國，新加坡選擇了美國進行“庇護”，自身主要的軍事威懾力來自空軍，前面提到的“巴耶利巴空軍基地”(Paya Lebar Air Base)曾為美軍的索馬里行動提供過支持。在美國的助力下，新加坡提升了防御攔截能力、偵察預(yù)警能力、后勤保障能力，以及向南海方向的兵力投射能力，這其中就包括“空中加油”。

1989年8約4日，新加坡外長黃根成宣布，新加坡愿為美國海、空軍提軍事基地；1990年11月13日，新加坡前總理李光耀與美國簽署《諒解備忘錄》，允許美軍使用“巴耶利巴空軍基地” 。近年來，美國與新加坡的海洋安全合作也在不斷升溫，2000 年兩家再次簽署協(xié)議，由美國出資在樟宜基地建造一個大型深水港，可供美軍航母和其它大型艦艇靠岸停泊和補給。2003 年，新加坡實施《戰(zhàn)略物資控制法》，成為第一個對運往美國的海上貨物提供安全保護的主要港口。2005 年，兩國簽署《國防與安全問題的緊密合作伙伴戰(zhàn)略框架協(xié)定》，2015 年 12 月正式簽訂加強防務(wù)合作協(xié)定，美國首次在新加坡部署 P-8A，雙方防務(wù)合作進一步深化…為達成戰(zhàn)略目的，美國還會不斷擴展、加深與中國周邊國家的防務(wù)合作，高精尖裝備也會第一時間武裝印太。

2024年1月17日，位于西太的美國“卡爾·文森”號(CVN-70)航母上首次部署了F-35C和F/A-18 block III，其中一部分F-35C來自第97戰(zhàn)斗攻擊機中隊 ，他們最近正加緊訓(xùn)練，以便發(fā)揮四代機與五代機的組合優(yōu)勢，除了為第二支F-35C機隊的部署做準(zhǔn)備，核心意圖還是針對“大國對抗” 。