雪佛蘭官宣旗下首款插混 SUV，命名為“探界者（參數(shù)丨圖片） Plus”。這是上汽通用汽車雪佛蘭品牌首款智電插混SUV，虧電油耗只要5.97L/100km，直接打破“美系車是油老虎”的刻板印象，進入市場后將與自主車型展開激烈的廝殺戰(zhàn)。

新車采用雪佛蘭全球新一代設計語言，將提供RS及ACTIV兩種內外飾設計風格，即將國產的車型在設計方面看齊海外版，整體更為硬朗，富有年輕化，也更為符合當下的審美。兩種版本都配備了分體式大燈與蜂窩狀的進氣格柵，其中Activ版的進氣格柵面積更大，全部采用黑色化處理；RS版的進氣格柵更加緊密，更具運動化。

需要還指出的是，Activ版更加注重越野取向，RS版則更加注重日常公路駕駛，因此二者會配備不同樣式的輪圈以及輪胎，以應對使用場景。

車身側面，探界者Plus車身像是縮小版的Traverse車型，整體側面線條較為相似，C柱與懸浮式車型依舊很具辨識度。此外，兩款車型還將配備不同樣式的輪圈與輪胎，Activ版更加注重越野取向，RS版則更加注重日常公路駕駛。車尾設計看齊前臉，層次感分明，而且并未使用已經爛大街的貫穿式燈組，保留了自己的風格，確實值得點贊。

內飾部分，探界者Plus配備了三輻方向盤，并采用11英寸數(shù)字儀表盤和11.3英寸中控屏，內飾更具科技感。此次雪佛蘭在駕駛輔助和安全功能方面也進行升級。新車的安全輔助套件包括增強的車道保持輔助、帶碰撞警報的自動緊急制動、自適應巡航、盲區(qū)警報、帶自動制動的后方交通警報、變道警報等�？臻g方面，后備廂容積為845L，放倒后排座椅后擴展為1799L。

根據工信部公布的動力信息，探界者Plus搭載了由1.5T發(fā)動機+驅動電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為127kW，驅動電機最大功率為140kW。探界者Plus還搭載了16.5kWh的磷酸鐵鋰電池包，純電續(xù)航里程達到了80公里，虧電百公里綜合油耗為5.97L。

小評：

眾所周知，憑借在SUV領域近90年的積累，雪佛蘭品牌已經擁有龐大而豐富的SUV產品線。其中，探界者歷經20年三代演變，已收獲超過470萬忠實擁躉，是全球暢銷的中型SUV�，F(xiàn)在新能源大趨勢下，雪佛蘭終于要在中國市場推出第一款新能源車型了，探界者Plus的5.97L/100km虧電油耗比很多混動車型都要低，競爭優(yōu)勢比較明顯，接下來就看探界者Plus如何定價了。據悉，未來探界者Plus將在今年北京車展首發(fā)。（文|余）