自從24年汽車市場價(jià)格戰(zhàn)硝煙四起，各大車企各種卷，不管是推出新款還是舊款升級，各種卷價(jià)格，卷配置，卷性價(jià)比，最近騰勢（參數(shù)丨圖片）品牌推出的全新騰勢N7，打出了“智電五雙，豪華進(jìn)化”的口號，我們一起來看到底體現(xiàn)在哪里。

1. 外形進(jìn)化。新款N7外形上最大的改變就是前臉。在新款上市之前，騰勢的總經(jīng)理就在微博投票征集新款外形意見，本次新款N7整個(gè)前臉化繁為簡，原本的“小胡子”換成了大氣的C造型，顏值一下子年輕了很多，變得更加圓潤時(shí)尚，整車給人的感覺就是內(nèi)斂了，加上了懸浮車標(biāo)輪轂，科技感也更濃了，可見騰勢這個(gè)品牌，主打一個(gè)聽勸。不過與之相對的，新款N7辨識度也有一定程度的下降，所以外形的改變，算是各有利弊。顏色方面是增加了一個(gè)據(jù)說靈感來自西湖碧水的西子藍(lán)顏色，倒是挺清新的，6種車身配色可以滿足不同審美需求的車主選擇。

2. 懸架進(jìn)化：單腔空懸升級為雙腔空懸。這是筆者認(rèn)為最棒的一個(gè)升級！空氣懸架影響著車輛的舒適性，也是衡量一臺車是否豪華的分水嶺。眾所周知，雙腔空懸由于擁有兩個(gè)氣腔，可以實(shí)現(xiàn)充放氣時(shí)空氣彈簧內(nèi)部受力面積的變化，從而能更大限度地改變懸掛的剛性，簡而言之就是可以讓車子對復(fù)雜路況的適應(yīng)力增強(qiáng)，從而極大地?cái)U(kuò)大汽車的使用場景和駕乘的舒適性。由于雙腔空懸技術(shù)壁壘及成本造價(jià)問題，此前只有少量BBA車型才選裝到，在國產(chǎn)汽車中更是寥寥無幾，新款N7不僅配備上了，而且入門價(jià)才23.98萬，極大地降低了雙腔空懸的門檻，“把高端配置做成普世科技”，筆者認(rèn)為這是一句最能體現(xiàn)此次懸架進(jìn)化的話。

3. 座椅進(jìn)化：雙排舒享座艙。增加了后排座椅通風(fēng)加熱功能和電動(dòng)調(diào)節(jié)。這個(gè)進(jìn)化方向就對了！雙腔空懸都上了，整車的舒適度都提高了，那么后排座椅的乘坐體驗(yàn)必須拉滿。1.9㎡全景天幕、電動(dòng)遮陽簾、帝瓦雷音效這都是錦上添花，電動(dòng)座椅做得舒服才是王道��！這車就該這么配置！

4. 智駕進(jìn)化。比亞迪崇尚的智駕是整車智駕。基于e平臺3.0騰勢升級版打造，配備5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、6nm制程芯片、智慧六聯(lián)屏；全系標(biāo)配 “天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個(gè)行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助；哨兵模式還能在車輛遭到損壞時(shí)，自動(dòng)錄制視頻為后續(xù)追責(zé)提供證據(jù)。簡單來說就是高速NOV功能已經(jīng)非常成熟。

目前新款騰勢N7的售價(jià)在23.98萬-32.98萬之間。也就是說，23.98萬即可擁有一臺搭配云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔）、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)、雙排舒享座艙的純電智能豪華SUV。如今的汽車市場已經(jīng)是買方市場，騰勢N7這種高級打低級的錯(cuò)位優(yōu)勢，勢必會成為30萬純電市場真正的攪局者。