繼7.98萬的秦Plus推出后，比亞迪漢、唐、海豹（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）等車型相繼拉開“電比油低”的序幕，如今又迎來新王炸，全新騰勢N7上市，23.98萬起，再一次打響了豪華純電SUV價(jià)格戰(zhàn)！

這次騰勢N7的口號也有些出乎意料，直接喊出：“100萬內(nèi)最豪華超舒適的智能電動(dòng)SUV”！全新騰勢N7豪華再進(jìn)化，主打性能、舒適性、智能駕駛和先進(jìn)的座艙科技，以先進(jìn)技術(shù)全方位提升駕乘體驗(yàn)。

從核心技術(shù)來說，騰勢N7是首款基于璇璣架構(gòu)打造的新車。實(shí)現(xiàn)了“三智一電”完美融合，即智能駕駛、底盤、座艙與e平臺3.0騰勢升級版底盤架構(gòu)融合在一起，可以說，騰勢N7是一款將智能與電動(dòng)完美融合的智能SUV，不斷的創(chuàng)新技術(shù)，讓騰勢N7擁有更豪華、更安全、更智能的駕乘體驗(yàn)。

全新騰勢N7它不僅僅只是一輛新能源車，更多還承載了智能助手的角色，將我們的日常生活融入到車生活中。

從智能輔助駕駛來說，搭載了“天神之眼”高階智駕輔助系統(tǒng)，就好比駕駛?cè)藛T有了另外一雙“眼睛”，可以通過高精雙激光雷達(dá)等融合傳感器，為駕駛安全保駕護(hù)航。

比如說，有些新手遇到側(cè)方位停車，總是很困難，這時(shí)候騰勢N7的近距代客泊車功能可以輕松、快捷為車主解決停車難的問題，即便是在“斷頭路”這樣復(fù)雜的場景中也能輕松泊車，很多駕齡幾年的老司機(jī)也不一定達(dá)到這樣的水平。

再聊聊豪華舒適方面，N7車身采用了全鋁合金副車架和CTB電池車身一體化技術(shù)，同時(shí)還搭載了“雙腔空氣懸架”，在不同的路況下，整車懸掛阻尼、高度、剛度都可以調(diào)節(jié)，從而提供更舒適的用車體驗(yàn)。

智能座艙方面，從打開車門那一刻開始，絕對會(huì)讓我們眼前一亮，怎么看也不像是20多萬級別的新能源車，更像是四五十萬以上的豪華車，用料沒話可說，真木、真Nappa，高級感滿滿。

在配上5D云感人體工學(xué)座椅和豪華寬敞的后排，不管是駕駛員還是后排乘客，都能享受到極致舒適的座駕。

在動(dòng)力性能方面，全新騰勢N7搭載八合一高性能碳化硅電動(dòng)力總成，不僅動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，同時(shí)還在操控性能上更進(jìn)一步。

高性能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)功率可達(dá)390kW，最大扭矩達(dá)到了670N·m，零百加速僅需3.9秒，不管是復(fù)雜路況下還是在高速路上，都展現(xiàn)出優(yōu)異的駕駛性能。

充電方面，搭載800V高壓平臺，在此基礎(chǔ)上配備雙槍超充技術(shù)，可將普通快充樁升為“超級快充樁”。雙槍15分鐘可增加350公里的續(xù)航里程，充電4分鐘增加續(xù)航100公里。

以前總說新能源車充電慢，遠(yuǎn)不如5分鐘加滿一箱油來得舒坦，可如今，充電速度快了，10多分鐘即可達(dá)到加滿一箱油的續(xù)航里程，更重要的是，充電省錢啊。

總之，不管是從核心技術(shù)、充電、續(xù)航還是智能化、智駕技術(shù)等方面來看，此次全新騰勢的優(yōu)勢都很明顯，號稱“100萬以內(nèi)最豪華超舒適智能電動(dòng)SUV”！看得出這一次全新騰勢N7有足夠的底氣！