如果說(shuō)買車的盡頭是MPV，那么MPV的盡頭那大概率就是新能源了。因?yàn)闉镸PV車型引入電氣化后，可以大幅改善MPV的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低家庭用戶的使用成本，讓這種大塊頭的7座產(chǎn)品也可以應(yīng)對(duì)日常通勤的使用需求。這也是為何騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9能夠在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中殺出重圍，力壓別克GL8這樣的車壇常青樹，成為銷量黑馬的主要原因。當(dāng)然，對(duì)于別克來(lái)說(shuō)，將銷冠寶座拱手于人自然不是他們所愿。面對(duì)新能源MPV市場(chǎng)的崛起，別克也開始了自己的新能源轉(zhuǎn)型之路。在不久后的北京車展上，別克將推出他們的新能源MPV——全新GL8插混。這款車型不僅擁有出色的舒適性和動(dòng)力性能，還采用了別克最新的電氣化和智能化技術(shù)，同時(shí)外觀顏值部分也有了很大變化。今日，全新一代別克GL8陸尊插混就現(xiàn)身街頭，下面咱們就借著這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)一起深入了解一下這款新車。

首先是外觀顏值部分，通過現(xiàn)身的實(shí)車可以看出，全新別克GL8插混采用了類似于世紀(jì)上的全新設(shè)計(jì)理念，車頭大尺寸的進(jìn)氣格柵具有很強(qiáng)的視覺張力，內(nèi)部輔以鍍鉻中網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)綴，豪華感油然而生。而格柵兩側(cè)則加入了分體式的大燈組，前杠部位還配備有通風(fēng)口設(shè)計(jì)可以幫助剎車系統(tǒng)散熱，兼顧了實(shí)用性與美感。側(cè)身輪廓依舊是MPV經(jīng)典的方正造型，但側(cè)裙部位加入了L型的鍍鉻裝飾鰓，進(jìn)一步凸顯了整車的高級(jí)感。

車尾最大的亮點(diǎn)在于一體貫穿式尾燈組，中間還加入了鍍鉻裝飾，燈罩采用了透明樣式，點(diǎn)亮后會(huì)有很強(qiáng)的辨識(shí)度。至于車身尺寸部分，目前官方并沒有紕露具體的三圍尺寸，但透過實(shí)車的體量來(lái)估算，會(huì)比現(xiàn)款GL8 ES陸尊要大一圈。

內(nèi)飾方面，可以看到新車采用別克家族式設(shè)計(jì)，貫穿式的曲面雙聯(lián)屏將應(yīng)用到車上，新車將依然采用換擋設(shè)計(jì)，因此中央將保留過道設(shè)計(jì)，中央扶手預(yù)計(jì)將可以前后移動(dòng)。整個(gè)中控臺(tái)面將有大量的軟包材質(zhì)，檔次感會(huì)更出色一些。另外，車門上還有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的按鈕被移到了車門上，日常操作的話會(huì)更便利一些。方向盤則采用觸摸式按鍵的設(shè)計(jì)，科技感增強(qiáng)。智能化方面，據(jù)說(shuō)新車會(huì)引入AI動(dòng)態(tài)智能算法的加持，智能化表現(xiàn)同樣值得期待。

第二排一直都是MPV的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，全新別克GL8插混可謂百尺竿頭更進(jìn)一步，它的后排配備了可前后移動(dòng)的中央扶手，同時(shí)也加入了車載冰箱，這次它和國(guó)產(chǎn)品牌的差距一下子被抹平了。

最后動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代別克GL8將會(huì)提供純?nèi)加鸵约安咫娀旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，純?nèi)加桶娌捎玫氖呛同F(xiàn)款一樣的2.0T+9AT的動(dòng)力組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力（174千瓦），最大扭矩350牛·米。而插電混動(dòng)版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P3電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，官方透露其續(xù)航將會(huì)超過1000km，零百加速8秒級(jí)。

全文總結(jié)：全新別克GL8插混的到來(lái)，無(wú)疑給新能源MPV市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。它的出現(xiàn)，不僅有望讓別克重新奪回了MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。未來(lái)，隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，相信新能源MPV市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。