最近，Microsoft、Google的 AI Copilot/助理產(chǎn)品開始拓展企業(yè)用戶。

但最近發(fā)生的事情表明，這些產(chǎn)品要真的取得CIO們的信任，并非易事。

外媒報(bào)道，加州大學(xué)河濱分校仍在同時(shí)評(píng)估幾種AI工具。其中，價(jià)格和投入產(chǎn)出比是他們?nèi)栽诳紤]的重要原因。

該校首席信息官M(fèi)atthew Gunkel表示，AI技術(shù)發(fā)展如此之快，但投資回報(bào)率（ROI）仍然不明朗，“我們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有清楚理解這個(gè)領(lǐng)域到底誰好誰壞。”他補(bǔ)充。

事實(shí)上，目前AI Copilot不僅類別繁多，價(jià)格也的確不便宜。

以Microsoft Copilot為例，這個(gè)備受矚目的產(chǎn)品每個(gè)賬號(hào)每月收費(fèi)30美元，最低購買量為300賬戶。谷歌的AI助手Gemini企業(yè)版價(jià)格類似。

Gunkel還表示，自己任職的學(xué)校傾向在今年晚些時(shí)候，向員工提供幾種AI助手選項(xiàng)，包括Microsoft Copilot。

但他還沒有看到為像Copilot這樣的通用辦公AI Copilot支付大規(guī)模費(fèi)用的必要性，“現(xiàn)在，我更傾向于為一小部分人群的使用付費(fèi)”。

一個(gè)來自其他CIO的例子更加證明了投入產(chǎn)出比難以衡量。

這位CIO表示，如果員工使用AI工具節(jié)省了一些時(shí)間，那理論上這些節(jié)省的時(shí)間可以算作AI工具給企業(yè)帶來的收益。

但是，如果員工用這些時(shí)間去刷社交網(wǎng)站、閑聊，那這些收益就又要?dú)w零。

「四木相對(duì)論」在長期交流中同樣發(fā)現(xiàn)，目前不少企業(yè)并未建立科學(xué)的手段，以衡量AI的投入產(chǎn)出比。

并且在很多行業(yè)，只有頭部企業(yè)有資金和資源批量嘗試AI工具和大模型，更多公司還處于"淺嘗輒止"的階段。

一些企業(yè)客戶還認(rèn)為，或許在AI技術(shù)極速發(fā)展的時(shí)候，嚴(yán)苛衡量ROI是不合理的——"因?yàn)楝F(xiàn)在大概率也衡量不清楚。"

1 AI Copilot：員工用過就放不下？

微軟曾展示過AI Copilot和類似產(chǎn)品的能力——可以通過簡短的提示詞生成整個(gè)文檔、創(chuàng)建幻燈片演示、自動(dòng)化完成重復(fù)性任務(wù)、從多個(gè)來源匯總信息、對(duì)員工電子郵件/聊天和會(huì)議進(jìn)行信息總結(jié)，此外Copilot還可以根據(jù)員工在會(huì)議或電子郵件中to do list自動(dòng)分配任務(wù)。

另外，微軟還為特定角色提供Copilot，比如銷售和安全人員，其中安全領(lǐng)域的Copilot可以總結(jié)事件，進(jìn)行影響分析，并提供對(duì)事件的指導(dǎo)性響應(yīng)。

在用戶體驗(yàn)方面，微軟一直在宣傳其Copilot的價(jià)值，稱AI助手使70%的用戶更加高效。

根據(jù)微軟的一項(xiàng)調(diào)查，超過四分之三的人表示，一旦使用過Copilot，就不想放棄它；85%的人表示AI工具幫助他們更快地制作初稿。另外，根據(jù)微軟2023年11月的一份報(bào)告，有四分之三的受訪者表示Copilot幫助他們節(jié)省了搜索文件的時(shí)間。

“隨著工作中生成式AI的使用越來越廣泛，真正的機(jī)會(huì)不僅僅是提高個(gè)人生產(chǎn)力，而是提升整個(gè)組織的能力?！眻?bào)告說，“ Copilot 的加入，提高了組織的能力基線，因?yàn)槊總€(gè)員工都有了寫作、設(shè)計(jì)、編碼、分析數(shù)據(jù)等技能。它增強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)，將工作從優(yōu)秀提升到卓越。”

2 有用，但更多是觀望

在調(diào)查中還有另一個(gè)發(fā)現(xiàn)，就是許多人并不為這些“好處”買單。

盡管一些CIO和其他技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者相信 AI Copilot 是未來，但也表示，它們的功能尚未完全到位。

自認(rèn)為“AI樂觀主義者”IT咨詢公司 Thoughtworks 的首席AI官 Mike Mason ，也與加州大學(xué)河濱分校的Gunkel一樣，處于觀望狀態(tài)。

Thoughtworks 一直是谷歌 Gemini 的早期使用者。Mason表示，AI Copilot 對(duì)那些將英語作為第二語言的員工特別有幫助。Gemini還幫助員工進(jìn)行寫作提示，他補(bǔ)充說：“ AI Copilot 正在幫助人們避免‘兩眼抹黑’的恐懼?！?/p>

Thoughtworks還使用Github Copilot，這是一個(gè)AI編碼助手。

“對(duì)于程序員來說，Copilot的好處更明顯，”他說，“Copilot 能寫出幾塊代碼，即使只幫開發(fā)人員每天節(jié)省了五到十分鐘，考慮到開發(fā)人員的時(shí)間成本，每月30美元也非常合理了?！?/p>

但通用辦公AI Copilot的成本效益分析就不那么清楚了，“生產(chǎn)力是有的，但每個(gè)員工多付出30美元，是我不想承擔(dān)的額外成本?！?/p>

作為Gemini的早期測試者的Thoughtworks也還沒有決定廣泛使用它。

“這是個(gè)很有意思的現(xiàn)象，如果能讓你的人提高生產(chǎn)力，每月30美元看上去似乎并不多?！彼f，“但在今天的環(huán)境中，每點(diǎn)成本都盯得很緊?！?/p>

3 個(gè)性化是未來，但現(xiàn)在還太貴

“企業(yè) AI Copilot 很快就會(huì)為企業(yè)創(chuàng)造‘巨大價(jià)值’?！盨nowflake的首席信息和數(shù)據(jù)官Sunny Bedi說。Snowflake是一家云計(jì)算提供商，已經(jīng)開發(fā)了自己的AI助手，用于使用自然語言生成SQL。

“最終，所有員工都將擁有個(gè)性化的、定制的AI助手，以提高他們角色的生產(chǎn)力，”Bedi說?！盁o論是個(gè)性化新員工入職體驗(yàn)，還是自動(dòng)化設(shè)置日歷和電子郵件響應(yīng)器等日常任務(wù)， AI Copilot 有潛力讓我們所有人的生活變得更輕松。”

另一個(gè)AI助手的信徒是Linda Simovic，她在2021年末至2023年末擔(dān)任微軟客戶參與應(yīng)用首席產(chǎn)品官期間，幫助構(gòu)建了Sales Copilot。

現(xiàn)在擔(dān)任People.ai執(zhí)行副總裁和首席產(chǎn)品官的Simovic發(fā)現(xiàn)，作為微軟員工，Copilot非常有用。“整個(gè)公司都在內(nèi)部測試這個(gè)產(chǎn)品?！?/p>

Simovic 也很喜歡 Copilot 的總結(jié)記錄功能。

當(dāng)她遲到時(shí)， Copilot 可以提供會(huì)議摘要，使她不必打擾其他參與者。但像加州大學(xué)河濱分校的Gunkel一樣，她認(rèn)為AI產(chǎn)品市場正處于變化之中。“我們用AI構(gòu)建了很多東西，卻不知道哪些會(huì)成功，因?yàn)檫@是一個(gè)新領(lǐng)域。”她說。

Simovic補(bǔ)充說，對(duì)于許多工作來說，AI Copilot 的投資回報(bào)率也很難衡量。

舉個(gè)例子，如果通過使用 Copilot 總結(jié)收件箱中的150封電子郵件，為員工節(jié)省了10分鐘，那么投資回報(bào)率取決于員工如何利用節(jié)省下來的時(shí)間。但如果該員工隨后將那段時(shí)間花在Facebook上，那么就可以說沒有投資回報(bào)。

目前看來，AI Copilot 還將繼續(xù)發(fā)展，微軟和其他公司將為基于更多員工角色的提供針對(duì)性體驗(yàn)。

但顯然，價(jià)格和回報(bào)是繞不開的話題。

Simovic說：“這些 AI Copilot 的價(jià)格，在短期內(nèi)阻礙論一些公司的推廣。如果你有成千上萬的員工，每用戶每月30美元，成本確實(shí)會(huì)增加不少。”