汽車行業(yè)如今正面臨著百年未有之巨變，新能源汽車對燃油車全方位的降維打擊下，新能源汽車取代燃油成定局，這對汽車企業(yè)而言，是逆襲的絕佳時機，把握住市場的變革，抓住新能源發(fā)展的東風，做大做強！

比亞迪董事長王傳福在3月中國電動汽車百人會論壇上表示，“未來三個月內(nèi)新能源車滲透率將突破50%”，當時引起不少吃瓜群眾的討論，很多人認為其過于激進，而剛剛過去的4月上半月，新能源乘用車滲透率首破50%，回過頭來看，對汽車市場的靈敏嗅覺和比亞迪強大的技術(shù)實力讓其有信心更有底氣來做出當時的預測。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2020-2024年，新能源汽車雙周滲透率提高到了50%，4月上半月新能源車的零售滲透率已達到50.39%，而此前的2005年-2019年，十年多的時間新能源汽車才到了5%，并且在3月銷量榜單我們也可以窺探一二，我們耳熟能詳?shù)膹V汽豐田、廣汽本田、東風本田及東風日產(chǎn)均無緣榜單前十，昔日合資燃油車終究是被拉下了神壇，國產(chǎn)新能源汽車的崛起大勢已不可逆。

發(fā)展超百年的燃油車，在如今的時代已經(jīng)有點跟不上節(jié)奏，在科技化、智能化、信息化迅速發(fā)展的今天，汽車不再是單純的拼機械素質(zhì)，而講究的是將科技、機械、智能高度融合，給消費者更好的體驗。也是基于此，新能源汽車是成功逆襲，燃油車逐漸走向衰落。

首先，新能源汽車在舒適性方面全面領(lǐng)先于燃油車，無論是車內(nèi)的用料配置，還是車內(nèi)的空間，同級別下新能源車能有更好的表現(xiàn)，我們以往只有在豪華燃油車型上才看到的一些配置，如今在新能源車上幾乎成了標配，比如電動座椅、真皮座椅等，而如零重力座椅、智能座艙、車載冰箱、車載互聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等舒適性配置方面，已經(jīng)是讓合資燃油車無力招架，這些才能滿足消費者對美好生活向往的配置，滿足消費者對“未來汽車”的向往和憧憬。

其次，新能源汽車憑借核心三電技術(shù)，結(jié)合電氣化以及智能化的特點，新能源汽車在動力、駕乘體驗、經(jīng)濟以及環(huán)保等方面實現(xiàn)了全面的超越，尤其是插混，集燃油、插電、增程、純電動的功能于一體。出色的動力和操控性滿足了消費者對汽車的操控、性能的期待，更好的經(jīng)濟性和乘坐體驗兼顧了消費者對家庭、成本的考慮，做到了魚與熊掌兼得，讓消費者在購車時不再糾結(jié)動力、成本和舒適之間的取舍與平衡。

最后，早期消費者對新能源汽車的電池的安全性、昂貴的售價以及使用便利性有所顧慮，而隨著新能源技術(shù)的飛速迭代和發(fā)展，新能源相關(guān)配套的日益成熟，已經(jīng)讓新能源汽車安全有保障、價格有優(yōu)勢、使用更便利，如刀片電池、神盾電池等一批出色的電池安全性極高；比亞迪的“油電同價”、“電比油低”的策略推出，如今能用更低的價格買到體驗更好的新能源汽車；800v高壓充電技術(shù)以及充電樁布局的完善，充電更快、更便，我們用新能源車也能走向心中的遠方。

消費者們對新能源汽車的接受和認可更高了，也就有了

新能源汽車滲漏率首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車，這于汽車行業(yè)而言，是嶄新時代來臨，于新能源汽車而言，是新的里程碑時刻！在未來，擁有完善且更先進的新能源產(chǎn)業(yè)鏈的中國汽車工業(yè)，在領(lǐng)先的新能源技術(shù)儲備的發(fā)展下，中國汽車工業(yè)將迎來新的高光時刻，而以比亞迪為代表的國產(chǎn)新能源汽車，銷量將有望繼續(xù)突破歷史，續(xù)寫中國汽車發(fā)展的傳奇！