-這 是 自 駕 地 理 的第489篇 原 創(chuàng) 主 文-

G345青海雜多至G317西藏巴青段公路全線竣工通車,使西寧、成都到拉薩的路程分別縮短了120多與300多公里,成為青海、四川通往西藏距離最近的進(jìn)藏路線。

G317，川藏北線，大家都很熟悉，但說到G345，可能就較為陌生了，其實(shí)它是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中新增的一條東西方向主干國道，起于江蘇啟東，終于西藏那曲，全長3000多公里。

是繼G318之后第二條從東部沿海進(jìn)藏的國道，在地圖上以幾乎平行于G318的姿態(tài)，向青藏高原進(jìn)發(fā)，接下來讓我們一起來看看G345有多精彩吧！

G345與G318線路示意圖，制圖@《中國自駕地理》（請橫屏觀看）

一、G345：東西向進(jìn)藏【新】通道

我們都知道G318，中國人的景觀大道，神秘的北緯30°線與它相伴而行。

只需將視線上移兩度，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)G318的姊妹公路——G345，或許也可以稱其為新的景觀大道。

345國道總線示意圖，制圖@《中國自駕地理》（請橫屏觀看）

它從東海（啟東）直奔中國海拔最高的地級市（那曲），橫跨三大地勢階梯，經(jīng)過江淮、中原、西北、青藏高原四個(gè)地理單元。

明明同屬于進(jìn)藏路線，G345卻低調(diào)太多，如今隨著核心路段的連通，G345也終于可以“翻身把歌唱”了！

（2023年，行駛在345國道途經(jīng)點(diǎn)雜多-昂賽大峽谷的自駕地理車隊(duì)）

（一） 沿著長江西行

345國道的故事，從浪漫的“啟吾東疆”開始。

啟東，位列全國百強(qiáng)縣市第21位，說它是中國發(fā)展最快的城市也不為過，畢竟200多年前，這里還是一片汪洋灘涂。

345國道長江段示意圖，制圖@《中國自駕地理》

“春風(fēng)十里揚(yáng)州路，卷上珠簾總不如?！崩^續(xù)往西進(jìn)發(fā)，過海門、靖江等，一路來到揚(yáng)州。

公元前286年，吳王夫差開鑿邗(hán)溝，筑邗城；33年后，楚懷王以邗城為基礎(chǔ)筑成廣陵，從此就有了揚(yáng)州。

揚(yáng)州瘦西湖，攝影@宗剛

（二）遇見湯湯淮水

離開長江進(jìn)入淮河流域，一路經(jīng)過《茉莉花》的發(fā)源地天長、明太祖朱元璋的老家鳳陽，來到淮南（鳳臺(tái)、潘集）。

345國道淮河段示意圖，制圖@《中國自駕地理》

《淮南子》書影

繼續(xù)西行，到達(dá)位于潁(yǐnɡ)河邊上的阜(fù)陽。

每年5月，界首彩陶文化博覽在阜陽開幕，若恰好趕上，就能欣賞到阜陽非遺“界首彩陶”以及“潁州剪紙”了。

（春意漸濃，阜陽五里湖濕地公園內(nèi)紅梅競相綻放，美不勝收，圖源@阜陽新聞綜合頻道）

（3）這里是中原

進(jìn)入中原，首先遇見舞鋼。（咦？和舞陽鋼鐵廠有關(guān)嗎？）

還確實(shí)有關(guān)！上世紀(jì)70年代，國家在舞陽縣建了個(gè)煉鋼基地，隨后設(shè)舞鋼區(qū)，到1990年則正式成立了舞鋼市。

345國道中原地區(qū)段示意圖，制圖@《中國自駕地理》

沿著G345，經(jīng)過絲路發(fā)源地（之一）方城，到南召杏花山上探訪“南召猿人”遺址，在西峽游覽擁有正史記載的最早的屈原廟。

（登伏牛山主峰老君山，山頂?shù)牡澜探ㄖ环Q為金頂?shù)烙^群，傳說中太上老君在此修煉成仙，攝影@讀者·霞客王松）

過了北依秦嶺余脈-八百里伏牛山的西峽，就正式踏上中國第二級階梯。

（四）邂逅西北小江南

345國道陜南地區(qū)段示意圖，制圖@《中國自駕地理》

這里有我們的國寶大熊貓，還有連接關(guān)中平原與四川盆地的“陜西小江南”漢中市。

當(dāng)年諸葛亮便是將漢中作為占領(lǐng)關(guān)中的跳板，可惜他這一生都未能如愿。

關(guān)中平原、漢中盆地、四川盆地地理區(qū)位示意圖，制圖@《中國自駕地理》

繼續(xù)向西就到了甘肅最不西北的地方——隴南。

“早知有隴南，何必下江南。”秦嶺和岷山在這里相會(huì)，長江和黃河也在此纏綿，大自然在這灑下無與倫比的神奇秀美。

（航拍位于陜甘川三省交界處的漢中青木川古鎮(zhèn)。葉廣岑的小說《青木川》與孫紅雷主演的電視劇《一代梟雄》，都與這里有關(guān)。攝影@宗剛）

（五）攀登甘南高原

345國道川西甘南高原地區(qū)段示意圖，制圖@《中國自駕地理》

（位于甘南的“世界藏學(xué)府”拉卜楞寺，攝影@KK DENG）

舟曲位于大橫斷邊緣，地質(zhì)結(jié)構(gòu)脆弱。白龍江與岷江在此匯合沖刷出了河谷扇形地貌，令泥石流由上至下，勢不可擋。

（從舟曲去往迭部的路上，北面會(huì)經(jīng)過一個(gè)叫臘子口的地方。當(dāng)年紅軍長征時(shí)在臘子口遭到阻擾，后毛主席親自指揮并擊潰敵軍取得勝利，打通由川入甘的通道，成就著名的“臘子口戰(zhàn)役”。攝影@袁健雄）

沿著G345前往迭部、瑪曲，那美麗的扎尕（gǎ）那，就坐落于迭部。

若你親自去到扎尕那，看到四周那巍峨壯觀、山勢奇峻的石峰群，相信你會(huì)立刻明白為何在藏語中，扎尕那意為“石匣子”了。

（美國探險(xiǎn)家約瑟夫·洛克曾如此評價(jià)扎尕那：“我平生未見如此綺麗的景色，如果《創(chuàng)世紀(jì)》的作者曾看見迭部的美景，將會(huì)把亞當(dāng)和夏娃的誕生地放在這里?！睌z影@讀者·武漢美的凈水機(jī)）

自駕阿尼瑪卿神山，攝影@VIP讀者·專業(yè)菜鳥

（被譽(yù)為“天下黃河第一橋”的瑪曲黃河橋日出時(shí)分，攝影@VIP讀者·Tiger Lu）

豐富的水資源也讓瑪曲遍布濕地沼澤，當(dāng)年紅軍長征過草地的時(shí)候，就在這片區(qū)域吃盡了苦頭。

二、G345：續(xù)寫進(jìn)藏【新】篇章

G345一路從江蘇啟東出發(fā)，過安徽、河南、陜西、甘肅，隨著海拔的一路上升，終于來到大美青海。

在青海，G345綿延約1030公里，成為G317的北面補(bǔ)充，更是青海省尤其是青南地區(qū)聯(lián)系甘肅、四川、西藏的重要交通線路。

G345及連通公路進(jìn)藏線路示意圖，制圖@《中國自駕地理》

而文章開頭提到的，G345青海雜多至G317西藏巴青段省界公路的通車，則成為青藏兩省區(qū)的“橋梁紐帶”，讓自駕者有了更多的路線選擇。

離開瑪曲，接下來我們就過久治、達(dá)日，翻越巴顏喀拉山，從石渠出發(fā)，共同展開一段探尋歷史文化與自然風(fēng)光的旅程吧！

（一）穿越康巴藏區(qū)

一提到康巴，很多朋友首先會(huì)想到康巴的高顏值帥哥美女。（小編花癡中……）

中國三大藏區(qū)地理劃分大致示意圖，制圖@《中國自駕地理》

康巴的大致范圍，包括四川甘孜、阿壩，西藏昌都，云南迪慶以及青海玉樹州等地區(qū)。也就是當(dāng)你進(jìn)入石渠，就已身處康巴藏區(qū)。

（甘孜康巴藏戲，攝影@善瑜）

提起神秘的康巴文化，必然少不了三江源。

發(fā)源于玉樹州的黃河、長江、瀾滄江三江水奔流不息，共同在這片康巴大地上塑造出一個(gè)又一個(gè)奇觀。

（2023年探秘三江源活動(dòng)中，我們徒步前往長江南源）

（隊(duì)員們在瀾滄江源合影留念）

藏民心中的雄獅格薩爾王，便是降臨在康巴這樣一個(gè)適合駿馬驅(qū)馳的地方。

還有我們耳熟能詳?shù)呢暩卵┥?、稻城亞丁、香格里拉等，皆屬于康巴?/p>

四川甘孜措普溝，攝影@VIP讀者·惡魔傳說

在石渠，你還可以去看看那座奇特的松格瑪尼石經(jīng)城。

瑪尼堆常有，但瑪尼城卻僅此一個(gè)。這座保持了千年之久的瑪尼城沒有任何框架支撐，完全由一塊塊石頭堆疊而成。

而且由于瑪尼石堆疊過多，石城陷入地下的部分已經(jīng)和地上的一樣高了。

松格瑪尼石經(jīng)城，圖源@天下

（二）憶唐蕃通圣域

沿著G345正式進(jìn)入西藏，首先遇見的是玉樹。玉樹，唐古拉山綿延南面，可可西里山、巴顏喀拉山橫貫北緣。

“涅槃重生”后的新玉樹，圖源@玉樹雪豹旅行社（請橫屏觀看）

這里雪峰冰川聚集，有蒼鷹自由翱翔的大草原，有文成公主廟……當(dāng)然，還有和善可親的網(wǎng)紅局長阿夏永紅！

2020年8月31日，《中國自駕地理》與玉樹文旅簽約全州自駕旅游攻略戰(zhàn)略合作協(xié)議，老邁狼（左）和阿夏·永紅局長（右）

（2018年第三極終極越野拉力賽從玉樹出發(fā)）

G345也在這里連上了G214。

1300多年前，文成公主從長安（西安）出發(fā)，來到G214的起點(diǎn)西寧，她身后走過以及即將行進(jìn)的道路，便是唐蕃古道。

玉樹文成公主廟，攝影@VIP讀者·一皓

這條古道，也是唐代以來連接中原內(nèi)地與藏地的重要交通走廊。

白云蒼狗，昔日的黃土路早已變成柏油路，我們也有機(jī)會(huì)重走公主的遠(yuǎn)嫁之路，追尋當(dāng)歷史痕跡。

制圖@《中國自駕地理》

從玉樹往雜多，繼續(xù)行駛在G345的道路上。

以前從青海進(jìn)藏，一般會(huì)選擇路況較好的G109青藏公路。但如今你可以選擇另一條更近更快的新路線。

青藏線沿途風(fēng)光，攝影@VIP讀者·探索者大鵬

也就是由唐蕃古道、G345、G317共同組成的進(jìn)藏線路（西寧—玉樹—雜多—巴青—那曲）。比起青藏公路，路程縮短了120多公里！

（再次搬出這張線路圖）

除此之外，雜多—巴青—丁青形成的小環(huán)線，還能讓你同時(shí)體驗(yàn)兩條國道的自駕風(fēng)光，例如布加雪山冰川與孜珠寺等。

（孜珠寺）

（三）挑戰(zhàn)進(jìn)藏第八線

若你想挑戰(zhàn)更加極致的越野自駕，那就從雜多繼續(xù)沿著G345前行，在查吾拉山口翻越唐古拉山。

從雜多出發(fā)，一路經(jīng)過多加村、結(jié)乃村等，到達(dá)查旦鄉(xiāng)。這里北面是連綿的若吾龍、查麥根才雪山，南面則是有名的當(dāng)曲濕地。

（雜多縣城）

離開查旦鄉(xiāng)又是上山，海拔基本都在4500米以上。

由于這一帶河網(wǎng)密布，接下來的公路兩旁都是濕地草原，偶爾還能看到放牧的帳篷和成片的牦牛、羊群。

（2018年的我們走在這種濕地草原上時(shí)陷車一路不斷）

從地圖上看，查旦鄉(xiāng)到查吾拉山口這一段路還未完全修通。

老邁狼2018年走的時(shí)候，只能在草地上探路，有一臺(tái)車還因陷在濕地里掉隊(duì)了，花了兩天時(shí)間才被工程車救出來。

不知道最近的路況是否有好些？歡迎走過的朋友留言告知！翻越查吾拉山口后一直到聶榮，現(xiàn)在就都是柏油路了。

（2018年翻越查吾拉山口時(shí)刻）

出聶榮，沿著G345前往終點(diǎn)那曲。

你可以在那曲好好休整一番，去看看那曲草原、納木錯(cuò)。每年七八月份，你還能一覽那曲賽馬節(jié)的盛大場面。

（位于納木錯(cuò)北岸的圣象天門形狀好似一頭圣象從東北走向西南，攝影@VIP讀者·一火）

若仍意猶未盡，就一腳油門繼續(xù)向南，走上G109前往圣城拉薩，完成最后的朝圣吧！

G345，從東海直奔“世界屋脊”，沿著長江一路西行，過中原、西北，追尋三江源，向往雪域圣地。

當(dāng)越來越多的新公路如一把金鑰匙，打開中華大地的新篇章，變的是路線網(wǎng)上的復(fù)雜線條，永遠(yuǎn)不變的是我們熱愛公路、熱愛自駕、熱愛生活、熱愛未來的赤誠之心。

來源：中國自駕地理