現(xiàn)在的4月份，是年報(bào)和一季報(bào)的披露期，之前大拿就說(shuō)過(guò)，4月份比較重要的，就是業(yè)績(jī)這條線(xiàn)，不過(guò)在之前的市場(chǎng)中，更多的反映的是有色金屬和AI的輪動(dòng)上，業(yè)績(jī)線(xiàn)似乎體現(xiàn)的并不明顯，隨著4月末的到來(lái)，一些業(yè)績(jī)不理想的上市公司也公布了業(yè)績(jī)，雖然業(yè)績(jī)好未必上漲，但是在當(dāng)下的行情下，如果業(yè)績(jī)一般，對(duì)股價(jià)的影響是很明顯的，就如同周三的行情。

先看下具體的K線(xiàn)走勢(shì)，早盤(pán)的時(shí)候指數(shù)小幅高開(kāi)，隨后便開(kāi)始了震蕩向上，今日概念股表現(xiàn)活躍，帶動(dòng)了市場(chǎng)的人氣，上午基本上沒(méi)有什么震蕩，午后開(kāi)盤(pán)指數(shù)繼續(xù)維持相對(duì)高位，最終收盤(pán)滬指上漲了0.76%，收?qǐng)?bào)于3044.82點(diǎn)，深證成指上漲了0.74%，收?qǐng)?bào)于9251.13點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指上漲了0.70%，收?qǐng)?bào)于1765.41點(diǎn)。

成交量方面，滬深兩市成交額不足8000億元.

資金流向方面，北向資金今日凈買(mǎi)入46.06億元。

今日比較明顯帶動(dòng)市場(chǎng)的板塊，是飛行汽車(chē)板塊，這個(gè)板塊在1月份的時(shí)候，大拿就把它稱(chēng)之為藍(lán)海，當(dāng)時(shí)應(yīng)該全網(wǎng)并沒(méi)有太多人注意到，不過(guò)時(shí)至今日，飛行汽車(chē)板塊中，已經(jīng)有多個(gè)個(gè)股高高在上了，進(jìn)入4月份以來(lái)，大拿基本上直播中都很少提到，原因很簡(jiǎn)單，已經(jīng)有比較大的拉升之后，再入場(chǎng)則需要注意短期回調(diào)的壓力，所以在這個(gè)時(shí)候，大拿更多的是提示風(fēng)險(xiǎn)。

除了領(lǐng)漲的板塊，今日市場(chǎng)比較明顯的，是領(lǐng)跌的板塊，比如因?yàn)槲羧彰餍巧鲜泄?，天齊鋰業(yè)一季報(bào)下跌，直接帶動(dòng)了鋰電池板塊的回調(diào)。

天齊鋰業(yè)：預(yù)計(jì)第一季度凈虧損36億元至43億元，去年同期凈利潤(rùn)為48.75億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。

隨后，針對(duì)一季度虧損大幅增加，深交所也第一時(shí)間下發(fā)了關(guān)注函。

天齊的下跌，基本上是鋰礦價(jià)格下跌的體現(xiàn)，正常來(lái)說(shuō)市場(chǎng)是有一定預(yù)期的，要不然股價(jià)也不會(huì)處于相對(duì)的低位，只是當(dāng)公布出來(lái)虧損如此之多的時(shí)候，市場(chǎng)還是反應(yīng)的比較劇烈，一字跌停而沒(méi)有打開(kāi)。

對(duì)于周期股而言，即便業(yè)績(jī)下降往往也于是行業(yè)的新周期可能開(kāi)始，但是二級(jí)市場(chǎng)上，并非立刻可以扭轉(zhuǎn)的，這里也是給各位朋友做個(gè)提示，在業(yè)績(jī)報(bào)密集披露的階段，如果上市公司的業(yè)績(jī)不理想，還是盡量選擇那些相對(duì)增長(zhǎng)穩(wěn)定的公司，最起碼不要大幅虧損，在注冊(cè)制，以及新國(guó)九條的推動(dòng)下，業(yè)績(jī)線(xiàn)將會(huì)越發(fā)體現(xiàn)的明顯。

再回到大盤(pán)上來(lái)，目前的大盤(pán)，如同大拿昨日所說(shuō)，基本上是在3000到3070的箱體內(nèi)震蕩，短期我們先看3000點(diǎn)的支撐力度。而板塊輪動(dòng)最近也表現(xiàn)得比較明顯，在這個(gè)過(guò)程中，不要因?yàn)槟硞€(gè)板塊特別熱而去追漲，如果看好了，也盡量逢低的介入，畢竟震蕩期還是有很多低位入場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

在配置方向的選擇上，業(yè)績(jī)將會(huì)越來(lái)越重要。

最后還是那句老話(huà)：

翻倍。

——以上內(nèi)容不構(gòu)成任何投資建議。股市有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。

———財(cái)經(jīng)王大拿，更多投資思考與邏輯分析，歡迎關(guān)注！