梅大高速塌方之后，建議全國高速學(xué)學(xué)廣深！

五一假期結(jié)束了，歸崗的打工人是否記得永遠(yuǎn)回不來的那些人，那些陷于梅大高速茶陽鎮(zhèn)再也不能上路的車子。

雖然隔著屏幕看新聞，我還是認(rèn)真的關(guān)注這個(gè)新聞的始末，塌方之初就聯(lián)系了大埔當(dāng)?shù)氐暮糜蚜私馇闆r，在這之前他們從4月26日就已經(jīng)開始暴雨預(yù)警，嚴(yán)重時(shí)有的鎮(zhèn)子都發(fā)通知做好了遷移群眾的準(zhǔn)備。

前天惠州回深圳的路上，和好友聊高速，感嘆生命脆弱的同時(shí)，想了一路該怎么去規(guī)避這類突發(fā)情況的風(fēng)險(xiǎn)。

道路塌方或許是施工問題，也或許正如今天新聞報(bào)道提到的，后續(xù)充分考慮土壤長時(shí)間浸泡而導(dǎo)致的極端情形。

不管梅大高速的塌方具體是因?yàn)槭裁?，這都將有官方進(jìn)行詳細(xì)權(quán)威的調(diào)查，但塌方發(fā)生的后果，車主自救，又該如何，高速公路管理方怎么第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)塌方并管控，車主怎么自救，都應(yīng)該有這方面的議題，這不是小題大做，而是關(guān)乎生命的安全防線。

建議學(xué)學(xué)廣深

前天和好友聊全國高速，越是往北走，高速修得越寬闊，路好走，彎道少，而中部一些城市至今還用著兩車道，廣東高速最好的是廣州、深圳、東莞一些城市。

我們坐在惠州到深圳的車上討論這個(gè)話題，一路可以看到明顯的區(qū)別，惠州有部分路段開啟了路燈，深圳不管是高速路還是隧道。

一路的燈火通明，真正的讓高速路面做到了夜如白晝，在車上的視線對(duì)比最明顯，惠州沒有開啟路燈的區(qū)域，基本靠前車和遠(yuǎn)光燈照亮，對(duì)比結(jié)果非常明顯，遠(yuǎn)光燈的照射視線非常有限，相對(duì)于百公里的時(shí)速，即便發(fā)現(xiàn)問題也難以自救。

深圳路段大不一樣，一公里內(nèi)視線燈火通明，地面有個(gè)塑料袋都能老遠(yuǎn)觀察到，如果兩個(gè)地方都發(fā)生塌方事故，結(jié)局一定是非常明顯的。

有路燈照亮的高速路，車主能早發(fā)現(xiàn)早自救早降速，而沒有路燈照亮的高速路除了運(yùn)氣就只能寄希望給梅州高速事故中的百姓英雄。

把大貨車橫在路面上的大貨車司機(jī)，下跪乞求眾人停車的老人，這種救助是偉大的，但也是不確定的。

除了路燈還可以有更多提醒標(biāo)志

那天在惠州回來，差點(diǎn)撞上一輛小貨車，相差幾十米看著前面沒有尾燈就以為無車，走近再看一輛小貨慢悠悠的跑著，它的尾部沒有黃色反光標(biāo)志，如果有就可以看清楚。

又切到高速路面的問題，是不是也可以在地面行車線或者欄桿貼上明顯的反光貼紙，用于提醒車主，或者像深圳一些斑馬線那樣裝載地面小燈提醒車輛。

相信專業(yè)的高速公路管理公司一定比我們更懂得怎么解決路面突發(fā)情況，像有的城市高速會(huì)安裝綠色激光線緩解司機(jī)疲勞，都是非常有效的好裝備。

寫在末尾

行路安全不是小事，生命不能兒戲，或許全線安裝路燈有些囊中羞澀，我相信一些小的貼紙或者其它提醒完全可以做到。

希望這次事故后，全國高速都能學(xué)學(xué)廣深高速，讓夜晚少一些黑，讓路面多一些亮，車主們才能多一分安全。