一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)5米2，車寬2米的超豪華D級(jí)車，卻要賣入門級(jí)豪華車的價(jià)格。

這臺(tái)車就是遠(yuǎn)航Y(jié)6，說(shuō)起這家品牌你可能感到陌生。但要說(shuō)到大運(yùn)集團(tuán)，相信各位應(yīng)該都不會(huì)感覺(jué)到陌生；畢竟，以其在國(guó)產(chǎn)摩托車領(lǐng)域的市場(chǎng)地位來(lái)看，其是有一定機(jī)械基礎(chǔ)的。

首先第一個(gè)動(dòng)態(tài)的體感就是“快”，在坐上這樣一臺(tái)大型轎車之前，我很難想象它的動(dòng)力水準(zhǔn)是如此之高。遠(yuǎn)航Y(jié)6分為三種動(dòng)力配置，其中單電機(jī)后驅(qū)版車型最大馬力340匹、最大扭矩400?！っ住⒘惆偌铀?.9秒，而雙電機(jī)四驅(qū)版本車型最大馬力680匹/707匹（四驅(qū)遠(yuǎn)航版）、最大扭矩745?！っ?850牛·米（四驅(qū)遠(yuǎn)航版）、零百加速3.2秒。一臺(tái)D級(jí)大型轎車有著3秒出頭的零百加速，這是一個(gè)很恐怖的成績(jī)，足以顛覆你對(duì)這類車型的認(rèn)知。

其實(shí)在很多人眼里，在賽道上駕駛這樣一臺(tái)軸距超過(guò)3米的大型轎車是很困難的，不過(guò)遠(yuǎn)航Y(jié)6搭載的是前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸掛，高配車型擁有空氣懸架，而且全系標(biāo)配了CDC智能減振系統(tǒng)，這會(huì)讓它的懸掛高低、軟硬皆可調(diào)節(jié)，所以雖然它沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向，但在開啟了運(yùn)動(dòng)模式后，在賽道中的穩(wěn)定性和側(cè)向支撐還是很足的。不過(guò)它的剎車腳感過(guò)軟，這在公路上是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，能讓你更舒適的駕駛，但在賽道中確實(shí)會(huì)顯得信心不足。

整體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在賽道中優(yōu)雅地閃轉(zhuǎn)騰挪還是慢速駕駛時(shí)的優(yōu)秀底盤質(zhì)感，遠(yuǎn)航車型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)于我而言是超出預(yù)期的，不遺余力的堆料和優(yōu)秀的底盤調(diào)校功底讓它的性價(jià)比十足。

那么在日常使用中，你們肯定也很關(guān)心它的外觀和內(nèi)飾質(zhì)感，下面我們就來(lái)一起看一看。

遠(yuǎn)航Y(jié)6在外觀上，采用了典型轎跑車造型設(shè)計(jì)，前臉層次分明，搭配銳利的大燈組和細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈；側(cè)面線條流暢，搭配了隱藏式門把手、大尺寸輪轂；尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)；整車造型霸氣十足，豪華感、運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。

遠(yuǎn)航Y(jié)6在內(nèi)飾上，采用了簡(jiǎn)約風(fēng)格的智能舒適座艙設(shè)計(jì)，進(jìn)入車內(nèi)兩塊大屏格外吸引人，12.3英寸全液晶組合儀表+豎向17.38英寸中控娛樂(lè)屏，讓整車內(nèi)部的科技感提升不少。中央通道上取消了大量的實(shí)體按鍵，但保留了經(jīng)常使用的功能，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)更加友好。并采用了雙幅平底方向盤、電子懷擋、車門智能慧觸控面板、主副駕音樂(lè)頭枕、天空揚(yáng)聲器、智能感應(yīng)式無(wú)框電動(dòng)門等配置；呈現(xiàn)出優(yōu)雅、豪華、科技、簡(jiǎn)約之美。

車身尺寸方面，遠(yuǎn)航Y(jié)6長(zhǎng)寬高分別為5270×2000×1500mm，軸距達(dá)到了3130mm，是準(zhǔn)D級(jí)轎車。超長(zhǎng)的軸距讓遠(yuǎn)航Y(jié)6擁有了極致舒適體驗(yàn)，采用Nappa真皮座椅，前后均支持通風(fēng)、加熱、按摩功能，全車配備多層隔音隔熱玻璃、三溫區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)、穹頂式智能調(diào)光天幕、256色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，且二排座椅支持140°超級(jí)大躺，乘坐舒適性極佳。

自2023年11月開售以來(lái)，遠(yuǎn)航汽車半年時(shí)間內(nèi)，已面向全國(guó)布局了超過(guò)150家直營(yíng)店，覆蓋超過(guò)97%以上省會(huì)城市，預(yù)計(jì)未來(lái)三年內(nèi)全國(guó)門店總量達(dá)到1000家。